一个人把油加满之后，下面放气阀打开等到流出刹车油为止。两个人一个人在车上踩刹车，一个人打开放气阀，抬刹车关闭放气阀，一直这样等到是油喷出直线为止，这样的方法必须保证油泵里不断油。

换高档后你多踩送的油才能充分地被利用，速度也就可以提上来；有个现象你可以留意下：如果在低档的时候，还踩送大量的油量（即转速与油量不相配)，尾气管会有多余的油流出，浪费了油，也损耗了发动机。

现在市场行情是32800一台

新车首次换机油100以内，以后500小时，变速箱油四个月2000小时，桥油不能超过一年，液压油强保一千小时换，换下旧的以后I还能用，液液油能用两年

柳工50CN装载机方向不灵活有很多原因空转是转向油缸内有或液压油管有空气

恩，我说的仅供参考 ，挖掘机品牌各家有各家的优势，无论哪家个品牌的挖掘机都不是十全十美的，大致介绍个，挖掘机行业，基本分四大系列，一是欧美的，二是日系，三是韩系，四就是我们国产品牌。我们国内最常见的就是卡特，日立和小松，这几款，价格相对来说也是比较的贵的，其次像韩系大宇和现代挖掘机，全国销售也是很不错的，价格便宜，还有就是我们国产三一，挖掘机，三一挖掘机，个人感觉算是行业的一个奇迹，在短短的几年内发展的很快。当然质量现在是比不过外国的品牌，但是在未来几年前景应该是好的。 既然你想选择做挖掘机销售，就是看你个人了，什么品牌的挖掘机都可以销售的，在于能力问题和你做人做事，可能受到你的客户的认可，或者是根据你们当地的周边的挖掘机使用的品牌来看，挖掘机地区化，和当地客户品牌认可度， 以上仅供参考

小车司机装犊子，铲车司机开始没想那么干 只是想吓吓他 后来都是被逼的

　　装载机的工作原理：　　装载机起重臂是滑移转向装载机最终发挥作用的部件。这些起重臂及其关联的液压装置设计用来支持各种工具，不仅仅限于铲斗。起重臂的提升能力与其他机器部件严格匹配，以便操作人员可以提起负载，而不是机器本身。　　大多数卡特彼勒滑移转向装载机和多地形装载机采用所谓的轴向升力起重臂设计。这些起重臂通过两侧各一个销与机器连接。这些销使铲斗沿着一个弧形路线提升。当铲斗开始提升时，它首先向外移动，远离机器。当铲斗上升到高于固定销的高度时，它会向车身方向靠拢。　　当铲斗位于下方位置时，铲斗靠近车身收回，使机器更加稳定和紧凑，便于将负载四处移动。随着铲斗升起，它会远离车身，然后向上举直。这样能够扩展机器的工作范围，更易于将装载的物料放入卡车中部或将货盘放入货架深处，这就是为什么卡特彼勒最近推出的滑移转向装载机采用了新式垂直起重联动装置。对于垂直起重机来说，铲斗从收缩位置启动——这一点与轴向升力起重机工作方式相同。但是，当铲斗到达操作人员水平视线附近位置时，它会远离车身向外移动大约0.6米。然后，铲斗几乎会垂直上升，一直达到其325厘米的最大高度。　　

目前国内顶尖的还是柳工。ZL50CN是柳工的最新5吨装载机。实用而且美观。现在的ZL50C在今年年底就停止生产了。

装载机主要保养还是勤打黄油，如果活多的话最好一天一打。不然时间长的话各个关节的销子摩擦变形还得咋销子，特别麻烦。其次就是经常观察机油、刹车油、液压油和8#液力传动油缺不缺就OK了。

明宇，山宇，是莱州目前最大的设备最先进的，销量最高的两个品牌，至于鲁工，莱工，它们只是建厂早而已，技术落后，不思进取，款式陈旧

动臂估计一吨左右，铲斗1.6吨左右！

答：要么是工况不好，发动机没调好，要么是冷却系统工作不良，加了不干净的水，水套生锈了。

压力不够1.升高主安全阀压力（清洗安全阀）2.排除安全阀的问题，则是工作泵的压力不够（更换工作泵）就只有这两个原因

现在大部份采用单管路平衡弹簧式的结构。

拆下传动轴，前桥和传动轴连接法兰中间有个大缧母，拧下大缧母，把法兰盘拨出来就可以换了

工程机械租赁合同 　　出租方（甲方）：___________________　　承租方（乙方）：___________________　　根据《中华人民共和国合同法》的规定，经双方协商一致，就乙方向甲方承租以下设备达成协议： 一、设备的使用地点及工程情况 　 二、租赁设备概况　　设备名称：柳工牌50装载机　　 数量：一台　　 租赁金额(每月)： 小写： 大写：　　三、设备的所有权　　本合同所列的所有租赁设备的所有权属于出租方，承租方对租赁设备机械只享受租赁期间的使用权，没有对设备的转租权。承租方不得以任何理由对设备进行抵押，否则造成的全部后果由承租方承担。　　四、甲方的基本责任　　1．提供技术型良好的设备。　　2．设备进入乙方施工现场后，甲方机手服从乙方施工管理人员的调度与指挥，并遵守乙方施工现场的规章制度。　　3．甲方机手应该按设备操作规程施工。 五：乙方的基本职责　　1．为甲方机手提供食宿。　　2．乙方负责设备在施工现场的看护并保证设备．人员的安全。由乙方原因造成的设备损坏或丢失，由乙方负责赔偿。　　3．乙方不得强迫甲方机手违章作业或超负荷工作。 4. 甲方在施工期间出现的安全事故由乙方全部承担。　　　六：结算方式及相关事宜 1．租赁期间：自进场之日开始计算。租赁期满，乙方将设备完好交给甲方后，办理退场手续。　　2 ．工作时间：每天工作时间不得超过八小时. 3．油料提供：乙方负责提供在租赁期间内设备运行所需的符合运行标准的油料，否则造成的停机损失由乙方承担。　　4．设备维修：乙方应协助甲方机手作好设备的维修工作 5．设备因故障造成的停工，每月有累计为三天为正常修理时间，若超出三天，则超出的天数不计租赁费。　　6．设备租赁期间，乙方如需转移工地施工，必须征得甲方得书面同意。　　7. 租金结算：一个月完结算当月租金，如果乙方不在规定时间内结算，甲方可停工，造成的损失由乙方自行负责。　七、争议的解决：　　有关本合同的一切争议，甲．乙双方应根据《中华人民共和国合同法》及其他相关法律的有关条款友好协商解决。如协商不成，提交甲方所在地的仲裁委员会，根据仲裁的有关程序进行仲裁裁决。仲裁费和胜诉方的律师费由败诉方承担。 八、本合同一式二份，由甲．乙双方各执一份，经双方签字生效。甲方：乙方：

新换的多路阀操作软轴装的不同心。　　多路阀采用的是比较普遍的卡特式的多路阀，目前国内装载机5吨左右的都使用此类多路阀，产地基本在浙江临海，值得注意的是临工在多路阀操纵软轴与多路阀阀杆之间增加了保护盖，防止赃物及杂质污染多路阀阀杆，以免在进行操纵时，阀杆上面的杂质割伤多路阀阀体与阀杆之间的油封，值得提倡。

不好意思，我暂时对这一块的问题不太了解，如果我知道了就告诉你。

你说的是底座销吧，这个真有点难度，看驾驶员打黄油勤快不……一般用大锤砸，只要动就好取了，不行就用千斤顶……一边敲另一端……再不行就割了；