左右轮胎花纹是不是一样，要不左右换换，铲斗套和销子该换了

由于却了润滑油导致销子和套烧紧了所以销子转就别了螺丝。

为150-300mm。斗齿结构分整体式和分体式两种，中小型装载机多采用整体式，而大型装载机由于作业条件差、斗齿磨损严重，常采用分体式。分体式斗齿分为基本齿2和齿尖1两部分，磨损后只需要更换齿尖。装载机特殊工作装置1. 加大斗在标准机型配置的基础上，加大铲斗容量，以提高工作效率，以满足比重较轻物料的铲装，如：煤炭等。2. 岩石王

你说的是30装载机。一般在大臂小臂中间的是高低速。 你可以试下，启动发动机怠速，档位放在空挡上。在扳那个弯的。山工应该是往前推是高速。注意：高低速是，高，空，低。三个档位的。如果听见变速箱响那是正常。高速档不能工作。切记！

行车正常，铲东西作业无力，是轴已损坏。已修了几次，那是你的修车师付技木不行

买叉装属具，卖装载机配件或销售商那可以从厂家发货的。

上坡还是下坡 下坡比较轻松哦 上坡把铲斗稍微立一点 油门要稳 不能太急

可以更换的，比如50的铲车标配的3方斗子，按需要可以加大好多，但是加的如果太大了，只能铲虚土，要不配重太轻导致不稳当，而且超负荷的话多设备也不好啊

50铲车铲斗容积一般在2.8方左右，但根据铲的东西不同装的方数也不一样。石子、焦炭等散料在3立方米左右。含水沙可铲3.2-3.5方左右。粘土可铲3.5-4方左右。50铲标准是5吨最大载重量极限是7吨。铁粉、铁矿、面包铁等不能满铲。

更换与铲斗相连的销轴和缸套，还要检查翻斗油缸上的缸套销轴。

收斗相对应的一个安全阀坏了，在多路换向阀控制收斗那联

其实很简单，你把铲斗放平之后，要记住铲斗上面的一个平面角度，然后在大臂不同高度时记住它的角度，一两次不行，熟了就好了，本来操作就是熟练工，熟能生巧嘛。

通常用的抗磨钢是高锰钢ZGMn13，在通常受到严重磨损及强烈冲击的条件下工作。要求具有特别良好的抗磨性和高的韧性。它的热处理一般是将钢加热到1000~1100℃，保温一段时间，使钢中的碳化物能全部溶解到奥氏体中去，然后迅速水淬，保留奥氏体组织，此时的硬度为HB℃，即水韧处理，之后不需回火。

原因出在分配器上 你检查铲头软轴拉线是否坏掉了 如果没有换那就是分配器前段控制铲头的阀卡住了 再有就是铲头销子过于磨损也可能造成这种原因 你先看看这两种如果不行再来问我

国产装载机的30型号和50型号的铲斗宽度 分别是2米4，3米左右，斗容是1.7立方米和3立方米，有些是特殊的作业的也有大小有点区别。

1、首先进入柳工50铲车的驾驶舱。2、将钥匙插入到方向盘右侧的钥匙孔，转动钥匙，启动铲车。3、启动铲车后，在驾驶舱座椅图示位置可以找到铲斗控制操作杆。4、向前方推动左侧的操作杆到图示位置，这样柳工50铲车的铲斗就放平了。

牙包里面不是机油，重负荷齿轮油。检查方法，将车辆挺到水平面上，待车凉后拧开牙包中间的加油螺母，如果油液差不多与加油口平齐就是够的，少了就补上。

铲斗下面和动臂接触的地方有限位块，限位块磨损或者掉了斗翻到底就会收不回。转斗油缸内油封严重损坏。多路阀上的小臂安全阀发卡、关闭不严。

看一下一档和倒挡时的变速箱压力是否正常，压力应与空挡和二挡一样。

你好，应该是这样操作的，首先，转斗油缸上面有标尺，在大臂举起的状态下把标尺对准。然后在前进过程中放大臂，让大臂自由落体就好，不可以把前轮压离地，这样轮胎会打滑，这个过程需要慢慢去感觉，适应。