装载机大臂举不起来有多方面的原因：首先检查液压系统压力够不够，得用测压表测试；其次，多路阀是不是内泄：再次，动臂油缸是不是内泄？把这三方面的原因排除掉就能举起来了。

从装载机上接线给给手机充电方法： 1，使用汽车点烟器充电接口连接充电。2，使用车载电源充电。3，使用USB转换接口充电。4，使用移动电源中间转换接口充电。

转向器一般有进油口P，回油口T，A，B口和反馈油口L。进油口接从转向泵来的油管，回油管直接接到油箱。A，B分别接左右转向缸的油管，L口的管子最细，接到

把油底壳上的放油螺丝拧开放出废油，然后拧上，然后把机油滤芯拧下来换上新的，新滤芯要添上油然后拧上，然后从加油口加上新机油就可以了

液压系统没有工作，稍加油门等一会，仍没有就要关发动机，检查液压油箱液位等了。

用手换挡，在方向的左下方，大部份多是前进两个挡，后退一个，只要用手打动一下就行了。

龙工装载机维修不方便，驾驶室门太小，维修时不方便取出，当你车坏时别人可能不太想给你修。但价格适中，质量还可以。推荐你买山工50E山工30E。这两部车很经典，质量好，价格适中，驾驶楼宽大，视线好，舒服些，并且维修方便。

大灯上白色或黑色代表搭铁线，出来那四个也一样找到连上。出来那剩下三根应该是远近光和转向灯，最简单方法连上搭铁线打开开关一个一个试

第一次100小时，第二次500小时，以后每600左右一次

柳工装载机的一代经典，质量非常好

加油孔插上漏斗，机油到长嘴壶里爬上去灌呗，看看机油窗到了就好了！

把前轮抬起来，拨一下轮胎看看另一个是不是反着转，如果不是就是没有前驱动了

挖掘机的发动机一般都4冲程（进气、压缩、做功、排气）你看从喷油泵上有几个管子通带缸盖上就是几缸的了

如果2个一起充电的话就的找个24负的充电器，2个电瓶就是一个正一个负连在一起，还有就是充电器上的红线是正极，黑线是负极夹在电瓶的正负极上就可以了。如果一个一个充就更好办了，充电器调到12负上黑线接负红线接正OK

如果发电机的插头乱了也会这样，也就是说可能是发电机仪表信号线接到了发电机的信号线。

致报警，给油可以解除属正常低压，故障低压报警就是系统关联件排查，加油高速看能不能解除，能解除排除报警元件故障，往下查油位对不对，没问题往下查排除机油格问题就只有打开油低壳了，通过机油泵打压0.2mp左右看看滴漏情况，正常情况在15滴/min以内否则就会看到故障部位在大量泄漏，安全阀间隙在0.03mm左右卡住的几率不大。

发电机组故障之熔丝烧断故障原因：　　(1)定、转子绕组有断路(一相断线)或电源一相失电;　　(2)绕组引出线始末端接错或绕组内部接反;　　(3)柴油发电机组电源回路接点松动，接触电阻大;　　(4)柴油发电机组负载过大或转子卡住;　　(5)电源电压过低;　　(6)小型柴油发电机组装配太紧或轴承内油脂过硬;　　(7)柴油发电机组轴承卡住。

看现象，就是油缸的问题；如果转向很好，一般就是转斗缸和动臂缸故障；如果转向无力，可能是变速箱故障或者发动机故障；

山一重工是垃圾中的战斗机，新买的车到家没走300米就坏了，找他们不管就说你人为弄坏的，还告诉你爱哪告去哪告去。

熄火的原因有很多种，大多数是油路不通畅。再者液压系统如果操纵杆不归位有可能造成大泵憋车，把车憋熄火。 你说的不是很明白所以原因也不好判断。 1：燃油不好 可能造成柴油滤芯堵塞，致使供油不足导致熄火 2：油路的某个环节有少量气体也导致供油不足，这种情况很少发生，就是油箱断油或更换柴滤的时候气体没排干净。 3：检查油路管、螺丝石棉垫是不是漏油 4：看看高压油管是否供油，各个缸是否工作正常。