中联重科和三一重工应该把搅拌车和泵车一样办理成重型专项作业车一样，就可以合法的装载10左右的混凝土了！一般泵车总重量都是四十多吨，如果装载标准重量前四后八的搅拌车最多只能装载5方这样就需要增加车辆司机以及各项费用燃油维护成本增加，即使靠轻量化意义也不算太大，整个车子减掉2.5吨重量才可以多装一立方混凝土，但是这2.5吨对车子安全性影响会很大的，如果采用挂车运输会缺少司机工地现场条件影响，技术搅拌站把运输解决了原料来源也是问题，总之混凝土涨价看来是不好避免了

常用的混凝土搅拌机按其搅拌原理主要分为自落式混凝土搅拌机和强制式混凝土搅拌机两类。1、自落式混凝土搅拌机其搅拌筒是垂直搅拌原理放置的。随着搅拌筒的转动，于混凝土拌合料在筒内作自由落体式翻转搅拌.，从而达到搅拌的目的。自落式混凝土搅拌机多用于搅拌塑性混凝土和低流动性混凝土。筒体和叶片磨损较小，易于清理，但动力消耗较大，效率低。自落式搅拌机搅拌时间一般为90-120S/盘。此类搅拌机对混凝土骨料有较大的磨损，影响混凝土质量。2、强制式混凝土搅拌机其搅拌筒内有若干组叶片，搅拌时叶片绕竖轴或卧轴旋转，将材料强行搅拌，直到搅拌均匀。这种混凝土搅拌机的搅拌作用强烈.适用于搅拌干硬性混凝土和轻骨料混凝土，也可搅并低流动性混凝土，具有搅拌质量好、搅拌速度快、操作简便及安全等优点。但机件磨损严重.一般需用高强合金钢或其他耐磨材料做内衬，多用于集中搅拌站或预制厂。混凝土搅拌机是把水泥、砂石骨料和水混合并拌制成混凝土混合料的机械。主要由拌筒、加料和卸料机构、供水系统、原动机、传动机构、机架和支承装置等组成。

开槽机一般坏的是电机：就是里面的定子和转子。 一般选用功率大的开槽机，使用前先检查机子碳刷是否有、锯片是否装好。使用完了之后记得清理机子里面的灰尘。 好的工具都是需要去维护的。如果不爱护您的工具，它的寿命真的会很容易折寿哦。 当然了，开槽还少不了锯片，一片好的锯片也能给工作带来高效率哦。

先得看看是哪里的尺寸不符合，按要求进行整改，如果实在改不了，那只有换罐。现在检测站多数都是红外线检测，超长、超宽、超高、超重等没有办法正常年审。所以买车的时候一定要买标准车，否则年审过不了损失惨重。

搞二手车的套路很多，组装拼装车，翻新套户车，仅仅懂车还不够，还得了解二手车的过户等手续问题，如果没经验建议找个懂车的，我先前就是找的梁山邱振，车一年多了，还正常开着，也可以把照片发给他看看，让他帮你鉴别下，或者找个熟悉车的老师傅，过户这一块也要搞清楚，里面门道太多，如果有合适的私家车，建议找这一类，市场水深，需谨慎……

混凝土搅拌设备分为混凝土搅拌机和混凝土搅拌站两大类。混凝土搅拌站也是由搅拌机组成的。混凝土搅拌机按其结构型式可分为鼓筒式搅拌机、双锥反转出料式和强制式三种。混凝土搅拌站又分为工程站和商混站以及简易混凝土搅拌站。

答案：大概是5000-7000吧。你投简历了吗?你可以去混凝土类专业的招聘网站上面去看下，详细些。多劳多得那种

价格为10左右万元的搅拌车，与其周围十一台车多为与搅拌站一起搭伙购买，每天都有活干，每运一车搅拌站给200元，一天大约能跑四五趟，加上4000一月的工资，一个月收入为一万左右。

混凝土搅拌站设备的常规型号有：HZS180站、HZS120站、HZS90站、HZS75站、HZS60站、HZS50站、HZS35站、HZS25站以上这些型号都是混凝土搅拌站的常规型号，你可以根据自己的实际工程所需来挑选适合自己的搅拌站型号，也可以参考厂家的意见或建议。

这个除非自己懂，必须自己验车，价格高低是其次，重要的是物有所值

力诺搅拌拖泵部件选用大厂家、专门技术团队设计、性能稳定混凝土泵送水平距离200-600米远、垂直70-100米远 具体根据选用的配置而定

没人专门建个砂浆搅拌站啊，混凝土搅拌站都能搅拌砂浆，泵送混凝土第一车的前两个立方就是砂浆混凝土，为了润管

根据使用年限以及设备老旧程度进行一定比例的折旧

你指的底盘还是上装啊？上装如果你用德系的三大件，力士乐液压马达、力士乐液压油泵和采艾芙减速机，基本上能保证3年不出故障。美系和意大利的也行。2000小时内的易损件有：滚轮总成、油泵油封、散热器温控开关。其他部件不经常出故障。

用水管多冲一下能好点，涂什么东西都不行，涂了之后混凝土就把它给蹭没了，

混凝土搅拌车好，因为现在全部都是机械化罐装，相对方便。【望采纳帮助更多的人】

雷萨搅拌车整合全球研发团队，链合中美德三方进行产品开发，动力技术源自康明斯，底盘技术源自戴姆勒，上装技术源自德国雷萨研究院，实现整车一体化设计，保证品质可靠。

不同的车价格不同，质量也不同。使用情况决定了泵车的使用年限。如37米泵车，使用年限大概5年左右，评估价不到50万。混凝土泵车：利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离。

液压系统调节，可以调节泵送的快慢。

主要还是要看搅拌站有多大，是否能配备齐全，主要的人员包括：总经理、副总经理、技术总工、站长、实验室（副）主任、生产经理、销售经理、销售员、调度、实验室班组长、试验员（物检、质检、配合比设计）、看料质检员、机器操作员、资料员、工地技术员、机修班长、维修员、地磅员、财务、出纳、搅拌车司机、泵车司机、公司司机、铲车司机、杂工、厨师等等。以上是主要的人员。