把前桥中间的螺丝拧开，放掉旧的齿轮油，重新加入新的即可

找根钢筋顶住斗齿的插销拿锤子敲，这还用问？学机的时候没换过？

强答，小臂慢是指小臂油缸伸缩这个功能的速度下降，最有可能的是因为使用过程中小臂油缸的油封造成了严重磨损导致液压油内泄，判断方法就是热车下摸一下油缸缸筒是不是会发热？起码比大臂油缸明显热、再就是做动作是不是无力？工作中是不是油缸有异响？排除方法，1、更换油封（整套10个左右）2、清洗溢流阀（压力低才需要）3，检查先导压力（手柄控制部分）假如上面都做了还排除不了故障就调一下液压泵流量，如果有明显改善就是调节器卡滞或者液压泵磨损，如果还不能解决问题就是分配器问题。这一切的前提是液压油污染造成的。所以最重要的不是维修技术多高，保养才是第一位。

你那个里面磨损严重的话就要把铲车前后拖开，把里面的要搞哈子就可以了，，简单那的很

换锤最好找水泥地，如果没有就用铲斗找平。这样就省很多劲，我一般2个人换 2根轴、2个接头 最快15分钟。 还有换的时候准备点卫生纸，接头盒借口一定要擦干净。

先放掉张紧轮的黄油。然后找到坏的链节，转到导向轮处（方便拆销和安装），用气割烘了，热打销子。

首先把液压油从油箱放出来！油箱上有滤芯，把螺丝拆下来滤芯就能拿下来！但是一定要有纸垫和密封胶，不然会漏油！

找到发动机油底壳，把有个塞子一打开，就把废机油放出来了。然后，从发动机上面有个加油口，加入机油。别忘了，把机油滤芯换一下。空滤和燃油滤最好都换。

最有可能的是油泵坏了当然可以包括油泵电路断开之类的，这样残存的汽油能暂时启动发动机随后因没有混合气立刻熄火。当然也可能是没汽油了这种可能性很小。

　　第一步，把铲斗举起挂在一个稳固的地方，准备油桶装液压油　　第二步，放油：将要更换油封的动臂油缸内的液压油放出（扭开分配阀连接到动臂油缸的软管即可以放出），如果液压油还能继续使用，最好底下放个桶接住放出的油；　　第三步，固定：找东西（如钢丝，或者大型电动机的皮带等）把动臂油缸与动臂栓起来，以免拆解油缸时发生倾斜；　　第四步，拆解：把油缸与动臂连接处的螺丝拧开，拉出银白色的油缸，然后取出已损坏的油封进行更换即可；　　第五步，重装，把已更换好油封的油缸重新装回去。

旋转轮胎的更换方法如下1）放气。用气门芯扳手把轮胎气门芯拧下来，放出轮胎里的气体。2）压轮胎面。用扒胎机压下轮胎与钢圈的接触面，轮胎的正反面都要压，一个面要对角压两下，一个手操作压面板手柄，左脚踩扒胎机最外面的踏板。3）扒轮胎上边。把轮胎放在扒胎机上，脚踩中间有踏板，把轮胎固定在扒胎机上，按下扒胎头，用撬棍撬起轮胎边缘，脚踩最里面的踏板，这时轮胎转动，等到一圈转完后，就扒下轮胎的上面。4）扒轮胎下边。抬起轮胎，把轮胎下面用撬棍撬到扒胎柱头上，踩最里面踏板，轮胎转动一圈后，就可以收场扒胎柱头，拿下轮胎。6）涂抹新轮胎。在新轮胎涂上润滑液，把轮胎放在钢圈上，压下轮胎柱头，把手放在手套的位置向下压轮胎，左脚踩踏板轮胎转动一圈后，就把轮胎上边装好了。7）装轮胎下边。装轮胎最难装的就是上边，不小心就会把轮胎装坏，把轮胎放上扒胎柱头上，先手动把轮胎用力旋转能转多少就多少，然后双手放在手套的位置用力往下压，转动轮胎，就可以把轮胎装上。8）检查是否漏气。把气门芯装上后，要查看轮胎气门嘴处是否漏气，不漏气就可装车了。

工具：千斤顶；套筒19MM（卸车轮）；套筒15MM，卸刹车卡钳及刹车卡钳座；套筒13MM卸车轮轴承，长裙套筒34MM，卸车轮轴紧固螺帽；T25，卸刹车盘螺钉。工序：1，找个平坦的位置停好车，松开脚刹。在其余三个车轮前后垫好砖石固定车轮。用千斤顶顶起车辆。卸轮胎。2，卸刹车片卡钳，将卡钳用铁丝固定在减振支柱上。卸卡钳座。卸卡钳时，液压顶座压紧了刹车片，可用榔头柄或螺丝刀顶等往回顶刹车液压顶座（维修手册是用C形钳）。3，用T25卸刹车盘紧固螺钉，卸刹车盘。4，用34MM长裙套筒卸车轮轴紧固螺帽。（一定要用34MM的长裙套筒或重型套筒，普通的梅花扳等都没法拆卸）5，卸ABS插头。6，卸车轮轴承，三个13MM的紧固螺栓。7，用木方垫在车轮轴上，轻敲木方，取下车轮轴承。（手册是用三爪拉马卸出，简单的方法就是垫木方轻敲，不能使劲敲，力量过大会把支柱敲偏，使四轮定位不准。）

用专用扳手把车上的旧柴虑卸了 在新的柴虑里灌满清洁柴油 装上新柴滤 排空气即可

把旋转马达下面的护板卸掉，有个小孔上面有螺丝，那就是放油口。加油上面测量油的就是

导向轮主要看中间凸起的部分磨损程度，支重轮也要看导曹的磨损，还有漏不漏油，如果漏油的话，用不了多久就跟带镯子似的了

那是叫涨紧油缸！上黄油嘴的叫单向阀可以单独换！也就几十块钱吧! 黄油嘴上在单向阀上，单向阀上在涨紧油缸上，涨紧油缸上在底架上。拆下链轨 抽出导向轮 涨紧油缸就抽出来了！

开槽机的切割片是用螺母锁到轴上的，开一下开槽机，确定切割片的旋转方向，然后用专用扳子朝切割片的旋转方向拧就卸下来了。

1.斗齿应保持锋利。2.铲斗两侧斗齿一般比铲斗中间的斗齿磨损的要快。当两边的斗齿磨损的比中间的斗齿短很多的时候，可以将中间与两侧的斗齿位置互换，继续使用。如果中心部位斗齿与两端斗齿长度之差达2～3 cm，应进行调换 。3.如果中心部位斗齿与两端斗齿长度之差达2～3 cm，应进行调换 。请及时更换斗齿。4.每天作业前，目测检查铲斗斗齿的松动和磨损情况。如果铲斗斗齿的磨损超过使用限度，不但会损坏齿座和铲斗，而且会影响挖掘的效率，降低产量。

方法/步骤1。将机器停放在平坦的地面上，拆下铲斗，关闭发动机，拆下靠动臂一端的铲斗缸油管接头，并安装堵头。启动发动机，慢慢抬起动臂，使铲斗缸活塞杆在自重作用下慢慢伸出至铲斗缸行程末端。铲斗缸下腔的液压油全部排出后，将挖掘机动臂和斗杆恢复到原来的位置。2.拆下斗杆缸前端销子，将斗杆缸收回至行程末端并闭发动机。拆下斗杆缸靠动臂一端的油管接头（拆油管之前先将斗杆缸活塞固定住，以免斗杆缸在自重作用下突然伸出，引起伤害事故），让斗杆缸在自重作用下慢慢伸出直至行程末端，将斗杆缸下腔的液压油全部排出。拆下动臂，将动臂缸慢慢放至水平位置。将动臂缸塞杆来回拉动2个行程至末端，将动臂缸内上、下腔的液压油全部排出后安装动臂缸。3.抽空液压油箱内的液压油，拆下液压油箱及液压泵下面的放油堵，放净内部残留的液压油后安装好放油堵。4.清洗液压油箱，更换回油、吸油、先导和泄油滤芯，更换液压油箱盖上的呼吸器，添加新的液压油，使液压油液面升至油箱距顶部200mm停止加油。5.拧开液压泵上面2个放气螺钉，当液压油从2个放气口流出并且没有气泡时将放气螺钉拧紧。启动发动机，观察动臂和斗杆缸油管，当有干净的液压油从斗杆和动臂油管流出时，将油管装回原位（如果没有干净液压油流出来，可打开分离手柄，慢慢操纵该动作直至有干净液压油流出为止）。6.拆下铲斗缸管路上的堵头，启动发动机，观察铲斗油缸管，当有干净液压流出时关闭发动机，安装铲斗缸油管（如果没有干净液压油流出，可打开分离手柄，慢慢操纵铲斗操纵手柄至二侧油管都有干净液压油流出为止）。7.拆掉行走马达两侧盖板，将2根主油管和回油管的接头拆下，启动发动机，观察2个油口和回油管，当有干净液压油流出时安装油管到原位。8.拆下旋转马达2根主油管接头，启动发动机，当旋转马达一侧2个油口流出干净液压油时关闭发动机，并在旋转马达2个油口安装堵头。再次启动发动机，打开分离手柄慢慢操纵旋转操纵手柄至2个油管都流出干净液压油。9.拆掉旋转马达上的堵头并安装油管。查看液压油检查尺，如果液面低于标准线，添加液压油使液面距油箱顶部200mm。启动发动机，打开分离手柄。慢慢操纵动臂，铲斗，斗杆到两侧行程末端。慢慢操纵行走，旋转操纵手柄，每个方向都有动作即可。将挖掘机停放在油面检查位置，检查液压油面，添加液压油至标准线。10.只需更换前准备好铲斗油管堵头（靠动臂一端）2个，旋转马达主油口堵头2个和1台5t吊装设备即可。这种更换方法虽然程序复杂了一些，但能够彻底更换机内的旧油，如果不考虑维护成本的话，对于机器的保养还是非常有好处的。

吊车大臂拔出来换。（拆掉伸缩油管，打出伸缩油缸的销子，用别的吊车辅助从大臂前端把大臂拔出）