装载机的灯需要分清电源正负极。红线连接正极，黑线连接负极

设备出现故障

传感器受损，接触不良或信号中断时，清扫车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。

1.踩下离合器踏板 　　2.挂上低速档（如果是陕汽8档箱，挂1~4档；是10档箱，挂1~5档：是重汽变速箱，不需挂档）　　3.同时按下取力器开关和空当分离开关（有些车型只有其中的一个开关，按一个即可）　　4.座位左下侧的举升开关向上搬至举升位置　　5.缓慢松开离合器踏板，大箱就会自动举升了　　6.起顶完毕之后，踏下离合器踏板，摘至空挡位置，关闭取力器开关，松开离合器踏板　　7.此时，若想落顶，就直接把座位左下侧的举升开关向下搬至落顶位置即可。

挂空档、怠速，由摊铺机推着前进

1.踩下离合器踏板 　　2.挂上低速档（如果是陕汽8档箱，挂1~4档；是10档箱，挂1~5档：是重汽变速箱，不需挂档）　　3.同时按下取力器开关和空当分离开关（有些车型只有其中的一个开关，按一个即可）　　4.座位左下侧的举升开关向上搬至举升位置　　5.缓慢松开离合器踏板，大箱就会自动举升了　　6.起顶完毕之后，踏下离合器踏板，摘至空挡位置，关闭取力器开关，松开离合器踏板　　7.此时，若想落顶，就直接把座位左下侧的举升开关向下搬至落顶位置即可。

人工指挥料车缓慢倒车，摊铺机缓慢匀速前进，前推棍碰到料车后部轮胎后，料车在缓慢起斗卸料。

升、挂空挡、点刹车、摊铺机推着走。有的车专为摊铺机设计。更简单。

扁口螺丝刀拨各轮分泵调整牙轮，拆下个轮毂就看明白了，左右拨的方向不一样。拨到轮用手转不动再回拨2下，不蹭片为好

你可以先从最基本的开始做，首先车停稳 拉上手刹，空挡位置 打开取力器 踩下离合 挂低速档 举升开关放到举升位置 慢慢送离合 就起来了复制搜索复制搜索

①看看大闸开关虚不虚？②电瓶线有没有接牢或虚接或接错？③再看看保险？其实一段一段的排除不难的？先开驾驶室的室内灯亮不亮？判断出驾驶室内有没有电。。。。。。类似的慢慢找。

东风自卸车操作的正确步骤：　　1.踩下离合器踏板 　　2.挂上低速档（如果是陕汽8档箱，挂1~4档；是10档箱，挂1~5档：是重汽变速箱，不需挂档）　　3.同时按下取力器开关和空当分离开关（有些车型只有其中的一个开关，按一个即可）　　4.座位左下侧的举升开关向上搬至举升位置　　5.缓慢松开离合器踏板，大箱就会自动举升了　　6.起顶完毕之后，踏下离合器踏板，摘至空挡位置，关闭取力器开关，松开离合器踏板　　7.此时，若想落顶，就直接把座位左下侧的举升开关向下搬至落顶位置即可。

不熟悉你说的车型操作，你说的要求就是正常操作呀，当油缸伸出到你需要的高度，把手控阀手柄搬到中停工位；脱开取力器开动车辆到你需要的位置，再结合取力器，继续举升就可以了。

现在一般自卸车后门自动锁钩是大铁链自动锁钩，如果是落货箱时自动钩在门子里面提前钩上了，那是因为铁链的行程短了，这个自动锁钩的铁链出厂时都留的有可调长度空间的，把这个铁链行程调长一些就好了。 ???如果是老式拉杆式的，也是相同道理，把拉杆行程调长一些，希望对大家有帮助。

应该是刹车总泵进气管内有东西进入，导致刹车总泵直接排气，清洗后即可。或等气压上来后连续踩几脚刹车踏板，也可能排出异物。

斗山70挖掘机仪表盘第一排第一个警报灯总是亮图呢，警报灯亮的话，你开的时候有没有其他方面的异常？如果没有异常可能只是线路问题有空去修理店检查下。

①有可能发电机发电量太高导致灯泡特别爱坏；有可能是发电机的调节器坏了。②检查大灯的2根线是否有破皮或虚接的现象，或灯口与灯泡之间虚不虚？而导致搭铁不实或短路致使灯泡爱坏。③选择质量好一点的灯泡更换。

只有断开负责转动的液压马达油管,人工转动罐体,尽快排出混凝土.然后再维修.油管可能存在高压油,拆油管的时候要注意防护,先将螺纹拧松,让油缓慢漏出来或者在接头处盖抹布,避免伤人.

举升、挂空挡、点刹车、摊铺机推着走。有的车专为摊铺机设计。更简单。

在国产卡车中，我感觉没有一款能像重汽自卸车这么抗糟了。质量没问题，车架加厚、传动轴加粗、制动鼓加宽，重汽的质量在提升。在购买自卸车一定要注重其质量，细节是十分次要的。