三一摊铺机的电瓶一般放在驾驶室的下方,也就是发动机的右侧

一般在车架右侧，大臂销座的旁边。

装载机的打气泵一般都在柴油泵的旁边，水箱下面的是储气坛。

你可能工作油泵进油管太软或进油管内层油管损坏（检查一下进油管），如前面的没问题就可能是工作油泵的输入轴骨架油封损坏或更换工作泵。

不错

泰航装载机轮胎算是一般，比贵州前进轮胎差些，其实综合算下来，还不如买前进的。经验之谈！

柳工50系列的装载机只有2种，一种是柳工自己的箱，一种是ZF的变速箱，变速箱组装都是在柳州。

这是经常的问题！拿个不锋利的撬杠！长一点！从缸盆外圈插到根，然后往上别内胎，只能一点一点别一圈松了再往下拿！再按的时候抹滑石粉！！要不下次还这么费劲！

泰达装载机？没听说过啊，我就是青州的啊。。。。山工的不错 就是价格贵。青州有个欧泰隆重工，也产装载机，质量很好啊，都出口了。你可以网上看下啊

.....看到你这么说感觉有点杯具...新车啊.才140小时...第一 所先先判断发 动机 2113的转速是否达到额定的转速..如果感觉转 5261速达 不到的话 先把转速提起来,达到的话就 可以过滤发动机的事.再着检查一下变速箱油够不够.不够的话补 4102上再试,如果可 以铲上满铲 1653而轮子不打转的话就要因地形跟司机而异....不是每一个车子都能轮子打转才算有劲的....有些原装车 变 距器里面涡轮叶片比例 回不一样 答也会造成这样..没劲的话你就铲不 上东西了 顶住料车就不走了哦!!!

要是挂挡冲击大的话如楼上说的怠数底点油脚轻点挂挡就好了要是行走的时候抖动你就看看传动轴十字轴有没有 坏的在看差数器的大冒有没有松的要都没有就把发动机和变数箱的机抓螺丝紧下

工作一千小时还在三包期内，不过i只要是二手车，不管新旧，都超不过十五万。过了三包的，最多也就八九万，就你诉说你的车，能买十八九万就不错了，大气候影响啊，新车都卖不掉了。

这个东西不好算的，看你机况，还要看柴油质量。“机友会论坛”里面有装载机版块。你可以去问一下

首先说，我以前也买过雷沃的装载机，客观的说，雷沃的装载机性价比很高。虽然小贵一点，但是一分钱一分货，我是干沙场的，用的3t的机器，噪音比较小，驾驶室也很舒服，油耗的话，油耗的不确定因素太多，看你用的仔细不仔细了，但是我用着雷沃绝对省油，你可以参考下。

档杆挂到空挡 缓慢向后拉高低档杆进入高档！

你好，这种情况很明显就是油路管道有小孔或是密封处有少量的漏气，有空气吸入。如果手油泵能正常运行。建议你检查从油箱到高压油泵的管路，包括粗滤、精滤密封处，尤其是油管接口处，很容易出现密封不严，造成空气吸入，就会产生你所遇到的问题。

一、检查安全阀 查分配阀里面的转斗滑阀和转斗双作用安全阀（溢流阀）和转斗前倾油路. 如果分配阀中的转斗前倾油路损坏，使转斗前倾油路中的油流入油箱，也会导致转斗自动前倾。检查转斗滑阀，如果滑阀正常那么进行下一步. 转斗双作用安全阀如果处于常开状态，也能导致转斗自动前倾。因为转斗的大、小腔双作用安全阀是对转斗小腔起防止过载和补油作用的。拆检双作用安全阀后发现，锥阀前端有一黑色小橡胶块，经辨认，此黑色小橡胶块是转斗缸受损油封的残块。正常状态下，锥阀应是闭合的，现小橡胶块处于锥阀前端，将锥阀顶开使其处于常开状态，造成转斗缸卸载、活塞杆收回并通过连杆机构导致转斗自动前倾。最后，将转斗双作用安全阀内的小橡胶块取出，转斗即不再自动前倾。二、油缸 1安全的话 在油缸小腔接装压力表 举升大臂 要是小腔产生系统压力 （装载机来说一般16到18MPA）那就是内部导向油封断裂 2 或者举升大臂到上止点，然后支撑牢固，吧两个小腔油管卸下（活塞杆那头），启动车举升大臂那个腔出油多 就是那个的油缸内部有问题

这款机器我之前开过朋友的，当时着急买机器

先找到柴油泵拆卸尾部灰盖用一字起和扳手旋松调节螺栓。建议不是老师傅不要自己搞，容易飞车

装载机基本不用考虑发动机的问题，因为只要是厂家能用的基本上都是名牌产品（小作坊除外），质量都过得去的，都有自己的优缺点的，发动机主要靠保养维护，再说装载机基本没有因为发动机不行了才报废的