泄压的问题，要么是油缸内泄的问题，要么就是液压系统液控阀的问题。如果能确定油缸密封没问题、油缸加工尺寸没问题的话，那就是液压系统液控阀的问题。

因为铲车铲斗的牙齿磨损非常厉害,所以一定要使用耐磨板来焊接,像jfe-c400等。

铲的时候边起大臂边收小臂就能铲满。这都经验需要自己实际操作，时间久了很简单。祝你早日学会

应该是换的油的标号问题天气冷了，应该更换粘度小的液压油，否则由于气温比较低，液压油粘度大，会造成动作缓慢或发抖，等工作一段时间后，油温上去了，粘度变小了之后就会正常了

上面的尺寸为长宽高，直接相乘就可以了。但一般铲斗不是标准的长方体，所以实际计算值会比上面的值小。一般取八折左右。

分配器里面有一个橡胶皮垫那个东西可能外翻了吧。应该是分配器里的事情

铲料的时候油门稳住不要过大以免后轮打滑。提大臂收点小臂，大臂不要提的太高，大概三四十公分高的样子，再继续提大臂收小臂。要掌握节拍，车轮走一步你提一步，自己要有感觉！懂点技巧，装载机也要给力。山推的SL53H装载机，潍柴电控三阶段低转速发动机，满斗率高。

50装载机根据用途不同铲斗容量也不同，一般在2.7-4.5方

肯定有的。每个行业都有它的标准比如30装载机2.4米左右50装载机2.9-3.0米。。。。。。。。。。。。

如果是标准铲斗，在铲斗的上沿有一个平面，这个平面与铲的底面是平行的，整平时可以靠这个平面来调整铲斗的角度。记住！这个平面只能代替标尺告诉你铲斗的角度，并不代表不靠你的技术就可以整平，如果你是新手，惧怕整平，可以告诉你一个练习整平的方法，开装载机时，经常习惯的铲起地面散落的碎料，经常整平路面，会帮助你快速的练习整平

标尺上面没有刻度，用标尺来判断铲斗是否放平只能凭经验，在平地上放平铲斗后记住相对位置，以此来判断铲斗是否水平。用途：装载机主要用来铲、装、卸、运土和石料一类散状物料，也可以对岩石、硬土进行轻度铲掘作业。如果换不同的工作装置，还可以完成推土、起重、装卸其他物料的工作。在公路施工中主要用于路基工程的填挖，沥青和水泥混凝土料场的集料、装料等作业。由于它具有作业速度快，机动性好，操作轻便等优点，因而发展很快，成为土石方施工中的主要机械。扩展资料：主要部件：包括发动机，变矩器，变速箱，前、后驱动桥，简称四大件：1、发动机。2、变矩器上有三个泵，工作泵（供应举升，翻斗压力油）转向泵（供应转向压力油）变速泵也称行走泵（供 应变矩器，变速箱压力油），有些机型转向泵上还装有先导泵。3、工作液压油路，液压油箱，工作泵，多路阀，举升油缸和翻斗油缸。4、行走油路：变速箱油底壳油，行走泵，一路进变矩器一路进档位阀，变速箱离合器。5、驱动：传动轴，主差速器，轮边减速器。

本人开了9年了。铲料是车快接近料了把斗子放平慢慢前进。等，完全铲斗进入料堆了，开始收斗子大概就是收2下斗子1下大臂。等铲斗完全装满2个一起收(斗子和大臂) 收到一定程度看装满后后退装车。 还有就是装车的时候一定要对着车的拉料车的车厢中间装。这样装出来的好看。也显的装的高。多。！希望说这些多楼主有用。还有就是重在练习,实践.我只是说了我的经验.共你产参考.!

铲料用一档，一个控制大臂，一个控制料

第一把铲斗放到底，再打火从试，万一打不着手刹要一定拉住，在安全的情况下，下来轮胎打埝。

积雪很容易处理，直接铲掉。麻烦的是雪落在高速路面融化成水，有结成冰。一般处理方法是撒盐，然后铲掉。开铲车就可以

放平标尺在铲斗液压油缸旁边，是一根圆金属条，插在油缸连接点上的一节固定的钢管，随着油缸位置的改变而改变与固定钢管的相对位置。标尺上面没有刻度，用标尺来判断铲斗是否放平只能凭经验，在平地上放平铲斗后记住相对位置，以此来判断铲斗是否水平。

只需要在铲入后，用铲头上下松动下就可以装很满。 换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。

有没有漏油的地方 导致泄压 或 液压油乏了 车热过稀 或者液压总泵有问题了

50铲车铲斗的具体尺寸以及参数为： 铲车一般指装载机。装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。

楼上的乱说，装载机铲斗就是小背下滑，检查多路阀拉杆位置是否回落，还有检查铲斗油缸是否侵油如果侵油才换油封，主要注意多路阀管路进油和回油管是否松动有无侵油痕迹，说过在工作中滑的比较厉害油缸和管路又不侵油，那么恭喜你换多路阀吧。