反正，虽然累点，操心多点以外， 你比一般人挣的钱多， 你要是跟有钱人比，泵工当然不行了。不过技术学高， 也是门不错的手艺， 而且不光要会用，还要会修，这样哪个搅拌站都枪着要你

看实际情况，一般能完全打开就打开，如果受限于场地自己选择支撑方式，如果只是升下臂架那没必要打开支腿

我是中联的，现在总体行情不好。关键是看自己有没有工地和资源了，可以挂靠到蚌埠当地 的搅拌站，这样方量收入有保证一点，现在三十多米的找活不太容易，长臂架像56米的会好很多。建议您直接打400887667联系中联。

　　混凝土泵车的总体结构和工作原理　　混凝土泵车的发动机（动力）除驱动泵车行驶外，在作业中也利用汽车发动机的动力驱动各工作装置，充分利用汽车动力，但也有些混凝土泵车由于不易取汽车的发动机动力，或大型、超大型臂架（如半挂汽车列车泵车）需要的驱动功率较大，汽车发动机不能满足而另配发动机来驱动专用工作装置。　　泵送装置为活塞式混凝土泵，利用液压缸来驱动混凝土缸活塞作往复运动，与料斗、分配阀配合完成吸入和排除混凝土，以达到输送目的。　　布料装置为臂架式，能够在一定范围内的垂直和水平方向进行输送和浇灌混凝土，可减少辅助人员，降低劳动强度，提高施工效率，并且使混凝土浇灌均匀、平整、密实，提高混凝土浇灌品质。

这个是有作用的，甚至对拉医药有特殊要求的物品来说是必不可少的。冷藏车安装通风槽的最主要目的就是方便冷气流通到保温车厢中，更好的确保保温车厢中的温度均衡的一套主要装置，是冷藏车的选装设备。

今年工程机械行业很不好。山推楚天主打产品混凝土泵车销量急剧下滑，目前项目处于半停产状态。自己分析吧

对于液压系统来说，功率就是压力和流量的乘积。 而泵车，由于最大功率有限，也就限制了液压系统的最大功率。 泵车用的应该是恒功率泵，也就是说，功率是一个定值。 当压力升高时，由于系统功率无法再升高，就会自动减小排量，从而达到功率不变。

是的，我是修车的

轮式挖掘机一般没事，履带车，尤其是国产和合资品牌，一般情况下在三包内不准装锤，

泵车行业内做的最大的是中联和三一，徐工重心于混凝土业务较晚。但徐工毕竟是国内老大，技术力量又有国家背景，现在收购了德国施维英，水平更有提升，服务、品质应该是过得硬的。

现在很多人都在选择响箭重工，城镇建房可以用，打高铁也可以用，

摆缸换向瞬间恒压泵补油，缓和分配系统压力，储存压力，没氮气的话换向缓慢无力

混凝土泵车在现代施工中使用非常广泛，这种车虽然有着普通卡车的外貌，但在底座上有一个可以自由伸缩移动的臂架，可以将盖楼所用的混凝土运送到施工指定地方。随着建筑行业的火热，越来越多的大车司机开始开混凝土泵车。由于性能差异较大，即使是有着几年十几年大车驾龄的老司机，在开混凝土泵车时还是一个“小白“。在新车的这段磨合期，有哪些需要注意的呢？ 新泵车的这些特点要注意 1.松动现象 新加工装配的零部件，存在着几何形状和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到冲击、振动等交变负荷，以及受热、变形等因素的影响，加上磨损过快等原因，容易使原来紧固的零部件产生松动。2.渗漏现象 由于机件的松动、振动和机器受热的影响，机器的密封面以及管接头等处，会出现渗漏现象。在实际作业过程中振动、冲击作用下，这种漏（渗）油（水）的现象就暴露出来。3.磨损速度快 由于泵车新机器零部件加工、装配和调整等因素的影响，其摩擦表面粗糙，配合面接触面积较小，表面的承压状况不均。泵车在运行过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑再参与摩擦，加速了零件配合表面的磨损。这时，如果超负荷作业，则可能导致零部件的损坏，产生早期故障。新泵车使用的注意事项 1.由于泵车是特殊车辆，操作人员应接受泵车生产厂家的培训、指导，对泵车的结构、性能有充分的了解，并获得一定的操作及维护经验方可操作机器。2.注意经常观察各仪表指示，出现异常，应及时停车予以排除，在原因未找到，故障未排除前，应停止作业。3.保持泵车清洁，及时调整、紧固松动的零部件，以防因松动而加剧零部件的磨损或导致零部件丢失。4.注意经常检查泵车的润滑油、液压油、冷却液、制动液以及燃油油（水）位和品质，并注意检查整机的密封性。检查中发现油、水缺少或过多，应分析原因。5.磨合期结束，应对机器进行强制保养，做好检查和调整工作，同时注意油液的更换。混凝土泵车比一般大卡车都要贵不少，在驾驶新泵车的这段时间，只要足够重视并按要求实施对泵车、泵车磨合期的保养与维护，就会减少不必想的故障发生，延长使用寿命，让泵车为你带来更多经济收益。

可以啊在农建活可以灵活作业

没有什么。就是责任心要强，心细。操作要求稳。在稳不要听别人的影响，多练习。

混凝土泵车价格一般在三十多万到九十多万之间。 混凝土泵车是 利用压力将混凝土沿管道 连续输送的机械， 由泵体和输送管组成。 按结构形式分为活塞式、 挤压式、水压隔膜式。 泵体装在汽车底盘上， 再装备可伸缩或屈折的布料杆 来组成泵车。

1，四全支 最简单的支车模式，将支腿伸展到位后，支腿下方要确保牢固。工作范围：全方位。2，左或右半支 确定支车的方位，将半边支腿伸展到位。啰嗦一下：三一与中联半支模式稍有不同。中联车的半支需将另一面前腿支出一半。工作范围：单边120【以臂架收拢状态为起点】 3，四小支 将四支腿最少要各支一半！不能或尽量少动一臂。工作范围+-270注意：严格遵守几种支腿要求，确保支腿稳定不下沉 三一泵车是由三一重工自主研发、制造和销售的核心产品系列之一。三一泵车的主导产品有混凝土输送泵、混凝土输送泵车、混凝土搅拌站、沥青搅拌站等。三一： 世界最长臂架泵车的诞生地 世界最大排量泵车的 缔造者 世界最多销量泵车的制造商 研发、制造、服务共同构筑三一强大的产业体系，三一全球化的经营视野、国际化的生产理念与雄厚的技术实力彰显世界。三一重工在泵车制造上拥有无可比拟的丰富经验与领先优势，目前已形成了25m-86m全系列混凝土泵车的强大供给能力，能充分满足客户的各种需求。

奔驰泵车售价比较贵，因为奔驰底盘进口的 还不如选择三民重科泵车，质量二者之间都差不多， 而且售价就远远低于奔驰泵车

混凝土泵车十大品牌：1、三一重工2、中联重科3、徐工4、海诺5、晋工6、施维英7、北方交通8、鸿得利9、鸿达10、全进我个人感觉湖南长沙的三一重工比较不错。是全球最大的混凝土机械制造商，中国最具竞争力品牌。

这个得根据泵的型号和浇注的部位来定，一般在60-80方料/小时之间。