搅拌机像漏斗一样但建在二楼，搅拌车倒车进入机楼下方，进料口对准搅拌机出料口，闸门打开混凝土就流进去了，很好想象啊

入账 借：固定资产 贷：银行存款 计提折旧 借：固定资产 贷：累计折旧

我们这按件收费，30吨以上的那种大货车一车货，2.44米×1.22米的一件货10块左右，货不同收费方式不固定。

全新的40多万绝对买不到好的。你想一下，中联三一的泵车均价都到百万了，40多万能买的东西你自己觉得质量怎么样，现在泵车做的好的就中联响箭三一徐工

个人建议买泵车在三一响箭中联徐工几家里面选，其他小品牌质量参差不齐，价格很低，但是质量不敢恭维

日系地盘（日野，五十铃）的泵车235～240万，欧系地盘（奔驰，沃尔沃）的240～245万

混凝土泵车是用来输送泵送混凝土的，现代混凝土都是可泵送型的，这个意思是说拌好的混凝土像水一样稀，可以用泵来输送，可以先把模板弄好，然后直接把混凝土浇进去，施工速度大大加快。泵车臂长的优势在于可以泵送的高度越高，就像吊车一样，他的泵管是立起来的，臂不够长的话在建一些特别高的楼时就够不到了。臂长想增加是很困难的，因为混凝土的密度大概在2.4左右，本身是固体，泵送的时候泵给的力量很大，臂越长泵管越长，输送距离越长，给的力量越大，这就要求泵管的钢材可以承受这种力量，所以想加长很难

根本不值得，还不如响箭的好呢

　　“混凝土输送泵”和“混凝土输送泵车”都是混凝土输送机械，用处一样，只是前者需要用车拖着运输而且需要另外支架管道，而后者是机车机体，上有自由伸展的臂架，无需管道。而且后者比前者价格要高跟多，前者需要几十万，后者需要几百万。　　混凝土输送泵　　混凝土输送泵，又名混凝土泵，由泵体和输送管组成。是一种利用压力，将混凝土沿管道连续输送的机械，主要应用于房建、桥梁及隧道施工。目前主要分为闸板阀混凝土输送泵和S阀混凝土输送泵。再一种就是将泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，而组成的泵车。　　混凝土泵车　　利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。 混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。 混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离。

泵车分拖泵和汽车泵，拖泵输送范围比较大，接管子过去就可以（在泵送压力允许的情况下），弊端就是比较笨重，浇筑砼需要安排人装管、拆管、看管，堵泵时处理起来也比较麻烦；汽车泵比较灵活，泵管可以360度灵活旋转，车体移位也很方便，泵送效率也比较高，但是费用是比较贵的，现在建筑工程汽车泵的利用已经比较普遍了。 泵车要求砼和易性要好，砼掺料中要加泵送剂。布料机布料形式和汽车泵比较类似，它是用输送皮带在无压状态下输送砼，布料机比较笨重行走缓慢，而且输送的砼料落下时容易骨料离析。我只在大型水利工程中见过布料机的使用，其他工程没见用过。

37米是三一出来最早的一款泵车 现在48米使用很普遍 很具体的就是长度了 48米最少比的37米多11米了 也就快多打3层楼了 价格相差 大几十万吧 快一百了

混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其专用机构主要包括取力器、前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。工作原理是通过取力装置汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。

今年工程机械行业很不好。山推楚天主打产品混凝土泵车销量急剧下滑，目前项目处于半停产状态。自己分析吧

分别有天泵 和地泵 天泵从37米到75米不同 价格也不同 地泵是哪里都可以打 上次正好叫过一次天泵52米的

现在国内泵车实现最高泵车高度最大的是中联重科制造的80米碳纤维臂架泵车混凝土泵车，中联重科创造泵送C100高强度混凝土垂直高度411米世界纪录。混凝土泵车的操作系统及性能:混凝土泵车电气控制系统的控制方式主要有五种机械式、液压式、机电式电器控制式、可编程控制器式、逻辑电路控制式。混凝土泵车上除了安装电气控制系统以完成控制任务之外，还安装有手动控制操纵系统，它也是控制系统的一部分。如果采用机械操纵，一般有杆系操纵机构和软轴操纵机构两种方式。如果将两者进行对比就不难发现，软轴操纵机构有更多的优越性，如布置灵活、传动效率高、过渡接头少而且空行程小、行程调节方便等，所以混凝土泵车的操纵系统主要是选择软轴操纵机构。根据实际需要，在泵车的操纵系统中应该能够实现无级调速操纵，而能够使操纵杆停止在任何一个位置的锁定机构是实现无级调速操纵的关键装置，一般可以选用碟形弹簧或弹簧板等。为便于操作，操纵手柄都设计安装在较方便的位置，如普茨迈斯特BSF36.09Z型泵车，其控制发动机转速的操纵手柄就装在梯子边，操作很方便。混凝土泵车的操纵系统主要是用来控制主液压泵流量和发动机转速，从而改变泵车的混凝土排出量。如采用液压操纵，则可直接从泵车的泵送系统中获取液压驱动力，并通过手动液压阀实现操控。 与混凝土的性能有密不可分的关系，同时在操作过程中注意操作规程的细节，及时发现及时排除故障，以提高输送泵的工作效率。管道清洗有两种方法水洗和气洗。不管是水洗或是气洗，都要将阀箱体和料斗清洗干净。水洗时，把用水浸过的扎成圆柱形的水泥袋和清洗球先后装进已清洗干净的锥管中，接上锥管、管道，关闭卸料门，再向料斗注满水(须保持水源不断)。泵送水，直到清洗球从输送管的前端冒出为止。气洗即压缩空气吹洗，是把浸透水的清洗球先塞进气洗接头，再接与变径管相接的第一根直管，并在管道的末端接上安全盖，安全盖的孔口要朝下。控制压缩空气的压力不超过0.8MPa，气阀要缓慢开启，当混凝土能顺利流出时才可开大气阀。

混凝土泵车根据型号的不同，自重从18吨到44吨不等。 1、三一重工SY5418THB50混凝土泵车，整车重量是41000kg（41吨），最大泵送高度是50米。 2、三一重工C8系列30米混凝土泵车，自重:18000kg（18吨），臂架垂直高度:30.1米。 3、三一重工C8系列37米混凝土泵车，自重:23000kg（23吨），臂架垂直高度:36.5米。

1.水洗要求切割环和眼睛板(碟阀泵则是板阀与系杆和上下耐磨片)的间隙要小，需有大量的水，严格密封，做到清洗球后的水不向前渗透。在水洗快结束时，要注意管路中的水，不要流到混凝土的浇注地点，经免影响混凝土的质量。此方法操作简单，危险性较小，比较常用。2.气洗即用压缩空气吹洗，它是将浸透水的清洗球先塞进气洗接头，再接与变径相接的第一根直管，并在管路的末端接上安全盖，(安全盖的孔口须朝下)。气洗混凝土车载泵时，须控制压缩空气的压力不超过0.8MPa;气阀要缓慢开启，当混凝土能顺利流出时才可开大气阀;气洗完毕后，要马上关闭气阀。

三一集团臂长86米泵车是世界最长泵车，打破了原有72米吉尼斯世界纪录。

耐磨板

方向盘的北面右边一根竿，上下推动，一般来说有三个档次，最慢的，一般的，最快的，按照下雨大小来决定。要不就是最上是关，要不就是最下是关，有些车型不一样。