装载机，俗称铲车。比如ZL50C，Z是装载机，L是轮式，50是装载吨位代表5吨，后面A、B、C字母用来表示产品系列。

水温是由两方面决定的，一个是发动机的温度一个是散热的速度。走走停停发动机依然工作，也就是依然保持高温，但是由于是走走停停进气格栅不能进入获得足够的空气，冷却系统不能得到足够的冷却，所以反而水温更高。

　　　　铲车吃力时掉档的主要原因： 　　(a)摩擦片磨耗变薄，防尘圈损坏进水，活塞锈蚀卡滞； 　　(b)加力泵中的复位弹簧疲软或折断，高压油不能加流。 　　维修方法： 　　1）检查油路堵塞情况 　　需检查的几个元件故障易排除但不易诊断，因此我们只需常作规处理，拆下油管，拆下动臂滑阀阀体、阀杆及相关部件进行清洗，把油道清洗干净并用压缩空气吹通吹干。 2）检查油路泄漏情况 　　液压系统的泄漏一般都是在使用一段时间后产生。从表面现象看，多为密封件失效、损坏、挤出或密封表面被拉伤等造成。主要原因有：油液污染、密封表面粗糙度不当、密封沟槽不合格，管接头松动、配合件间隙增大、油温过高、密封圈变质或装配不良等。泄漏分为内泄漏和外泄漏，一般先从外泄漏开始检查起。 　　a. 外泄漏故障的处理 　　诊断方法：外泄漏一般凭肉眼就可观察到。首先检查油管有无破裂，管接头是否松动，密封件是否损坏、失效或挤出；检查缸盖与缸筒的接合处，活塞杆与缸盖导向套之间有无泄漏现象，检查活塞杆刮伤情况。 　　排除方法：紧固管座螺栓，更换密封件，活塞杆拉伤严重要重新镀铬处理或更换。 　　b. 内泄漏故障的处理 　　诊断方法：该部分内泄漏主要产生于动臂滑阀和油缸内泄漏。内泄漏隐藏于阀和缸内部，不易检查。但我们可以借助一些辅助方法来判断泄漏情况。 　　对动臂油缸的检查：当动臂缸活塞收到底后，拆下无杆腔油管，使动臂缸有杆腔继续充油。若无杆腔油口有大量工作油泄出，说明液压缸发生内漏；也可以使转斗装满载荷，举升到极限位置，动臂操纵杆置于中位，并使发动机熄火，观察动臂的下沉速度；然后，将动臂操纵杆置于上升位置，如果这时动臂下沉速度明显加快，也说明内漏发生在液压缸；如果下沉速度变化不明显，则内漏原因出在动臂滑阀。 　　对动臂滑阀的检查：动臂滑阀的泄漏主要是因为阀杆与阀体的配合间隙太大，调压弹簧损坏，阀内密封件损坏或阀体有砂眼等。检查阀杆和阀体的配合间隙，检查压力弹簧，看阀内密封件是否有损坏；检查阀体是否有砂眼等铸造缺陷。 　　排除方法：如油缸内泄漏测试结果超过规定值，应予以拆开作进一步检查，是密封圈装配错误应重新装配，是密封圈损坏应更换，是缸壁拉伤严重应更换；如动臂阀磨损严重应更换。

是指的操作装置是液压先导的，也就是和挖掘机一样的操作手柄利用液压传动的

一分钱一分货，龙工新车用的刚出三包，经常坏。不好用，龙工价格便宜，使用三年后，根本就是废铁一堆，还是柳工好，50C用七八都没问题，还是柳工好，但是柳工比龙工价格贵两万多。

开铲车需要驾驶证和操作证〔上岗证〕。去当地的质量技术监督局办理特种设备操作证，大概1000多点 上道行驶时有包含M项的驾照也可以 但是不允许操作干活不然出事故得负的部分责任多一些。特种设备操作证需要通过国家考试认证，才颁发证书，并且根据具体操作的工种进行年检，年检2-3年不等，如果你是在单位的话考证应该没有什么问题的，很简单，不会卡的太严，因为我在一个国有企业也考过一个二段釜氧压酸浸的压力容器特种操作证，才培训了一个早上，第二天就考试了，考官就提了几个问题，回答就完事了，后来就莫名其妙的取得了证书，上面就写着两年检审一次，不用担心的，报考嘛可以通过网上报名，也可以通过单位人事部门咨询后统一报名（这样比较省心），其它的像焊工、钳工、铆工等等都很简单，基本都是大同小异的。

方向盘左边是挡位，中间是空挡，左下角是刹车。铲斗操控杆左边控制 后举前倒 右边 后抬前降 启动挂空挡点油门 熄火拉座位右边铁丝。 大臂拉一下不归位会一直升。

铲车空调不制冷，主要原因：1、制冷剂泄漏。(表现为内外机都工作，压缩机也工作，但就是没效果)。2、压缩机电容损坏或不良，导致空调压缩机不工作。3、空调温度传感器损坏，室温感温头阻值变值，导致空调外机不工作。4、空调控制器接触不良或空调接收器不良，保险或继电器烧蚀。(表现为开机空调无反映，或时灵时不灵)。5、四通阀(单冷机无此故障)或压缩机高低压串气，空调工作但无效果。6、空调内机(鼓风机)或外机控制板故障致使空调不制冷。7、空调电源零火线接反。(少数空调会出现此故障，一般是在装机的时候)。8、空调内机(鼓风机)或外机风扇损坏(电容坏的较多)。

1检查操纵杆是否到位！（可调整）2检查液压虑芯是否堵塞！3检查液压油是否加够！4检查主安全阀是否卡死！5检查工作泵是否压力不足（压力不足必须更换）

1、先检查下大臂举升有们有问题，如果举升也没力或速度明显下降的话，那说明是齿轮泵坏了，不是转向机的问题2、检查优先阀与转向机连接的高压油管是否通畅，如果堵塞的话转向机也不动。3、冬天最常见的问题是液压油的问题，如果你刚换的液压油，就可能是液压油的问题，冬季用46号液压油，弄错了就麻烦了

50的铲车跟30的铲车操作是一样的,只是50的比30的马力大装载的多,都是左脚刹车,右脚油门,有两个前进档,一个倒档,踩刹车挂档,松刹车加油就走了。 铲车主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。

我国50装载机的变速箱上面有两个取力口，一个装的是转向泵供转向用； 一个装的是变速泵供变速器换档及变矩器用，变速泵后面装的是工作泵，供给工作装置压力油。变速器侧面装的是操纵阀，是变速箱换挡用的。

无极变速小铲车行走无力有可能是工作泵内泄或工作装置溢流阀故障导致的，建议检查这两个地方是否存在问题。

如果机油压力正常 燃油供应顺畅 那就是某一个供油嘴有雾化或不供油的问题了 就是常说的缺缸 或是某一缸的活塞环断了 导致气缸压力小 燃烧不完全

,如果是突然不走了可能是气阀卡死了.如果挂上某个挡变速压力下降则是这个挡活塞的0型圈密封不严.看换挡压力有没有如果哪个挡都不走是行走泵的原因,超越离合器严重时也可能出现不走的现象

最好离磨铁还有一公分的时候就换掉 别心疼 那点钱从哪都省出来了 刹车片太薄活塞伸缩的行程就要增加 那样对刹车系统寿命和效果起影响 经常清理刹车碟盘上的泥沙会减少很多不必要的磨损

第一检查液压油和滤芯是否过脏！二察看大臂油缸是否自落，是否存在漏油！三（如果前两处都没问题）建议换液压泵！四清洗多路阀察看是否漏油是否有裂痕！

有没法行走?如果大臂，方向，行走都没有了。连接钢片烂了，需要吊发动机更换。

绿色的是近几年出的，黄色的是老款的，至于好坏没有多大区别

开的是50还是30呢，你的操作杆是液压的，或者是机械式的。斗放平会吧。铲料的时候先举大臂，在勾斗，在大臂。这个还看你实际铲什么料，毛料就大油门，精料就中油门。动作不难，就那么2个操作杆，自己看一下都会开了，工程车还是要注意安全哦~~~~