现在新机器上面还有贴的图示，上面有详细的加注黄油部位和加注时间还有保养手册里是更为详细的介绍

以ZL50型轮胎式装载机液压系统的变速箱为例，其工作原理如图所示。向左转|向右转油泵4通过软管3和滤网2从变速箱油底壳1吸油，泵出的压力油从箱体壁孔、软管5、滤油器6、软管7进入调压阀8。然后压力油分两路：一路进入变速操纵部分，完成不同挡位工作;另一路经箱壁埋管17进入变矩器19。软管20和22是变矩器壳体与散热器的进、回油管。经过冷却后的低压油回到变矩器壳体，润滑大、小超越离合器和变速箱各行星排后流回油底壳。压力阀18保证变矩器进口油压力0.56MPa，出口油压力0.28~0.45MPa。背压阀23保证润滑用液压油压力为 0.1~0.2MPa，超过此值时即打开泄油卸压。图示结构：1—油底壳;2—滤网;3、5、7、20、22—软管;4—油泵;6—滤油器;8—调压阀;9—离合器切断阀;10—换挡操纵阀;11—Ⅱ挡油缸;12—Ⅰ挡油缸;13—倒挡油缸;14—气阀;15—单向节流阀;16—滑阀;17—箱壁埋管;18—压力阀;19—变矩器;21—散热器;23—背压阀;24—大超越离合器。

铲车好学，开铲车工资的高低取决于你在啥地方开？你如果在矿山，边远地区工资高，或者是按装载数量取工资的，要你多干才能多得。其他在工地也可以，毕竟是个技术工种。

铲车上面有标尺，在油缸上边。 一般情况下，铲斗不能完全放平，铲斗略微下扎一点，这样有助于铲东西，再一个就是对于铲斗的磨损减轻，铲刃磨损严重可以更换，更换也很简单，如果吧铲斗磨漏了就不好弄了。带有铲尖的就必须放平了。

鲁工铲车920的价格？约5.5万左右,不一定是潍柴,潍坊柴油机品牌很多,正宗潍柴是华丰牌

没前途，真的，我都想转行了，人多岗位少，普遍12小时两班倒5500左右，而且有的地方特别累。舒服，时间短，工资待遇好，又轮不到你。还没有社保之类的，感觉连保安都不如。我现在都后悔了，反正觉得这行现在工种跟待遇不成正比吧。年轻的时候还可以混口饭吃，到老了，退休金也没有，收入也没有

平大场地的时候有坑的地方垫一下 都垫好了挫一产料 要是带牙的铲斗放平要是平的铲斗 稍微往下扎点 不要把铲斗使劲往下扎 刚刚贴地面就好 往前慢慢推 用铲斗控制高低一定要慢 祝早日成功

小型装载机小厂生产的目前比较好的有：明宇，山宇，鲁宇大厂生产的有：厦工，柳工，临工等

常见的超越离合器的种类有楔块式超越离合器和滚柱式超越离合器两大类，还有棘轮式超越离合器的。楔块超越离合器按GB10043-1988《离合器分类》标准可分为接触型、非接触型和双向型，前两类型实为单向型。楔块超越离合器是在内环和外环间（滚道）放置楔紧元件（楔块），使其回转时在一个可以传递转矩，而在另一个具有相对空转性能。只有当内、外环转向相同，转速相等时，才能传递转矩，否则均为相对滑动，这种不传递转矩的滑动状态称之超越。楔块式超越离合器是一种新型超越离合器，属于机电一体化产品中机械传动的基础件，是一种随速度或旋转方向的变化而能自动接合或脱开的离合器，常与滚珠丝杠副或其它部件配套，作为防止逆转机构，也可以单独作用，作为主动轴和从动轴之间的精确定位，传动转矩或切断转矩。因此，有人称谓逆止器或单向轴承，用途很广。楔块超越离合器放置楔块的数量多，楔块与滚道接触的圆弧角之曲率半径大于滚柱离合器中的滚柱半径，故接触应力小。承载能力大。 滚柱式超越离合器历史悠久,是楔块超越离合器前面常用的超越离合器。它的承载力没有楔块超越离合器大。最现实的超越离合器就是单车的飞轮，平时它可以传递链条的动力到车轮，使车轮转动。但在下坡的时候，他也可以分离链条和车轮的动力传递。

需要查看车辆型号是否一致。然后再查看铰接销轴承。型号是否一致。

答案: 不上路行驶的话到劳动部门办理《特种机械操作证》，上路行驶的话除上述证件以外，还要到当地车管部门办理《驾驶证》。

50CN比855N轴距长，重量也比855N重，属于重载车，适合重工况。855N轴距稍微短一点，在狭小的场地工作更灵活，属于轻载车，适合做轻工况的事。

柳工CLG899III轮式装载机 该产品重量约48吨，斗容量6.4立方米，397千瓦（约525马力），最大装载量可达到11――12吨，排放符合欧美三阶段非公路车辆排放法规，具有较强的进口产品替代能力，标志着柳工产品自产创新能力又上了一个新台阶。柳工ZL100C 1999年成功自主开发5.4立方米的大型轮式装载机ZL100C柳工CLG899III装载机的面世，代表了柳工在产品创新上迈出的又一大步。

挖掘机驾驶价格是2900 铲车是2200. 楼主可以去查阅一下资料！技术全面精通的，就很好找了啊

都挺好的，各有各的优点及缺点。真正比起来的话，前者相当于汽车行业的保时捷，后者相当于汽车行业的奔驰。

更换行星架时，行星轮和轴有没有同时更换了，问题不一定在行星架上，看与它相连的各个不见有没有变形

装载机日常维护保养包括：检查油低壳油位；检查变速操控手柄是否灵活有效；清洗变速箱底壳、滤芯；对变速箱变矩器解体检查检修

向前行使转弯时角度要大,倒车时跟正常车反转向,上坡时要提前加油提速,提前换挡,下坡时惯性力大,要注意减速.

重车行驶中注意不要转急弯，否则容易爆胎；卸货时注意车身平衡，不要歪着卸货，跟着卸货车子跟着向前慢慢走，不要一次性将车厢顶到头

两个泵都没坏，没液压油了或者进油管进空气了