如果钢垫哧了水下降机油会变多的，是不是机油就不够，缺水导致的来锅，如果冷车打火水箱再冒气就一定是钢垫哧了，如没事补充机油和水就没事了，如果缺水和机油很容易报废发动机的，各个轴与活赛报死或拉伤变形

有俩个放水开关~~一个在水箱底部~~一个在机油滤芯这边机体上有开关~

放水的阀门在水箱底部中间部分，很小，大概有十毫米的样子。暖风的话在节温器附近。

铲车水箱缺水会引起发动机水温过高，严重的会拉缸，缺水和挂挡没有直接联系。

是水温上来之后返水，还是打火就返.看看水泵，缸垫，在检查一下你的防冻液。

你好！临工重特铲车水箱放水开关在水箱的最底部。

装载机水温100°会引水箱烧坏：1、造成水温高的原因，一，水箱散热管堵，二，水泵工作不好，或节温器失效。三，气缸垫冲坏。四，载荷过大。五，喷油时间太晚你可以在冷车的时候把水加满，然后观察水箱口的水是否有气泡出入，如有观察一下水箱盖是否有油污，有两者都有可以确定是缸垫的原因！如果又没有气泡，有没有油污。可以在热车的时候用手感觉一下上水管和下水管的温差，如温差不大，那就证明节温器是好的！建议清理一下水箱水垢，问题自然就解决了！2、正常工作时60~80度之间，长时间高负载时允许达到95度以下，海拔不高的情况下不高于99度，如果用冷却液和对应的压力水箱盖可以到105度以上。

防冻液正常使用情况下极少挥发，使用寿命一般3年以上，所以不存在可以用多久的问题。少量缺少防冻液一般不影响使用，主要要关注发动机水温表，缺的多了需要添加防冻液即可。

是上部还是什么部位 如果不是长时间作业 轻度漏水无大碍 可以临时添加 但到冬季就不行了 防冻液很贵的 必须将漏水部位到维修部焊接好才行

一两次轻微的开锅没事，总是开锅而且很严重的话会导致发动机活塞融化，或者封水圈漏水，都是非常麻烦的问题。首先要搞清发动机是开锅还是翻水铲车发动机开锅原因有以下几点：1.发动机的冷却液不够。2.发动机的循环系统不好如水泵老化节温器闭死等。3水箱散热不好4或者是长期超负荷作业室外温度高而发动机加的是防冻液，这些都可能造成发动机开锅。

一点点水不会冻坏的，但只要能装满管道，就可能冻坏管道，最好是放净，或者是加防冻液。

1、不可以。2、加足防冻液有一个过程。在加防冻液过程中起动发动机，因为冷却系统中冷却液很少或不足，会使发动机有过热的危险。特别是柴油机采用湿式缸套，冷却液与薄薄的缸筒是直接接触进行冷却的。如果冷却液不足，无法进行有效冷却，短时间的过热都会导致润滑失效、磨损加剧甚至出现拉缸等严重事故。3、发动机起动后，在做功冲程中，缸内燃气温度可达2000多度，缸壁温度会迅速升高。如果没有足够的冷却，缸壁高温会使润滑油迅速蒸发，从而使活塞、活塞环与缸壁间失去润滑而增大磨损，活塞与缸壁间的干摩擦即为拉缸，此为发动机的严重故障，一旦出现，即需要大修发动机。

前面的盖子不能开，加水开旁边的塑料盖子！ 水箱盖一般不用打开。要加防冻液请打开副水箱盖，楼主不会不知道哪个是副水箱吧？

水内有气泡吗?有气泡就是打气泵坏了。节温器卡住也阻碍发动机大循环，喷水。希望对你有所帮助

龙工855B散热器是液压油和传动油合装在一起的散热器，上面两根小的是液压油，下面两根大的是传动油。配的是液压油散热器，降低了温度，大幅度提供胶管。泵阀、密封件的使用寿命及可靠性，将储气罐后置并镶在配重块内侧，司机驾驶装载机时不必担心储气罐由于老化后意外爆炸所带来的对司机的伤害。散热器进出口，要看散热器的进出油管的管径，管径小的是进口，管径大的是出口，一般是下进上出，可以到一些专业散热器公司的网站看看，如扬州三叶，很多转载机使用这家公司的产品。

如果发动机的机油是采用的水冷方式，那么，散热器腐蚀泄漏，由于机油压力比水压高，机油就会进入到水箱里面去。这种情况只能是更换散热器。

如果方便的话就开去洗车厂用高压水枪冲洗一下，问题就解决了。不方便就拆下水箱去洗车厂冲洗。你多准备些开水，拆下水箱后用开水反复的冲，油污不就存不住啦。

有可能是装载机里的水加的太多了，因此造成反水，也可能是礼拜太热了，而造成溢出来的水就叫反水。

造成变矩器油温过高的原因由以下几方面引起：1、变速箱油位过高或过低检查变速箱油底壳油量，调整传动油至规定位置。正确操作方法是：把机器停放于水平地面，换挡手柄置于空档并锁定。先松开堵油嘴，看油液是否漏出。如果流出的油液过多，应将部分油放出；若没有油液流出，那么就是油位过低了，应该加注液力传动油至油液流出。2、变速泵损坏，吸油管路不畅变速泵的作用是控制由液力变矩器产生的高压油经过变速分配阀向2轴总成分配高压油，来实现铲车的前进和倒退。变速泵损坏会造成变速箱供油不畅。随着装载机使用时间的增长，磨损加大，会造成变速泵内泄，变速压力和机械效率达不到要求。从而引起吸油管路供油不畅，油液不能润滑各部件运动，摩擦力加大，也会引起系统过热。需要注意的是，变速泵吸油管路有漏气或者阻塞现象，也会引起流量不足，造成油温过高。3、液力传动油变质变速箱里的液力传动油油品变质，起不到润滑效果，会引起系统过度磨损，从而引起发内部件高温。建议用户，装载机每使用1500小时，更换一次液力传动油。

保修期内，修好就行了。接头漏水一般是安装问题，重新安装一下。水箱有孔肯定是换水箱，4S没修补的技术。