你好，一山重工ZL12装载机的性能特点是： 　　•国Ⅱ排放发动机，马力和扭矩更大，优化动力匹配，油耗更低 　　•液压管路，最优管路设计 　　•加长版强化车架，经专业有限元分析优化，更加可靠耐用 　　•采用大容量蓄电池，显著改善冬季启动性能 　　•全新工作阀和转向阀，工作循环时间更短，更加高效 　　•铲斗加大到0.50m³，生产效率更高，燃油经济性更好 　　•电气系统优化升级，采用高等级防水防尘插件保障系统更加安全可靠 　　•加大驾驶室，空间、视野更开阔 　　•整机设计满足国家强制性噪音及安全标准要求

你好，利勃海尔L 556轮式装载机的性能特点是： 　　L 556轮式装载机的主要特点是成本效益比和环保性。实际上，在相同的工作条件下，与其他制造商的可比机器相比，它们仅消耗40%的燃油。安装在此轮式装载机上的无级静液压行走传动机构包括2个行走马达，不带开关装置。这样，机器可以在不中断牵引力和不产生换档冲击的情况下加速至最高速度或减速。

你好，利勃海尔L 576轮式装载机的性能特点是： L 576轮式装载机的主要特点是成本效益比和环保性。实际上，在相同的工作条件下，与其他制造商的可比机器相比，它们仅消耗40％的燃油。安装在此轮式装载机上的无级静液压行走传动机构包括2个行走马达，不带开关装置。这样，机器可以在不中断牵引力和不产生换档冲击的情况下加速至最高速度或减速。

你好，利勃海尔L 580装载机的性能特点是： L 580轮式装载机的主要特点是成本效益比和环保性。实际上，在相同的工作条件下，与其他制造商的可比机器相比，它们仅消耗40％的燃油。安装在此轮式装载机上的无级静液压行走传动机构包括2个行走马达，不带开关装置。这样，机器可以在不中断牵引力和不产生换档冲击的情况下加速至最高速度或减速。

你好，利勃海尔LR 624 Litronic履带式装载机的性能特点是： 　　LR 624 Litronic履带式装载机采用完整的流体静力学利勃海尔行走传动机构。两条独立驱动履带均供应恒定的功率。LR 624 Litronic的Litronic系统实现了行走速度和所有转向运动的优化控制。任何转弯半径均可以通过单手柄操作来获得，甚至是原地转弯。采用铸造十字管的高强度Z形动臂获得了最高的铲斗破碎力，同时前挡风玻璃的较低窗台确保了最优的工作装置可见性。

你好，利勃海尔L 566轮式装载机的性能特点是： L 566轮式装载机的主要特点是成本效益比和环保性。实际上，在相同的工作条件下，与其他制造商的可比机器相比，它们仅消耗40％的燃油。安装在此轮式装载机上的无级静液压行走传动机构包括2个行走马达，不带开关装置。这样，机器可以在不中断牵引力和不产生换档冲击的情况下加速至最高速度或减速。

你好，利勃海尔L 580 LogHandler装载机的性能特点是： 　　L 580轮式装载机的主要特点是成本效益比和环保性。实际上，在相同的工作条件下，与其他制造商的可比机器相比，它们仅消耗40%的燃油。安装在此轮式装载机上的无级静液压行走传动机构包括2个行走马达，不带开关装置。这样，机器可以在不中断牵引力和不产生换档冲击的情况下加速至最高速度或减速。

你好，利勃海尔LR 614 Litronic履带式装载机的性能特点是： 　　LR 614 Litronic履带式装载机采用完整的流体静力学利勃海尔行走传动机构。两条独立驱动履带均供应恒定的功率。LR 614 Litronic的Litronic系统实现了行走速度和所有转向运动的优化控制。任何转弯半径均可以通过单手柄操作来获得，甚至是原地转弯。采用铸造十字管的高强度Z形动臂获得了最高的铲斗破碎力，同时前挡风玻璃的较低窗台确保了最优的工作装置可见性。

你好，利勃海尔L 586轮式装载机的性能特点是： 　　L 586轮式装载机的主要特点是成本效益比和环保性。实际上，在相同的工作条件下，与其他制造商的可比机器相比，它们仅消耗40%的燃油。安装在此轮式装载机上的无级静液压行走传动机构包括2个行走马达，不带开关装置。这样，机器可以在不中断牵引力和不产生换档冲击的情况下加速至最高速度或减速。

你好，利勃海尔L 510 Stereo轮式装载机的性能特点是： 　　L 510 Stereo是Stereo装载机系列的一部分。这些机器的结构获得了良好的操纵性能;其紧凑而清晰的设计，以及特别流畅的行走特性，使得这些装载机在侪辈中出类拔萃。凭借这些优势，L 510 Stereo能够满足各种应用的要求。 　　stereo装载机的设计具有下述特点： 　　中央枢轴与后轮转向的组合可实现较小的转弯半径和最优的稳定性。摆动框架与摆动轴的组合减小了操作员室与操作员的震动，从而减少了操作疲劳和提高了操作的流畅性。提供多种工作装置选项，以满足各种应用要求。

你好，利勃海尔L 524轮式装载机的性能特点是： 　　L 524轮式装载机的主要特点是成本效益比和环保性。实际上，在相同的工作条件下，与其他制造商的可比机器相比，它们仅消耗40%的燃油。安装在此轮式装载机上的无级静液压行走传动机构包括2个行走马达，不带开关装置。这样，机器可以在不中断牵引力和不产生换档冲击的情况下加速至最高速度或减速。

你好，利勃海尔L 528轮式装载机的性能特点是： 　　L 528轮式装载机的主要特点是成本效益比和环保性。实际上，在相同的工作条件下，与其他制造商的可比机器相比，它们仅消耗40%的燃油。安装在此轮式装载机上的无级静液压行走传动机构包括2个行走马达，不带开关装置。这样，机器可以在不中断牵引力和不产生换档冲击的情况下加速至最高速度或减速。

你好，利勃海尔L 538轮式装载机的性能特点是： 　　L 538轮式装载机的主要特点是成本效益比和环保性。实际上，在相同的工作条件下，与其他制造商的可比机器相比，它们仅消耗40%的燃油。安装在此轮式装载机上的无级静液压行走传动机构包括2个行走马达，不带开关装置。这样，机器可以在不中断牵引力和不产生换档冲击的情况下加速至最高速度或减速。

你好，利勃海尔L 550轮式装载机的性能特点是： 　　L 550轮式装载机的主要特点是成本效益比和环保性。实际上，在相同的工作条件下，与其他制造商的可比机器相比，它们仅消耗40%的燃油。安装在此轮式装载机上的无级静液压行走传动机构包括2个行走马达，不带开关装置。这样，机器可以在不中断牵引力和不产生换档冲击的情况下加速至最高速度或减速。

你好，利勃海尔L 509 Stereo轮式装载机的性能特点是： 　　L 509 Stereo是Stereo装载机系列的一部分。这些机器的结构获得了良好的操纵性能;其紧凑而清晰的设计，以及特别流畅的行走特性，使得这些装载机在侪辈中出类拔萃。凭借这些优势，L 509 Stereo能够满足各种应用的要求。 　　stereo装载机的设计具有下述特点： 　　中央枢轴与后轮转向的组合可实现较小的转弯半径和最优的稳定性。摆动框架与摆动轴的组合减小了操作员室与操作员的震动，从而减少了操作疲劳和提高了操作的流畅性。提供多种工作装置选项，以满足各种应用要求。

你好，利勃海尔L 542轮式装载机的性能特点是： 　　L 542轮式装载机的主要特点是成本效益比和环保性。实际上，在相同的工作条件下，与其他制造商的可比机器相比，它们仅消耗40%的燃油。安装在此轮式装载机上的无级静液压行走传动机构包括2个行走马达，不带开关装置。这样，机器可以在不中断牵引力和不产生换档冲击的情况下加速至最高速度或减速。

你好，利勃海尔L 514 Stereo轮式装载机的性能特点是： 　　L 514是Stereo装载机系列的一部分。这些机器的结构获得了良好的操纵性能;其紧凑而清晰的设计，以及特别流畅的行走特性，使得这些装载机在侪辈中出类拔萃。凭借这些优势，L 514能够满足各种应用的要求。 　　stereo装载机的设计具有下述特点： 　　中央枢轴与后轮转向的组合可实现较小的转弯半径和最优的稳定性。摆动框架与摆动轴的组合减小了操作员室与操作员的震动，从而降低了操作疲劳和提高了操作的流畅性。提供平行四边形工作装置或Z形装载机动臂，以及其他多种工作装置选项，以满足各种应用要求。

你好，利勃海尔L 508 Compact轮式装载机的性能特点是： 　　L 506 - L 514型小型轮式装载机被称为stereo装载机，具有特别优秀的可操纵性、紧凑的设计、良好的行走特性、中心旋转及后轮转向、摆动架铰接，以及摆动后轴。 　　大型轮式装载机的主要特点是成本效益比和环保性。在相同的工作条件下，与其他制造商的同级别机器相比，它们少消耗25%的燃油。另外，L 524 2plus1 型号以上的轮式装载机进一步优化了静液压行走机构，从而不论操作情况如何，轮式装载机都可以平滑地进行调节以适应要求的行走速度与牵引力。

你好，利勃海尔L 506 Compact轮式装载机的性能特点是： 　　L 506 - L 514型小型轮式装载机被称为stereo装载机，具有特别优秀的可操纵性、紧凑的设计、良好的行走特性、中心旋转及后轮转向、摆动架铰接，以及摆动后轴。 　　大型轮式装载机的主要特点是成本效益比和环保性。在相同的工作条件下，与其他制造商的同级别机器相比，它们少消耗25%的燃油。另外，L 524 2plus1 型号以上的轮式装载机进一步优化了静液压行走机构，从而不论操作情况如何，轮式装载机都可以平滑地进行调节以适应要求的行走速度与牵引力。

你好，利勃海尔L 506 Stereo轮式装载机的性能特点是： 　　L 506 Stereo是Stereo装载机系列的一部分。这些机器的结构获得了良好的操纵性能;其紧凑而清晰的设计，以及特别流畅的行走特性，使得这些装载机在侪辈中出类拔萃。凭借这些优势，L 506 Stereo能够满足各种应用的要求。 　　stereo装载机的设计具有下述特点： 　　中央枢轴与后轮转向的组合可实现较小的转弯半径和最优的稳定性。摆动框架与摆动轴的组合减小了操作员室与操作员的震动， 　　从而降低了操作疲劳和提高了操作的流畅性。提供多种工作装置选项， 　　以满足各种应用要求。