2点位，开始/暂停。4点位，归零。必须严格按照 开始-暂停-归零这个顺序。计时秒针是中间的大秒针。如果在走的话，就按2点位暂停。

道路翻挖要套的是市政的定额定额编号：ZSM19-1-1即土方场外运输。

在车缝过程中，常常会发生起皱或皱缩现象，尤其是位于下层的布料，如果不加以留心，往往一道线车到最后，原本一样长度的两块布，竟变成下面短了很多。这种现象尤其经常发生在车缝组织细密的布料、经过后整理的面料以及较薄且不具伸缩性的布料的过程中。　　之所以会发生起皱现象，是因为当缝纫的方向与这些布料的经向方向平行时，嵌入的缝线会将经纱迫离原位，因每针缝线都将经纱推开，经过多针积累所产生的偏差将沿着接缝的布身收缩从而导致车缝起皱，当缝纫的方向与这些布料的纬向方向平行时，通常较少起皱。苏州服装打版而根据经验显示，在对角中斜向的接缝则不会起皱，大多数布料，只要使接缝处于经度或纬度的斜角15度方向，就足以避免起皱。因此，可考虑使用斜裁方式作业。必要时，可在布料上涂抹平滑剂。　　此外，应尽可能地使用细针。因细针能明显减少在穿过布料时所产生的阻力，故有防止缝缩起皱的效果，同时要注意经常更换新针。　　当使用合成缝纫线时，必须小心确定缝线的张力，应使张力调整到最低。底线张力必须调整到：当缝线自由移动的末端拉起时，底线梭心轴及外套慢慢向下滑动，面线与底线的张力必须保持一致，使它们恰好在两层布料之间交织。苏州服装打版合成缝纫线缝入布料的张力太大，将会自动收缩以缓和这种张力，这种现象将使沿着接缝的布身收缩，进而使接缝起皱。　　前面所说的下层布料变短的状况，是由于上层布料与压脚之间的摩擦力，迫使送布牙上的下层布料移动更为迅速而导致接缝起皱。可以将压脚的压力尽量调低些，同时使用细牙的送布牙(输送器)，降低缝纫机的回转速度就可以避免送料产生的起皱，而解决这种问题的最好方法是采用具有差动送料或针送料机构的缝纫机。当然，苏州服装打版如果用普通缝纫机，只要在车缝的过程中，注意对下层布片向后施加一定的拉压力，也能明显改善面料的起皱现象。

排名：①柳工、临工、龙工、厦工、山工②徐工、成工、斗山、雷沃③德工、晋工、常林、沃德5吨性价比最好的是柳工和临工。3吨性价比最好的是柳工和厦工。8吨以上，做的最好的是徐工和柳工，其他厂家大吨位的还没研制出来。

山东临工有2吨装载机，LG920型号。目前价格在13万左右，性能可靠

主要看什么形状的了，红色的是报警，黄色的还好说一般就是个提醒，主要出现问题的就是水温、刹车、发动机故障灯、尾气排放指示灯、胎压指示灯，机油灯。主要看什么形状的了，红色的是报警，黄色的还好说一般就是个提醒，主要出现问题的就是水温、刹车、发动机故障灯、尾气排放指示灯、胎压指示灯，机油灯。

1、不可以。2、加足防冻液有一个过程。在加防冻液过程中起动发动机，因为冷却系统中冷却液很少或不足，会使发动机有过热的危险。特别是柴油机采用湿式缸套，冷却液与薄薄的缸筒是直接接触进行冷却的。如果冷却液不足，无法进行有效冷却，短时间的过热都会导致润滑失效、磨损加剧甚至出现拉缸等严重事故。3、发动机起动后，在做功冲程中，缸内燃气温度可达2000多度，缸壁温度会迅速升高。如果没有足够的冷却，缸壁高温会使润滑油迅速蒸发，从而使活塞、活塞环与缸壁间失去润滑而增大磨损，活塞与缸壁间的干摩擦即为拉缸，此为发动机的严重故障，一旦出现，即需要大修发动机。

机油进相关用途的会计科目，生产车间用的记制造费用科目，管理部门用的记管理费用科目等。 公司的工具车用于生产： 借：制造费用 贷：银行存款/现金 公司的工具车用于管理： 借：管理费用 贷：银行存款/现金 公司的工具车用于销售： 借：销售费用 贷：银行存款/现金

成工算是中国铲车的老牌子了，以前都说成3柳4夏5（成工的30，柳工的40，夏工得50），现在虽然不这么说了，但也说明成工是个老厂家。成工车30质量算是比较好的，50的话，质量一般。全国销售量一直在前五吧。有点的话，个人觉得是维修方便，配件价格也比较便宜（看地区,四川各地配件都很好卖，二手车价格也高，其他省份就不知道了）。

什么手续都没用。挖掘机现在多都是分期付款购买，如果机主赖账，你无法用挖掘机抵账，因为你的偿还顺序排在银行或者挖掘机厂家之后。这个机主基本是居心不良，打定赖账注意了。

违法。因为土地属于国家所有，不属于个人私人财产，只能使用，不买卖。

装备保障是指为使装备处于战备完好状态并能持续完成作战任务所需的保障工作。装备保障不仅包括大量的保障资源，而且这些保障资源的有效性还与装备研制过程中所做出的与装备保障工作有关的各种决策（例如维修方案、设计方案以及可靠性、维修性、安全性等设计特性）的综合影响有关。综合保障工程主要是研究如何规划和实施对装备本身的保障，使新装备和与之相适应的保障系统互相匹配，发挥出最佳的使用效能。

设计的时候是打臂和转斗不能同时的工作要是在起大臂的时候收转斗那大臂就不动了因为油要事先的先供转斗因为设计的时候转斗油管靠近主来油管的原因要是这样是正常要是你铲进料起大臂不动的话那就是毛病了1拉线不到位子2压力不够3大臂油封损坏

　　常见的漏水部位及漏水原因有：　　(1)从洗衣机正面看，如果右后部漏水，则是排水管与排水泵的连接不实或者是排水泵和过滤器之间的橡胶连接管有砂眼、裂口或连接处连接不可靠，也可能是排水泵泵体密封处的螺钉松动。　　(2)洗衣机的右前方漏水，则可能是过滤器波纹管或连接管有砂眼、裂口及连接不牢。　　(3)洗衣机的中间偏前漏水，其原因是外简筒身与前盖之间没有紧固好，即外筒扣紧环螺钉松脱，或橡胶波纹管连接的金属压板与外筒紧固不牢，或是外筒焊缝焊接不牢，或外筒密封圈有裂缝。　　(4)外筒后面的叉形架处漏水，其原因有两个：一是外筒叉形架与外筒之间橡胶密封圈装配不正或密封圈损坏。可将外筒叉形架拆除，将密封圈重新安装好，或更换密封圈。安装新密封圈时，在将密封圈嵌入外筒的轴孔时，应将密封圈三角凸起的一面朝向叉形架;另一个是内筒轴承磨损，内筒轴与轴承之间间隙过大，造成漏水而且噪声大，应更换内筒轴承。

只一档等说明，系统压力够，而且变速阀换过，出现二次故障的几率很小，很可能是你变速箱的密封件或者摩擦片出问题了，请考虑。压力表来回小浮动的摆动是正常的，好像是1.3左右吧。大于0.7都能用

现在装载机都用了的跟国际接轨的编号,厦工有XG910，XG920，XG931，XG942，XG951柳工有LG836,LG835,LG842,LG856,LG855其他的就不说了,大同小意,国际上把装载机以数字的形式编为9,中间的1,2,3,4,5,代表它是几吨的装载机,也就是我们长说的30.40.50.后面的数字代表它是第几代产品.夏工的第一个数是现在的国际编号,931是夏工的装载机3吨的第1代产品,918是夏工的装载机的1吨的第8代产品柳工的第一个数是以前的国际编号,所以用的是8,LG855就是柳工装载机5吨的第5代产品.

变速泵，换挡操纵阀调压弹簧老化，缺油。如变速箱高温，油质不好高温积碳堵塞油道。也有少数2轴坏了也可以产生倒挡等挡现象，症状挂上倒挡没有过几秒突然来挡，伴有很大的冲击力。柳工50C装载机变速箱是采用液压系统的，因为液压变速箱是靠液压油推动，如果没有油压，变速箱是不工作的。建议检查下变速箱上的液压泵、液压油路和液压油箱。

1、看方向机是否完好2、看铲车双联泵是不是好的3、看液压箱缺不缺液压油4、如果对就采纳吧 参考资料： 纯手打，谢谢采纳

从型号来看，都是30吨级的装载机，932可能是930的升级产品，有一部分改动。

水内有气泡吗?有气泡就是打气泵坏了。节温器卡住也阻碍发动机大循环，喷水。希望对你有所帮助