①提高发动机功率和减少排放的重要部件。②利用发动机排气后的剩余能量来工作，向发动机提供更多的压缩空气，使之达到最佳运转性能。③涡轮增压器安装在发动机的排气管上，发动机气缸排除的废气推动涡轮叶轮转动。再带动压气机叶轮将经空滤器滤清的空气加压后送入气缸。补充：因为进入气缸的空气增多，所以允许喷入更多的燃油或使燃油燃烧更充分，从而使发动机产生更大的功率和降低排放、减少污染。另外，涡轮增压器还可以使发动机在高原工作时获得功率补偿。

水箱冷您器是不是很脏，检查一下。脏的话清洗一下

节温器大致分为蜡式和机械式两种安装在水泵上方通向水箱的那端 节温器可能是67度开启 这时水泵把发动机内部热水吸出来打入水箱进行大循环降温 水温再次闭合可能是50度（记不住了）这个温度时会慢慢闭合 此时发动机小循环 安装节温器有水温升温快使发动机燃油在适宜的温度下燃烧工作 看它好坏只需要看水温表达到七十度时看水箱内部顶端有无水流涌动 凉车时水箱内平静 如没有上述现象节温器就有问题了

没劲加不上油，热车冒白烟。

看来你是个门处汉，先后顺序都不知道。建议你还是在当地找外师傅当场教你，以免操作失误，造成严重后果。

首先要将油嘴擦拭干净。油枪里的黄油也要洁净。枪头的土用布丁擦拭。

按照说明书说的是250小时换机油和滤芯，不过一般人都会推迟到300-500小时才换，发动机不烧、不漏机油的话就不要加，少了的话就要按照标准加足。

水泵上取个点接管，机器上取个点接管连上预热器就可以了，这样就是机器循环，不走散热器

1、首先需要找到点烟器的接口。有些点烟器插座的接出口是USB，有些是直接分出2-3个点烟器，有些是家用电插座。因此在选择点烟器插座产品时，要注意接口的类型。2、点烟器从蓄电池来电，中间经过一个15A保险，再到点烟器由点烟器搭铁，就完成了。点烟器点燃后会自动弹出，拔下钥匙不会有点的。3、如果自己不知道怎么安装，找个修车师傅帮你安装。

违法。因为土地属于国家所有，不属于个人私人财产，只能使用，不买卖。

可能是油开关坏了正常汽油过多进入发动机造成机油掺和汽油变希容易发热，致使加大油门机油往气管喷出，需要去维修检查更换汽油开关，还有机油必须更换新的，在检查是油开关坏的情况下做此操作

选到计时功能时按确健然后按开始就行了。

把发动机罩水箱发动机附件及飞轮处液力偶合器的连接罗丝折卸，最后拆发动机脚和变速箱和飞轮壳连接罗丝，起吊，望能帮助到你

是皮带传动的吗？塞好车轮子，做好保险。拆掉皮带，先看看离合器壳有没有支撑，有的话做好临时支撑并且把支撑胶拆掉。拆掉离合器分泵，分离离合器拨叉。把离合器壳子那一圈螺丝拆下来，大多这种壳体有两个定位销，用起子或者撬棍撬开就分开了。

涡轮增压器是靠机油来冷却的，串油的话就证明增压器漏油了。而增压器本身是用来把空气加压后输送进气缸的，所以当增压器漏油后就容易将机油带进进气管，而由于高温机油会被点燃。所以就飞车了

轮胎卸下来 在打开轮胎盖子 就看到了`~ 拆的时候 注意怎么装的 没装过的 不太容易~或直接卸半轴的 螺丝 轮胎搬下来就看到了 这个要注意密封垫子 换完记得排气到汽修店换一个才30快钱`

以下供你参考 直列6缸发动机的点火顺序是：1－5－3－6－2－4或1－4－2－6－3－5 V型发动机气缸序号的排列方法是不统一的。四缸四冲程发动机点火顺序 1-3-4-2,1-2-4-3两种。现在直列六缸发动机点火顺序都是1 5 3 6 2 4 V型发动机都是柴油机所以我问的是柴油六缸V型发动机的点火顺序v型6缸发动机，首先要弄清楚气缸顺序，因为V型发动机气缸序号的排列方法是不统一的。一般而言，人坐在驾驶室内，如果气缸顺序是右边自前往后为：1、3、5，左边自前往后为2、4、6。点火顺序一般是：1－4－5－2－3－6。如果右边自前往后为：2、4、6，左边自前往后为1、3、5。点顺次序一般是：1－6－5－4－3－2。

红线接电源，黑搭铁，灰线接发电机磁场接线柱

（1）摩擦片破损 应更换新磨擦片。 （2）踏板自由行程过小 踏板自由行程过小，可能引起分离杠杆与分离轴承间的自由间隙消失，分离轴承紧贴在分离杠杆端面上，使离合器经常处于半接合状态，工作时打滑。另外，还会造成压盘与摩擦片之间的非正常磨损，使踏板自由行程进一步减小，形成恶性循环。发现踏板行程过小时应及时调整至使用说明书规定的数据。 （3）分离杠杆端面不在一个平面上 三根分离杠杆的端面与分离轴承端面的距离不一致，偏差过大时，将造成离合器摩擦片偏压、偏磨，摩擦片与压盘的总接触面积减小，导致离合器打滑。遇到这种情况味时，必须重新调整分离杠杆，使三根分离杠杆的端头处于同一平面上，其偏差应控制在0．2毫米以内，同时分离杠杆与分离轴承之间的自由间隙符合规定。 （4）工作面有油污，摩擦系数减小而打滑 应清洗油污并找出油污原因予以排除。 （5）摩擦片烧坏 摩擦片表面产生焦层，摩擦系数减小，使离合器打滑。严重烧损者应更换磨擦片。 （6）磨擦片磨损 由于长时间使用中的正常磨损，使摩擦片变薄，导致摩擦片与压盘之间的压力减小而打滑。严重磨损时还会使铆钉外露，拉伤压盘工作面，加重打滑程度。磨损不大时，可通过适当调整分离杠杆与分离轴承之间的自由间隙进行补偿，磨损严重时，应更换新的磨擦片。 （7）零部件变形 从动盘、压盘及蝶形弹簧钢片等零件变形时，使摩擦片与压盘之间不能正常压紧或实际接触面积减小，都会引起离合器打滑。出现这种情况时，应及时修复或更换变形的零件。 （8）压力弹簧过软或折断 压力弹簧过软或折断使摩擦片与压盘不能在规定压力下接合，离合器经常处于半接合状态，工作中产生打滑，并加速摩擦片磨损，导致打滑故障加重，出现这种情况时，应及时换新的压力弹簧。 （9）分离轴承烧损或卡死 使离合器失去分离能力，经常处于半接合状态，造成离合器打滑。应当修复或更换分离轴承。

龙工855B散热器是液压油和传动油合装在一起的散热器，上面两根小的是液压油，下面两根大的是传动油。配的是液压油散热器，降低了温度，大幅度提供胶管。泵阀、密封件的使用寿命及可靠性，将储气罐后置并镶在配重块内侧，司机驾驶装载机时不必担心储气罐由于老化后意外爆炸所带来的对司机的伤害。散热器进出口，要看散热器的进出油管的管径，管径小的是进口，管径大的是出口，一般是下进上出，可以到一些专业散热器公司的网站看看，如扬州三叶，很多转载机使用这家公司的产品。