刹车,也称为制动，是指使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作。制动的一般原理是在机器的高速轴上固定一个轮或盘，在机座上安装与之相适应的闸瓦、带或盘，在外力作用下使之产生制动力矩。刹车装置也就是可以减慢车速的机械制动装置，又名减速器。简单来说：汽车刹车踏板在方向盘下面，踩住刹车踏板，则使刹车杠杆联动受压并传至到刹车鼓上的刹车片卡住刹车轮盘，使汽车减速或停止运行。汽车手动刹车是在排挡旁，连于刹车杠。常见的还有自行车刹车，它是靠固定在车架上的杆状制动器或者盘装抱刹制动器等来进行减速的。

油底壳内有一个，左边大梁发动机与变距器连接处有一个。

　　在机油冷却器边盖的下部，负责放发动机本体的水，另外在水箱的下部也有一个放水开关是放水箱里的水的，另外如果你的变矩油冷却器是水冷的，也应该有一个放水开关。

可能原因：发动机动力不足：缸压不足，供油量不足，进气不畅，油路不畅，油嘴雾化不良，……。液压泵调定压力过高（这个可能性不大）。

=ROUND(YEARFRAC(E4,TODAY(),1)，所以用的ROUND函数：按你要求用四舍五入。但一般年龄和工龄是取实足年龄的，TODAY是当天日期。延伸：=ROUND(YEARFRAC(F4,TODAY(),1),0)，右拉到I4，再一同下拉填充即可。作业题，要单独分开的话，也可以：I4输入，看例表结果是整数，所以此函数的第二参数小数位数取0，可用向下舍入函数ROUNDDOWNH4输入,0)，单独求工龄。看你备注下，当天日期用的NOW函数，也可以，NOW是带时间的

2档离合器活塞泄压，导致压力表无压力，挂2档不走路，或变速阀泄压，或变速箱壳有体裂痕导致泄压，需系统检查来确定故障原因。

1、用油不当。 2、变速操纵阀调压弹簧断裂。 3、变速操纵阀减压阀杆堵塞。 4、变速操纵阀切断阀卡滞。 5、油底壳滤网堵塞。 6、变速泵吸油胶管堵塞。 7、变速泵严重内漏。 8、变速泵驱动齿轮或驱动轴扭断。

大概有五种比较常见的可能性： 一、制动液中存在空气； 二、刹车片磨损严重，接近使用寿命； 三、刹车片在初始使用时，没有得到良好磨合，导致刹车片表面产生镜面，从而导致摩擦系数降低； 四、刹车片安装不到位，导致制动时刹车片与刹车碟或刹车鼓的接触面积不足； 五、原来的刹车总泵或者分泵已经老化。

转向油缸过载或者有冲击的时候，缓冲阀打开了。油缸会缩，这时出现真空需要补油，很重要，补油阀

谁都希望自己的伙伴能冲锋陷阵不掉链子，可是现实中总会因为这样或那样的事情所困扰。铲车刹车不灵是一个大家都无法回避无法避免的问题。不过铲车刹车片其实很好更换的，按我说的步骤做： 1，先把放气嘴松开，卸下螺丝 2，撬下刹车片，轻轻撬回活塞 3，装上新刹车片，紧住螺丝和放气嘴就可以了

本人推荐柳工.1：临工配件你绝对不好买（因为临工装载机和国内其他装载机内置结构不要样）2：据我所知道柳工50C这机型对高负荷工作承受能力还是可以的.（我在隧道局工作.在洞里出渣就是柳工50C.一般这一台装载机能在洞子里出渣3-5年之后可以在外干其他活.性价比相当高.柳工50C型号30万多点 临工953大约在29W上下浮动5000多点在补充下柳工50型号很多差价最大可能在40-50W但本人觉得还是50C好.重点推荐也才30W多点

楼主说的是 边减吧！ 成工的轮边减速器 装时有讲究 随便装怎么装都装不上去 楼主 外盘的三个小齿 是不是 外大里小 装时要把 大齿和齿小齿 转到 的齿牙和齿牙一线 （楼主仔细观察 找大齿和小齿 的齿牙是一线的齿牙 ）三个齿都找到 做好记号 把三个做好记号的齿转成三角状 在往上装 插上半轴 就可以了

钻到车底把油底螺丝拧开放出旧油，从发动机上边加油口加上新油，机油滤芯必须一起换掉

应该是石头碰到了油底壳，油底壳漏油或压力不对，如果不漏油，就是机油泵碰到了，有毛病。普通车型200~300搞定。

答：有下面几个可能 1、防冻液过少 2、大修发动机是缸垫没装好，看看机油里进水了没 3、风扇不转了 4、水箱有缺陷，有部分水不流通 5、水泵太小或水路阻塞导致水循环过慢

从左到右，燃油表，水温表，计时器，机油压力表，变速箱油温表

建议检测一下系统压力，貌似是压力低了，可能是溢流阀坏了，或者泵的侧有问题

，没有绝对的谁好谁坏，根据你当地情况而定，当地保有量高，配件好买，服务及时的就买哪样。

发动机动力不足，或者液压泵流量太大，泵内泄太大

临工，临工是老牌装载机企业，装载机口碑不错。柳工、临工、龙工、山工都是较常见的牌子。而徐工的口碑是汽车吊，徐工装载机的最大亮点就是烧天然气，这在国内装载机领域里是为数不多的。