综合对比的话，鲁宇品牌的厂家比较大。销量不错，性能好。

靠驾驶室座位的，就是小臂挡杆，靠，柴油箱的就是大臂挡杆

小装载机毋庸置疑是：常林品牌，可靠性比较高。皮实耐用

装载机前车架上的臂就是大臂

装载机肯定是大轮边好大轮边车有劲，半轴不容易坏

龙工装载机分配阀有六个分路阀，第一个分路阀就是控制大臂的

挖掘机的大臂是连接车身部位，小臂是连接铲斗部位。

挖掘机的大臂小臂就是挖掘机的工作装置,靠近驾驶室的是大臂,与大臂和挖斗链接的就是小臂

挖掘机的大笔是连接车身的部位。小臂是连接铲斗的部位。

是安全阀要调压只要调阀门上的调节螺套就行了，调大是往下旋

小装载机大泵可以用一年左右

常林装载机大臂没劲的主要有这几个原因，动臂油缸内泄，分配阀内泄，工作泵内泄，液压油油位不足。

多路阀活塞卡死 油缸活塞密封圈老化，造成内漏泄压 操作杆拉线磨损严重，间隙过大造成多路阀活塞不到位等

50装载机大臂慢的主要有这几个原因：动臂油缸内泄，分配阀内泄，工作泵内泄，液压油油位不足。

装载机大臂油缸漏油，会出现大臂举升无力

可能是的，有一些小厂出的小装铲斗设计有缺陷或制造过程中出现偏差致使铲斗收不回来。

清洗一下选择阀、梭阀看看选择法上面的液压管是不还是太脏了。

你是刚学挖掘机。旋转和小臂的操作手柄共同使用就是同时操作了，大臂和铲斗也一样。炫舞玩过吧，说白了，4方向就是单一操作，8方向就是同时操作。要掌握的就是动作与动作之间的交合点，这需要慢慢体会，多操作，多品会。多感觉。祝你成功。

你的问题不是很详细。我想你应该是问大臂油缸的油管螺丝吧？应该是那个O型圈坏了，换油缸O型圈。

一、检查安全阀 查分配阀里面的转斗滑阀和转斗双作用安全阀（溢流阀）和转斗前倾油路. 如果分配阀中的转斗前倾油路损坏，使转斗前倾油路中的油流入油箱，也会导致转斗自动前倾。检查转斗滑阀，如果滑阀正常那么进行下一步. 转斗双作用安全阀如果处于常开状态，也能导致转斗自动前倾。因为转斗的大、小腔双作用安全阀是对转斗小腔起防止过载和补油作用的。拆检双作用安全阀后发现，锥阀前端有一黑色小橡胶块，经辨认，此黑色小橡胶块是转斗缸受损油封的残块。正常状态下，锥阀应是闭合的，现小橡胶块处于锥阀前端，将锥阀顶开使其处于常开状态，造成转斗缸卸载、活塞杆收回并通过连杆机构导致转斗自动前倾。最后，将转斗双作用安全阀内的小橡胶块取出，转斗即不再自动前倾。二、油缸 1安全的话 在油缸小腔接装压力表 举升大臂 要是小腔产生系统压力 （装载机来说一般16到18MPA）那就是内部导向油封断裂 2 或者举升大臂到上止点，然后支撑牢固，吧两个小腔油管卸下（活塞杆那头），启动车举升大臂那个腔出油多 就是那个的油缸内部有问题