新的滤芯里不用加油，但是要加点油在滤芯的密封圈上，这样才能拧紧而密封圈不松动，滤芯里的机油只要一起动就会流动，自然就满了，启动以后2分钟熄火，稍等片刻，再次检查机油量，机油在机油尺上刻度即可不够再加。往左面是松。

需要拆下前轮，并从车架上卸下减震器，取下前减震上面的螺盖，然后从上面加入减震油。但减震油在没有漏掉或不缺的情况下不要添加，减震油过多会使减震无法压缩下去，失去减震功能。

看什么滤芯，柴油500，机油500一下（老板爱惜车可以考虑400），空滤2000（条件粉尘多1000一换），液压油2000，空调滤芯一年一换

云端同步就可以了，具体方法 进入挖财软件首页，点击左上角的人头标志点击右上角的云的标志，分分钟就实现了数据的同步我也是刚学来的，赶紧跟大家分享

需要把座子后面的空调外罩卸下来，风机就在里面。

先拆履带，再拆齿轮箱和齿轮箱壳。这一拆可能大轴承也要换。如果你是挖机师傅或老板。最好请修理师傅来干，都是体力活，这钱省不了。

液压油脏不会影响动作速度，但是会加剧系统磨损；动作慢可以检查液压油是否有乳化等问题。但是不管怎么样油脏了，或是到了更换时间就该换油，换油后脏、乳化等问题都能解决。如果换油后动作还是慢，可以检查系统是否有泄漏、卡阻等问题。

主要检查一下燃油品质，还有滤芯是不是纯正的，因为-8车是电喷的，过滤精度只有2微米，而且喷射压力高，对燃油的要求相当高。同时燃油滤芯只能过滤掉燃油中的杂志，不能过滤掉其它不良物质，比如，水、重油、石蜡和硫化成分。每天工作前通过燃油箱底部的排污口放放水是很有帮助的。至于选择燃油质量，就靠你了。

很简单，在液压箱里，上车顶，液压油箱顶上有两个口，一个是加注口一个是滤芯口，还有一个放气阀，先放气以防液压油溢出，然后打开盖子把滤芯串垂直提出，卸下滤芯架，把新滤芯的螺纹部顶底相连扭紧，架在滤芯架上垂直放入，注意箱底有一个卡槽，一定要放到卡槽里，然后盖好盖子就完事儿了。

多大车子？什么型号发动机？二三十块钱买个专用工具，很好换

换不了黄油密封圈，遇到这种情况只能更换回转支承（俗称转盘）。祝你工作愉快

转盘轴承和大底连接螺栓 和地底盘官路 拆掉 吊车吊起 或千斤顶 顶起配重 就可以换了

没节温器不行的，等机体水温度达到90度，节温器就弹过来了。然后从水箱出暖风了

机油散热器拆下后，应用煤油灌人散热管道进行清理，并用压缩空气吹通。散热管如有损坏，可参照冷却系统散热器修理方法进行修整。散热片重叠变形予以拨正，并用压缩空气吹净片间积垢，连接散热器的管道均应顺畅无阻。最后检查机油散热器开关总成的作用是否正常，限压阀是否符合规定数值，而后装复软管，擦干净外部的油迹。

开关上4根线按左右分成2组，即2个开关线分成一进2出，左侧接灯上部的一根接前大灯灯丝在上部的那个线上，是远光，下部电线接大灯灯丝下边的那根线上，是近光，大灯的外壳接电瓶负极，也就是你车组线的黑色地线，你可以参考左右转向灯外壳接的那根线就是地线。另外右侧2根线捆在一起，有两种接法，不可直接连在车钥匙电源正级的出端红色线，那样打开钥匙灯就亮，车右把上有一个三档夜行开关，O档是关，向左一档是车尾灯亮，二档是夜行输出，就接在二档夜行输出线上就可以了，由于电动车品种多，线色有的不一样，可按此方法接线。

石材切割机就是云石机，将锁具从刀片上扭出来，刀片就直接可以拆卸了，再把另外一把刀片装上去，扭紧即可，注意扭紧力要足够，否则单片容易震动影响切割质量。　　云石机指石材切割机，可以用来切割石料，瓷砖，木料等。不同的材料选择相适应的切割片。

检查一下电瓶桩头，启动马达的桩头有没有松掉的，如果没有你可以晚上把电瓶的桩头拆掉一个，第二天早上再装上去启动看看，如果没问题，就是线路漏电或者总闸坏了

是大臂平衡阀的问题，即使不吊东西，趴臂的时候也会一载一载的。换个平衡阀就好了。我这个吊车刚提回来时候也是这样的。听我的准没错。本身是来找答案的，没想到你也遇到了同样的问题。

一般来说，必须每250h更换新机油；机器每运行200h后将滤芯放入干净的柴油中漂洗、运行600h后要同时更换滤芯和密封胶圈。机油的主要作用是在柴油机中实现润滑减磨、清洁、冷却、密封、防锈防腐、降低噪声和分散应力的作用。柴油机工作过程中金属磨屑、尘土、积碳、胶状沉淀物等不断混入润滑油中，机油滤清器的作用就是滤掉这些机械杂质和胶质，保持润滑油的清洁，以延长其使用期限。维护保养中注意一点，就是换机油时，一定换机滤。

是皮带传动的吗？塞好车轮子，做好保险。拆掉皮带，先看看离合器壳有没有支撑，有的话做好临时支撑并且把支撑胶拆掉。拆掉离合器分泵，分离离合器拨叉。把离合器壳子那一圈螺丝拆下来，大多这种壳体有两个定位销，用起子或者撬棍撬开就分开了。