常用铲车有30 40 50等等型号 50通常是指此车可以铲起5吨的货物 其余型号依次类推

顺着水管在发动机分水管上找，有的在启动马达旁边管子中间有一个电磁阀。

一般铲车发动机看着不老的一般不会烧机油，都是喷油嘴雾化不好，或正时串啦。

50装载机一般是指，斗容量3方，载重5吨的装载机，五六吨没问题，斗可以选装更大方量的但是载重过大就要翘屁股了，而且伤车

工作油耗吗？不算跑路油耗的话。住工地的油耗25t 8小时一台班不加油门，200-250块左右一天。50t的250-300块左右。zl50正常的8小时大约300块以上，因为装载机一般需要带油门工作，油耗高。这是大概油耗。具体油耗无法准确预估，需要看工作量判断。

首先检查机油尺,看机油液面是否过高,如果液面正常那说明是窜气量过大导致机油喷出,这种情况一般都是由于活塞环与气缸套过度磨损导致.

有影响的，需要考虑如下几点 1、比如动臂与铲斗是否可以安装，加长臂是否与标准安装孔一致， 2、铲斗拉杆是否需要更换， 3、翻斗油缸是否需要更换， 对车的影响 1、车辆的稳定性改变，尤其是倾翻载荷要变小（就是容易巧屁股） 2、如果装卸的物料与标准臂相同，那么对前后车架影响大，后车架容易断裂。 3、前桥轴管容易断裂 4、还有其他小影响等

50装载机分好多种型号，不一样的型号重量是不一样的，基本从16吨到17吨

不太一样、要是带先导的自重是十六吨五、如果是大臂拉线的那自种是十七吨二、它比带先导的要重、因为它前后带加力的、就这样。

国内的装载机轮胎的话，比较有名的品牌有风神、前进、三角等。，而且价位也偏高，风神5000多吧,前进6000+。我们之前也是用风神的，好像听说风神厂的工程师换了，轮胎品质也一年不如一年。现在我们用的轮胎牌子是宝谊的，，价位大概在四五千左右，轮胎品质确实不错。

ZL50装载机一般都装配单级3元件液力变矩器。这种变矩器通常由泵轮，涡轮，导轮组成。导轮通过弹性板与发动机飞轮连成一体，同速同项旋转。发动机高速旋转迫使油液沿叶片间通道向外切向甩出以极大的速度和冲力冲击涡轮叶片。涡轮外沿的叶片接受来自泵轮甩出的工作油液冲击之后，涡轮遍产生旋转，同时内沿接受流出高速油液冲击在固定不动的导轮上的反作用力。实际上涡轮在两个力的作用下旋转，所以增大啦输出扭矩。也就是说来自泵轮油液的动能又转换为涡轮旋转的输出机械能。

最简单的方法你找到轮子的刹车钳，顺着油管就可以找到加力泵，加力泵顶上有个油壶就在这里加了。

左边方向盘底下上面一根是前进后退档，下面一根是一。二档，右边两根是升降和转斗，靠身体一根是转斗，外面他根是升降，最外面一根是前后脱离，也就是靠门边一根，这根是关键，你只要往前推到底就ok,

1、装载机和铲车是同一种机械，没什么不同。2、、装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。

　　液压油的话可以看液压油箱上的液位计，油位在液位计中位就可以；发动机机油的话在发动机一侧有个机油尺，拔出来看看，油位在上下刻度线之间就可以了。

一、如果是风扇皮带，请仔细观察，有一个皮带涨紧轮的中心轴是偏置的，松开螺栓，就可以的摆动轮子调整张紧度了；二、如果是发电机皮带，调整拉紧螺栓上的螺母即可；

主要看你怎么用、场地怎么样、50的铲车一般铲斗都是3米多、装大车平地都很适合、要求的场地也要大一些、30的适中、

新车首次换机油100以内，以后500小时，变速箱油四个月2000小时，桥油不能超过一年，液压油强保一千小时换，换下旧的以后I还能用，液液油能用两年

柳工50CN装载机方向不灵活有很多原因空转是转向油缸内有或液压油管有空气

50铲车铲斗容积一般在2.8方左右，但根据铲的东西不同装的方数也不一样。石子、焦炭等散料在3立方米左右。含水沙可铲3.2-3.5方左右。粘土可铲3.5-4方左右。 50铲标准是5吨最大载重量极限是7吨。铁粉、铁矿、面包铁等不能满铲。