更换机油，液压油，以及个部位的润滑

换了什么阀？只换了多路分配阀吗？那卸荷阀检查过吗？怀疑卸荷阀阀芯弹簧折断或失效，动臂还没举升起来就卸荷分流了。

违法。因为土地属于国家所有，不属于个人私人财产，只能使用，不买卖。

设计的时候是打臂和转斗不能同时的工作要是在起大臂的时候收转斗那大臂就不动了因为油要事先的先供转斗因为设计的时候转斗油管靠近主来油管的原因要是这样是正常要是你铲进料起大臂不动的话那就是毛病了1拉线不到位子2压力不够3大臂油封损坏

这几类工程机械的费用基本按台班计算，1台班通常按8小时计算，每日工作不足4小时按0.5台班计算，每日工作超出4小时不足8小时按1台班计算；因承租方的原因致使车辆在施工现场的整天闲置的，按每日1个闲置台班计算，闲置台班的费用一般约等于工作台班的1/4，具体由双方在合同中约定。此外，还有按包月计费的租赁方式。

同重量的铲车和挖机，铲车的斗容量是挖机的差不多三倍！铲车的发动机功率要比挖机的功率大，

原因出在分配器上你检查铲头软轴拉线是否坏掉了如果没有换那就是分配器前段控制铲头的阀卡住了再有就是铲头销子过于磨损也可能造成这种原因你先看看这两种如果不行再来问我

1.前桥扇形齿严重磨损，2.变速箱内有轴承损坏，就这2个原因！前者1档工作时因为速度慢几乎听不到，一跑起来就很明显，后者，1档工作时所有行星架都是带负荷的不容易察觉2档跑起来行星架摩擦片处于空闲位置异响声音就传出来！

因为装载机装载货物时重心在前面啊，也就是重量大部分都负载前轮上，所以所前轮要比后轮大

这个外观看都一样，尺寸也一样，就是在安装时候齿轮相差2毫米，可以临时使用！

铲斗慢不慢，调一下压力阀压力，或者安全阀密封圈有没有损坏或发卡拆下清洗一下，，熄火空载重载大臂自己下落吗？如果下落证明油缸油封损坏

我照楼下的再补充一下，你调一下安全阀的调压螺丝，往里拧升高压力，或者拆下来换一下密封圈

以下供你参考 直列6缸发动机的点火顺序是：1－5－3－6－2－4或1－4－2－6－3－5 V型发动机气缸序号的排列方法是不统一的。四缸四冲程发动机点火顺序 1-3-4-2,1-2-4-3两种。现在直列六缸发动机点火顺序都是1 5 3 6 2 4 V型发动机都是柴油机所以我问的是柴油六缸V型发动机的点火顺序v型6缸发动机，首先要弄清楚气缸顺序，因为V型发动机气缸序号的排列方法是不统一的。一般而言，人坐在驾驶室内，如果气缸顺序是右边自前往后为：1、3、5，左边自前往后为2、4、6。点火顺序一般是：1－4－5－2－3－6。如果右边自前往后为：2、4、6，左边自前往后为1、3、5。点顺次序一般是：1－6－5－4－3－2。

铲车没有离合，基本相当于自动档。推东西劲大了超出液压泵马力范围，自然会掉档保护发动机和液压泵。跟自动档汽车一样的，坡陡了拉重了爬不上去，自动切到半离合状态，要是手动档就直接卡死熄火了，损伤变速箱和发动机的。铲车功率有大有小，尽量不要超负荷运行，推多推少别蛮干。

铲车司机，挖掘机司机安全能赚三四千，开大车危险道上车太多了

几大品牌的车各自有自己的优势产品，不能一概而论，龙工车速度快但是返修率高尤其是变速箱和后桥油温也比其他车要高如果连续工作的工况我不推荐你采购龙工，厦工车的返修率也比较高但是厦工的车一般比较节油，满负荷的话一般在15升油左右，可旧车的残值不高因为厦工的翻新二手车太多了。桥也容易出毛病尤其是河南组装的就更不能要了。柳工的956和50C是比较成功的两款车型质量比较稳定但是油耗偏高大约在20升左右，柳工的刹车是内置在轮辋里的散热不好，刹车的可靠性差。现在我感觉临工的956车的综合性能不错，无论从油耗、返修率、还是配件的供应都不错，你可以考虑一下

可能原因轴套磨损，间隙变大，转动松旷；润滑油压力不足，供应不上；……。涡轮增压器是高速旋转的部件，如果出现所描述的那种情况，它很快就会损坏了。建议及时停车检修。

包月加了公家油后就出现这种情况，很有可能是加了质量很差的柴油，使柴油泵里面的柱塞磨损了，就是我们通常所说的油泵芯子，拆下来到实验台上检查检查就知道了！潍柴wd615的油泵柱塞一套不是很贵，一千多一点。

是举不起来还是举了没力道，把大臂油压调了试试看，还有操作阀，看看操作阀是不是好的，驾驶室下面，

压力阀稍微调大一点，你测下压力，加油的时候压力加大。油都泄载了。一般50调到150就差不多了