你好，如果是能启动，说明主要的电路是正常的，你看看开示宽灯的时候外面的灯是不是亮的，如果外面是亮的仅仅是仪表板不亮那就是仪表板的灯泡坏了，不过这种可能比较小。你再看看开第二档的时候外面的大灯亮不亮，如果大灯也不亮，那就主要检查保险跟继电器，保鲜盒的上面有说明注意看一下。

四季青面料市场门口的车站叫“采荷新村”从南站去的话可以乘20路和196从北站去的话乘B支1 上行线路： 汽车北站 - 和睦新村 - 北大桥 - 懂家新村 - 余航塘上 - 打索桥 - 沈塘桥 - 密渡桥路口 - 武林广场北 - 公交总公司 - 闸弄口新村 - 严家弄 - 景家弄 - 景芳亭 - 红菱新村 - 采荷新村 - 下车路口 - 市民中心 - 森林公园(共19站)，采荷新村下车，车票3元/人从东站去还是乘20路从西站去1 约14站 长途汽车西站 坐 B支2路 在 武林广场北 换乘 B支1路 到 采荷新村 2 约19站 长途汽车西站 坐 K102 在 东坡路庆春路口 换乘 K56 到 采荷新村 3 约21站 长途汽车西站 坐 K102 在 昌化新村 换乘 21/K21/K101 到 采荷新村

是变速箱的毛病，说不好，要拆开看看，从动摩擦片磨损严重啦，操纵器挂档不到位和内油路堵塞啦，超越离合器损坏呀，这些都会导致挂档不走，还有个最坑爹的原因，就是变速箱缺8号传动油也会出现不走的情况，尤其冬天，建议先查看是否是缺油，再查看操纵器链接和内油路，排除掉这几个地方后还是没有排除问题的话！不要犹豫，直接拆变速箱，查看从动摩擦片和超越离合器是否有破损和磨损，不行就更换掉。

你好这种情况有两种可能。一是前进时两个前进鬼推杆力度不一致，这种情况开挖掘机的人一般能感觉出来；还有一种可能就是左右两个行走马达一个有故障，这个需要专门人员检修。请参考。

你好。对于这种情况，需要考虑：1、回转先导阀故障，二次输出压力低；2、回转主阀故障，卡滞换向量小；3、回转马达内泄；4、回转过载阀故障。故障较难处理，建议找个挖掘机修理师傅看看。

购买洒水车需要考虑哪些重要因素？ 购买洒水车需要考虑的因素较多，但以下几方面，应该重点关注：一是看排放标准。2020年7月前，部分省市还可以购买国五标准的洒水车，但以后必须购买国六标准洒水车。目前已经实施国六标准的省市，必须购买国六标准洒水车。少数人认为自用不上牌，不需国六标准洒水车，这种行为风险系数太高，车辆不合法面临的问题太多。二是看实际需求。不同的需求，洒水车的底盘、吨位、配置等也有较大区别。城市洒水车一般要求吨位较大，前冲是主要功能。园林绿化洒水车要求中小型，配置水管、水枪、高炮、喷雾机等，行车机动性好，浇灌、喷水方便。社区洒水车使用频率不高，多数兼顾洒水、浇灌、消防等功能，可以采用小吨位、多配置。矿山、石场等路况较差的环境，应购买高底盘、好轮胎，以8-10吨洒水车为主，规避了大吨位车行驶困难、小吨位车容量过小的问题。三是看关键部件。目前洒水车底盘用的比较多的有根据需求选择汽车底盘，包括东风、解放、福田等二类底盘。进口底盘质量较好，但价格太贵，国产底盘经济实用，当前市场几乎都是国产底盘的天下。水泵是洒水车喷洒的核心，要根据工作环境、工作任务等，选择普通型洒水泵或增强性洒水泵。罐体材料一般用碳钢，装运喷洒农药的要进行防腐蚀处理。四是看生产厂家。洒水车市场参差不齐，生产企业较多。为求生存，部分小企业大打价格战，以低配置、差材料等来降低价格吸引用户。有的厂家没有生产资质，或无免税公告，买回也无法上牌，上牌还要缴税。为了安心购车，一般应选择大型洒水车生产企业。大型厂家设备工艺更先进，技术更成熟，管理更规范，品牌更响亮，质量更过硬，购车更放心。

挖掘机工作时间的增长变化！我作为一个汽车电工可以了解一些！原来的挖掘机时间是通过发电机中性线供给！当发动机工作时发电机发电，中性线有大约12伏至14伏的电压向时间表供电就走时！可以把发电机中性线断开后再观察还走时间吗！如果不走时了！可以用外接12伏对中性线供电！如果时间表增长就可以借助单独电瓶向它供电！！

电喷的先检查保险烧了没！如第一个保险烧了也是不走的。其它的可能操控制伐串油或行走泵坏了，，，，换这两样东西6一7千元。看挂挡是否正常，如不正常，变速箱有问题，，，，总的来说自己车是什么问题是可以准确判定！

行走泵安全阀压力过高或卡死,泵胆内漏,漏油回油管压力过高或堵塞.分分拿来吧.

强答，小臂慢是指小臂油缸伸缩这个功能的速度下降，最有可能的是因为使用过程中小臂油缸的油封造成了严重磨损导致液压油内泄，判断方法就是热车下摸一下油缸缸筒是不是会发热？起码比大臂油缸明显热、再就是做动作是不是无力？工作中是不是油缸有异响？排除方法，1、更换油封（整套10个左右）2、清洗溢流阀（压力低才需要）3，检查先导压力（手柄控制部分）假如上面都做了还排除不了故障就调一下液压泵流量，如果有明显改善就是调节器卡滞或者液压泵磨损，如果还不能解决问题就是分配器问题。这一切的前提是液压油污染造成的。所以最重要的不是维修技术多高，保养才是第一位。

从省钱角度考虑用二手的即可，便宜实用。如果只是应付环保的话买个三轮洒水车就行了。可以很好的控制好成本。

行走报警开关是通过行走压力开关来实现的，在脚踩阀的下面有两个，一个是行走压力开关，一个是压力差的开关，红色的，插头上的号码是P09

了解洒水车的基本组成： 防锈罐体，取力器，传动轴，专用自吸式洒水泵，管网，喷洒出口，工作平台，二类底盘。这些组件是一辆洒水车重要的组成部分，有些客户购洒水车需要注意的一些知识面。

这么大的“货物”，我建议你还是单独雇佣吨位合适卡车专程运输，走托运的渠道比物流可能会节省时间和费用。如果走物流，光“包装箱”一项就会耗去你不少银子！(退休老师为你解答并祝你好运常伴)

洒水车主要构成：行走机构底盘，水罐，水泵，取力器，水泡、管道，阀门开关等。控制部分有手动或驾驶室一键操控。

15杠七挖机半边行走无力,是什么原因？ 1 分配泵不供油。2 滑片式输油泵滑片断裂。3 柴油脏也会造成挖掘机发动机熄火。4 分配转子与分配B套筒咬死，使分配泵传动花键轴扭断。5 燃油系统中有空气阻塞也会造成挖掘机发动机熄火 6 油箱油量太少或无油。7 输油泵滤网堵塞不进油也会造成挖掘机发动机熄火。8 燃油滤清器油管堵塞也会造成挖掘机发动机熄火。

现在的洒水车后面的管都是可以活动的，用密封胶密封的，如果想要活动，先要加热，就可以转动了，希望能帮到你

首先，要看压力表，也就是变速箱油压力表，如果没有压力说明液压油泵损坏，如果实在观察不了，可以松开行走泵的出游管，然后发着车看怠速的状态下出油不，有没有气泡。要是出油并且加油门的时候往外喷油，说明行走泵正常，而且压力也正常。要是不出油或者压力非常小，就应当检查行走泵，看是不是行走泵的平键脱落，或者变速箱过滤网阻塞。我遇到和你一样的问题是行走泵平键磨损，导致行走泵时转时不转，所以，拆掉行走泵观察最好。要是你的铲车是个别档不走，那么应当检测操纵阀和这个档位的摩擦片

50铲车行走慢没力，第一要查看发动机，是不是发动机缸压不够还是发动机燃油油品不好，检查发动机进气管道和滤芯，先查看一些这些部件，然后再查看离合器片，车子1档和2档速度一样，有可能是离合器存在打滑现象，这个需要专业维修铲车的师傅去查看离合器的，根据您的描述可能是发动机和离合器周边附近出现问题了，建议你找个维修师傅重点对发动机和离合器检查一遍维修一遍

不是的，挖机跑偏很多问题引起的，有些是液压问题，履带涨紧度不一定，下车架偏了，导向架补标准，驱动马达流量不一，主阀阀芯问题。等等，一般出厂的时候是有国家标准的，正向向前走的时候跑偏量小挖是30M/60CM的跑偏量，大挖是30M/40CM。后退是没有要求的