空气压缩机的种类 空气压缩机的种类很多，按工作原理可分为容积式压缩机，往复式压缩机，离心式压缩机，容积式压缩机的工作原理是压缩气体的体积，使单位体积内气体分子的密度增加以提高压缩空气的压力；离心式压缩机的工作原理是提高气体分子的运动速度，使气体分子具有的动能转化为气体的压力能，从而提高压缩空气的压力。往复式压缩机(也称活塞式压缩机)的工作原理是直接压缩气体，当气体达到一定压力后排出。 现在常用的空气压缩机有活塞式空气压缩机，螺杆式空气压缩机，(螺杆空气压缩机又分为双螺杆空气压缩机和单螺杆空气压缩机)，离心式压缩机以及滑片式空气压缩机，涡旋式空气压缩机。下面是各种压缩机的定义。凸轮式，膜片式和扩散泵等压缩机没有列入其中，是因为它们用途特殊而尺寸相对较小。 容积式压缩机--直接依靠改变气体容积来提高气体压力的压缩机。 往复式压缩机--是容积式压缩机，其压缩元件是一个活塞，在气缸内作往复运动。 回转式压缩机--是容积式压缩机，压缩是由旋转元件的强制运动实现的。 滑片式压缩机--是回转式变容压缩机，其轴向滑片在同圆柱缸体偏心的转子上作径向滑动。截留于滑片之间的空气被压缩后排出。 液体-活塞式压缩机--是回转容积式压缩机，在其中水或其它液体当作活塞来压缩气体，然后将气体排出。 罗茨双转子式压缩机--属回转容积式压缩机，在其中两个罗茨转子互相啮合从而将气体截住，并将其从进气口送到排气口。没有内部压缩。 螺杆压缩机--是回转容积式压缩机，在其中两个带有螺旋型齿轮的转子相互啮合，从而将气体压缩并排出。 速度型压缩机--是回转式连续气流压缩机，在其中高速旋转的叶片使通过它的气体加速，从而将速度能转化为压力。这种转化部分发生在旋转叶片上，部分发生在固定的扩压器或回流器挡板上。 离心式压缩机--属速度型压缩机，在其中有一个或多个旋转叶轮（叶片通常在侧面）使气体加速。主气流是径向的。 轴流式压缩机--属速度型压缩机，在其中气体由装有叶片的转子加速。主气流是轴向的。 混合流式压缩机--也属速度型压缩机，其转子的形状结合了离心式和轴流式两者的一些特点。 喷射式压缩机--利用高速气体或蒸汽喷射流带走吸入的气体，然后在扩压器上将混合气体的速度转化为压力。

首先要找的当然是有年代的，经验丰富的公司，这样才会做出来与时俱进的产品，而且技术相对来讲都是非常成熟的，像东方威尔这样的公司，都是非常有自己的想法的大公司，完全可以胜任

建议买时风的好。 大概是差不多2W左右吧

造成空压机电机转不动可能的主要原因有：1.空压机长时间超负荷运转空压机长时间超负荷运转造成转子齿面和轴承疲劳损坏卡死轴。这种情况可能性不大，但是发生这种情况的原因在于，该空压机其排气压力最高只达到了1.9MPa，低于空压机设计的最高排气压力2.5MPa，也低于为保护空压机而在该机微电脑上设定的最高停机排气压力2.1MPa。而且在外方技术人员走后，该机运行时其排气压力一直未能达到在正常运转时工艺上要求应达到的排气压力1.9MPa，一般都在1.6MPa以下，所以不存在超负荷运转。2.空压机润滑油变质空压机润滑油变质造成空压机润滑效果不好，引起阴、阳转子及轴承过度磨损至损坏并卡死轴。所以，我们在选择润滑油的时候一定要选择质量认证的3.空压机润滑油管路堵塞空压机润滑油管路堵塞也会造成空压机缺油，引起阴、阳转子及轴承温度过高而损坏抱死。出现这种情况，我们可以在空压机微电脑上设定了润滑油液位、油压及过滤器压差等参数，如果出现上述情况会自动停机以保护空压机。4.空压机启动时进入大量丙烷液体空压机启机时进入了大量的内烷液体，阴、阳转子间产生强烈撞击，也会造成阴、阳转子轴弯曲或转子齿面及轴承损坏使其无法转动。如果操作人员不严格按照操作规程操作空压机，会造成这种情况发生。5.空压机多次带液启机空压机如果多次带液启机也会造成空压机阴、阳转子齿面疲劳损伤脱落卡死轴。空压机在带液不多情况下启机，不会出现第4条情况，但如果多次带液启机就可能造成这种情况发生。6.操作原因操作工不严格按照操作规程操作空压机，在启动空压机前未认真检查空压机，如阀门是否开启、准备工作是否做好等，启机后在润滑油温度未达到30度，以上就会对空压机快速加载，加速阴、阳转子齿面和轴承磨损。当磨损达到一定程度就会损坏齿面和轴承，造成转子转不动。7.维修质量差(1)如果维修空压机时拆卸了轴承和阴、阳转子后装配质量差，装配精度未达到要求，造成阴、阳转子轴线不平行而使阴、阳转了不能转动。(2)维修空压机时方法不当。对转子施加外力时采取了不正解的方法，改变了阴、阳转了间轴向和径向间隙而使其无法转动。

1.一条油缸简单说来分为轴密封和孔密封。2.然后分别还有很多种密封圈。更换密封圈说白就是安装新密封圈。

你买的是有包装的么，如果有就看包装要是没有，如果很陈旧，就无能为力了

把这个白色的方盖子打开，里面有两个可以调节弹簧的装置，用一字或者十字螺丝刀就可以了。 其中一个是调整最大压力就是停机压力，顺时针调为调大最大压力，逆时针为调小最大压力。 另外一个是调整最大压力和最小压力的差值，也是顺时针调大，逆时针调小。

你好，阿特拉斯·科普柯TwinAir™大型移动式空气压缩机的性能特点是： 阿特拉斯·科普柯TwinAir™移动式压缩机可为您提供每平方米占地面积上最高的压缩空气量。它们是市场上最坚固耐用、多功能且安全加强型的供气设备。这些机器用高质量的零件牢固地制造，并且由两台Caterpillar C13发动机驱动，它们设计为可承受长时间的重载使用。针对您的海上应用，可提供具备额外功能的版本，例如波纹顶板、防滑保护和更高的结构刚度。所有型号都符合最新的废气排放和噪声标准。   易于检修 – 每个发动机的控制系统都是独立的，易于快速的触及，同时包括一个外部燃油接口和紧急停机按钮。 更短的停机时间 – 大保养门使得到达内部部件非常容易，从而让您快速清洁并最大程度地缩短停机时间。 易于搬放可做三层堆叠（海上版机组可以做八层堆叠）。 操作安全 – CSC认证让TwinAir™压缩机能够轻松合法地作为集装箱（标准20 ft ISO集装箱）进行运输，以便安全地在陆上和海上使用。 更高寿命 – 利用Oiltronix™（电子油温控制系统），主要部件变得更为耐用；该系统可延长用气端、压缩机组件、油和油分离器的使用寿命。此外，它还可以防止过热并增强机组的安全性。 更多功能 – TwinAir机组内的两台压缩机可同时或独立工作。

你好，阿特拉斯·科普柯XA(T,H,V)S 367-287大型移动式空气压缩机的性能特点是： XA(T,H,V)S 367-287 大型移动式压缩机相对外形小，重量轻，可让您快速轻松地转移到下一个工作点，无须增补搬运设备。它们由卡特彼勒柴油发动机驱动，它们是喷沙处理和钻孔的理想选择，满足流动性、机动性、性能和可靠性为主要要求的各类应用。该系列所有型号压缩机都符合最新的废气排放和噪声标准。 卓越的燃油经济性 – 借助 Caterpillar 发动机管理系统，您可以获得同类产品中最好的省油效果。 总拥有成本低 – 通过添加创新的FuelXpert™系统，您可以获得更低的油耗；该系统以电子方式调节发动机速度和进气阀门，从而达到优化燃料消耗的目的。 高度可靠 可长时间无故障操作。 尺寸小，重量轻，易于现场运输和搬运。 安全性能卓越。 低噪音和低废气排放量 –中型移动空压机符合国际标准，可以在医院、学校、住宅区的附近运行，甚至可以在夜间工作。 维修停机时间短 – 它们的实用设计可以轻松进行保养及维护，从而明显缩短停机时间。

你好，阿特拉斯·科普柯X(A,R)(M,T,H,V)S 336-746大型移动式空气压缩机的性能特点是： X(A,R)(M,T,H,V)S 336-746 大型移动式空气压缩机可以满足大量中压空气的使用需要。增压机制造商觉得它们是宝贵的源空气压缩机，并且它们已成为租赁公司不可或缺的机器。大型压缩机系列由可靠的卡特彼勒柴油发动机驱动，它们适用于您所有高要求的应用场合，例如大型钻探、采矿、浅水井钻孔、深孔钻探和大直径管道清洁。该系列所有型号机型都符合最新的废气排放和噪声标准 占地极小，运输和库存成本低。 同类产品中的燃料消耗最低。 总拥有成本低 – 通过添加创新的FuelXpert™系统，您可以获得更低的油耗；该系统以电子方式调节发动机速度和进气阀门，从而达到优化燃料消耗的目的。 保障操作员安全 – 安全功能包括压力显示、紧急停机和防溢漏结构。 多功能性强 – 适合在所有天气条件以及 -25°C/-13°F 与 +50°C/+122°F 之间的温度条件下使用。对于某些型号，可以在 7-10.3 bar (100-150 psig) 之间调节压力满足您的特定应用需要。还有在高海拔地区使用的机型供选择。 卓越的耐用性 – 利用Oiltronix™（电子控制油温系统），使机组变得更为耐用；该系统可延长空气使用终端、压缩机组件、油和油分离器的使用寿命。此外，它还可以防止过热并增强安全性。 长时间自动供油 – 大容量燃油箱（最高708升）使得大型空压机可以在远方地区工作而无需加油。

你好，阿特拉斯·科普柯小型移动式空气压缩机的性能特点是： 小型移动式空气压缩机采用本田、久保田或道依茨柴油发动机驱动，它们设计紧凑，能效高，更经济且易于操作。可提供可靠的压缩空气源，用于驱动气动工具以及高排气量应用，例如喷砂处理。对于某些型号，可选的内置式 6.5 或 12 kVA 发电机可提供额外电力输出，用于驱动焊接、照明、加热、现场仪表和电动工具。所有小型空气压缩机型号都符合最新的安全、废气排放和噪声等规定。 易于操作 – 所有控制部件都位于同一个面板上，有助于快速、流畅地操作。 持久 – 机身部分由有粉末涂层的镀锌钢板制成，具有优良的耐腐蚀性能。机壳材料还可选用抗冲击性能极高的HardHat™中密度线性聚乙烯。 高效 – 结合高效的本田、久保田或道依茨柴油发动机，和同样高效的阿特拉斯·科普柯独家螺杆压缩机头，能够确保最出色的效率，降低磨损。 使用成本低，长时间自动供油 – 所有型号都配有无级全自动控制器。它可根据空气需求不断变更发动机速度，从而减少燃料消耗。大容量燃油箱使得 7 系列可以工作一整天而无需加油。 易于保养 – 您可以在极短时间内拆下侧面板、前面隔板和后面隔板，而自承的气支撑可以将罩壳整个上提。结果是可以进行快速服务访问，以加快维护速度，缩短停机时间。 拥有成本低 – 坚固的抗冲击HardHat™机壳可抵抗损坏和耐蚀，从而消除了维修和重新喷漆工作所需的时间和费用。

你好，阿特拉斯·科普柯XA(M,H)S 237-287中型移动式空气压缩机的性能特点是： 道依茨柴油发动机驱动的 XA(M,H)S 237-287 移动式压缩机的设计目的是为您提供高可靠性和快速的投资回报。它们适合各种不同的应用，例如光缆铺设、喷砂打磨、小孔钻探和一般建筑作业。该系列所有型号机型都符合最新的废气排放和噪声标准。   卓越的燃油经济性 – 借助道依茨发动机管理系统，您可以获得同类产品中最好的省油效果。 总拥有成本低 – 通过添加创新的FuelXpert™系统，您可以获得更低的油耗；该系统以电子方式调节发动机速度和进气阀门，从而达到优化燃料消耗的目的。 高度可靠 可长时间无故障操作。 易于现场运输和搬运。 安全性能卓越。 低噪音和低废气排放量 – 中型 空压机符合国际标准，可以在医院、学校、住宅区的附近运行，甚至可以在夜间工作。 维修停机时间短 – 它们的实用设计可以轻松进行保养及维护，从而缩短停机时间和维护成本。

你好，阿特拉斯·科普柯XA(T,H,V)S 367-287大型移动式空气压缩机的性能特点是： XA(T,H,V)S 367-287 大型移动式压缩机相对外形小，重量轻，可让您快速轻松地转移到下一个工作点，无须增补搬运设备。它们由卡特彼勒柴油发动机驱动，它们是喷沙处理和钻孔的理想选择，满足流动性、机动性、性能和可靠性为主要要求的各类应用。该系列所有型号压缩机都符合最新的废气排放和噪声标准。

你好，阿特拉斯·科普柯DrillAir™大型移动式空气压缩机的性能特点是： 大型移动式空气压缩机系列 33-33.97m³ (1165 - 1335cfm)，25-35 bar (365 - 510psig) 正常有效工作压力：25 - 35 bar | 气流 (FAD)：550 - 630 l/s | 气流 (FAD) 33 - 37.79 m/min | 声功率级：104 dB(A) | 发动机品牌：Caterplillar (SIII/T3), Scania (SIV) | 重量：7200 - 10100 kg | 长度：4.1 - 6.80 m | 宽度：2.25 - 2.52 m | 高度：2.5 - 3.05 m 功能和特点 DrillAir 移动式压缩机可以高效、可靠且经济地提供高容量和高压力。我们的创新型技术（例如 Dynamic Flow Boost®、XPR（扩展压力系列）、FuelXpert™ 和 Oiltronix™）可帮助您最有效地完成作业，同时确保各组件更加耐用。DrillAir™压缩机由知名品牌的重载发动机驱动，可让您以最快的穿透率和最高的生产率，钻出更深更大的孔。所有型号机型都符合最新的废气排放和噪声标准。

你好，阿特拉斯·科普柯XA(T,H,V)S 146-186中型移动式空气压缩机的性能特点是： XA(T,H,V)S 146-186 移动式空气压缩机是专门针对恶劣环境下的重载应用而设计。它们在装修行业和采石场中运用自如，对于喷沙处理应用十分理想，并且在高海拔地区和极端温度条件下也可以可靠地运行。这些移动式空气压缩机由极其高效的 4 缸发动机提供动力，可为您的应用或气动工具组合（例如凿岩机和气凿）提供可靠的压缩空气源。该系列所有型号都符合最新的废气排放和噪声标准。   经久耐用 – 坚固的结构可以在最艰苦的工作环境中，在长期的使用寿命期间进行粗加工。Zincor™ 钢结构机壳可以很好地防止锈蚀。 低运行成本 – 极高效的螺杆转子与符合 COM 2 (C2) 或 COM 3 (C3) 的 Kubota 柴油机组合，从而使运行成本较低且转售价值极高。 极其便携 – 操作员一定会对尺寸1压缩机的小尺寸和轻重量赞不绝口，因为他们可以轻松地将这些机器从一个位置搬到另一个位置。 易于触及以进行快速保养 – 鸥翼门概念外壳可让您轻松触及所有保养点，因此可以加快维护速度，缩短停机时间。

你好，阿特拉斯·科普柯DrillAir™敞开式空压机空气压缩机的性能特点是： 在阿特拉斯·科普柯，我们了解到您在工业钻探的严酷环境的需求，其中可靠性、易于维护和高压空气是最基本的要求。我们的DrillAir™敞开式空压机采用敞开机架设计，最适合特种应用和OEM系统集成。它们可以高效、可靠且经济地提供高容量和高压力。您可以利用创新的FuelXpert™系统进一步增强其燃料消耗效果，而Oiltronix™技术可让构件变得更为耐用。DrillAir™敞开式空压机由重载Caterpillar发动机驱动，它们可让您以最快的穿透率和最快的生产率，钻出更深更大的孔。 经济性 – 借助FuelXpert™（该系统以电子方式调节发动机速度和进气阀门，从而达到优化燃料消耗的目的），您可以在部分压缩机加载时节省大量燃料。 节能 借助DrillAir™螺杆元件取得最大的空气量。 易于操作 – 方便用户操控的控制面板可让您进行全面的数字诊断，为您提供清晰的显示屏，方便您轻松进行参数设置以及快速访问已存储的数据。 tandem底盘提供快速顺畅的路面牵引和高度机动性。 超高可靠性 – Oiltronix™ V2可避免压缩机润滑油系统中的水积垢，从而可以延长机头的使用寿命。 运输和安装的简便使这些设备特别适用于特殊应用场合和OEM系统集成。 卓越的冷却性能 采用专用的“无外壳设计”，支持在非常高的环境条件下工作。

你好，阿特拉斯·科普柯OEM空气压缩机的性能特点是：       为了满足OEM成套需要，阿特拉斯·科普柯设计了专用的空气终端，为OEM成套提供极大的灵活性，减少限制。不管您的动力源是发动机、电动机、水力发动机、动力输出轴驱动还是其他来源，我们的OEM机组都可为您提供理想的压缩空气。它们适用于需要集成供风设备的组装空气压缩机、钻机、卡车和全地形车的生产企业。 高可靠性 – 在 -25°C/-13°F 和 50°C/122°F 的温度范围内完全可操作，保证设备可在极其恶劣条件下正常运行。 易于安装和保养 – 所有保养点都在可通过大型可拆卸侧面围板轻松触及的范围时。日常保养点无需拆卸任何围板便可触及。 低安装成本 – 这些机器极其紧凑，占地小，重量轻，因此可以降低汽车安装和运输的成本。 功率消耗和油耗方面非常高效 – 阿特拉斯·科普柯螺杆元件可以最低的功率需求和最低的油耗提供最高的输出。

你好，阿特拉斯·科普柯DrillAir™空气压缩机的性能特点是： 在阿特拉斯·科普柯，我们了解到您在工业钻探的严酷环境的需求，其中可靠性、易于维护和高压空气是最基本的要求。我们的DrillAir™ 移动式压缩机可以高效、可靠且经济地提供高容量和高压力。您可以利用创新的FuelXpert™ 系统进一步增强其燃料消耗效果，而Oiltronix™ 技术可让构件变得更为耐用。DrillAir™ 压缩机由重载Caterpillar 发动机驱动，它们可让您以最快的穿透率和最快的生产率，钻出更深更大的孔。所有型号的面市版本都符合最新的废气排放和噪声标准。 DrillAirXpert™ 提供其它制造商“组合”系统的改良备用品：在压力和流量调节方面非常灵活。可变的系统能够在需要时轻松提供22-35 bar (300-510 psi) 之间的精确压力。它还可以设置为提供最高673 l/s (1500 cfm) 的完全可调流量输出。 经济性 – 借助FuelXpert™（该系统以电子方式调节发动机速度和进气阀门，从而达到优化燃料消耗的目的），您可以在部分压缩机加载时节省大量燃料。 节能 借助DrillAir™螺杆元件取得最大的空气量。 提高操作员舒适度 – 消音泡沫和缓冲罐降低了噪音级别，改善了工人的条件并确保完全符合室外噪音的所有标准。 易于操作 – 方便用户操控的控制面板可让您进行全面的数字诊断，为您提供清晰的显示屏，方便您轻松进行参数设置以及快速访问已存储的数据。 tandem底盘提供快速顺畅的路面牵引和高度机动性。 超高可靠性 – Oiltronix™ V2可避免压缩机润滑油系统中的水积垢，从而可以延长机头的使用寿命。

你好，阿特拉斯·科普柯TwinAir™空气压缩机的性能特点是： 阿特拉斯·科普柯的TwinAir™移动式压缩机可为您提供每平方米占地面积的最高压缩空气量。它们是市场上最坚固耐用、多功能且安全加强型供气设备。这些机器用高质量的零件牢固地制造，并且由两台Caterpillar C13发动机驱动，它们设计为承受长时间的重载使用。针对您的海上应用，提供具备额外功能的版本，例如波纹顶板、防滑保护和提高的结构刚度。所有型号都符合最新的废气排放和噪声标准。 易于检修 – 每个发动机的控件都是独立的，并放在易于触及的范围内，同时包括一个外部燃料接口和紧急停机按钮。 更短的停机时间 – 大保养门使得到达内部构件非常容易，从而可让您快速清洁并最大程度地缩短停机时间。 易于搬动并可存放在三高地方（海上机组能承受更高的温度）。 操作安全 – CSC认证让TwinAir™压缩机能够轻松合法地通过集装箱（标准20 ft ISO集装箱）运输，以安全地在陆上和海上操作。 高度耐用 – 利用Oiltronix™（电子控制油温的系统），构件变得更为耐用；该系统可延长空气使用终端、压缩机组件、油和油分离器的使用寿命。此外，它还可以防止过热并增强安全性。 多功能性强 – 采用TwinAir封装的两台压缩机可同时或独立工作。  

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