下次提问详细一点，什么牌子，工作小时。这些很重要。“工作一个小时以后大臂动作特别慢”意思是冷热车动作变化大，“铲斗油缸跟中臂油缸泄压”是指动作慢还是，不动操作手柄就有动作。你的情况可能是主泵有问题了

两点：1，铲斗容量根据计算标准不同而不同，现在叫常见的是美国工业协会的标准。也就是SAE多少立方。2，具体的算法，我使用的是jis标准，详细见JIS A8403-4.3，随便一个斗，你想知道斗容，你只要看挖掘机的型号，应为铲斗的容量是标准的。比如PC60，铲斗容量是0.25到0.3方，PC200，铲斗容量是0.9到1.1方。以上只适用于标准斗。国产的铲斗我经常见到非标的。容量就不好说了。铲斗容量的计算很复杂。估计很多国产做铲斗的，他们也不知道他们做的铲斗是多大容量。只是根据经验估计个大概。

大概的动作就是 先收小臂→挖斗（略带提大臂）→提大臂

修条斜路上去，我现在也在学，今下午就要去堆沙子，斜坡修好了，昨天货车也能倒上去缷货，今天货车倒不上去了，我不知道是从上面往下修还是从下面往上修了

用2.5或者4个的普通焊条。焊条的型号是按国家有关标准与国际标准确定的。EXXX,以结构钢为例，型号编制法为字母“E”表示焊条，第一、二位表示熔敷金属最小抗拉强度，第三位数字表示焊条的焊接位置，第三、四位数字表示焊接电流种类及药皮类型。常用型号GMT-ZT20铸铁焊条冲压模的铸铁模块上焊补，焊层为马氏体，耐磨性优异。GMT- ZT30铸铁焊条应用于灰口铸铁、球墨铸铁的焊补，机械加工性能良好。强度是普通焊条的两倍。GMT- ZT40铸铁焊条冲压模的铸铁模块上焊补，焊层为马氏体，耐磨性优异。GMT- ZT50铸铁焊条主要用于打底缓冲层。强度高GMT- ZT60铸铁焊条低温电焊条，主要用于硬面制作打底缓冲层。GMT- ZT65铸铁焊条主要用于铸铁，合金铸铁，钢与铸铁焊接等

工地用铲石头沙子的是装载机！一般都比较大，前铲是斗行的！ 你说的物流用的铲车就是叉车吧？？前面有两个叉子！操作区别挺大的！会开铲车的开叉车上手就会！会开叉车的去开铲车基本等于不会！！

这竟然让自己的回忆走回八年前。人生低谷的一段时日，在一个垃圾收容站上班。那时候这个生意真的很赚钱。所有分好的垃圾都用铲车装到打包机里。和开铲车的师傅混的久了，就让我顺手学会开开铲车。很多时候师傅请假我就直接顶上。至于这个抖铲的问题，实在不能算是问题。有时候铲车放纸的时候，经常卡纸，总不能每次都把铲子放下来，人为的手动清除再继续工作，增加劳动时间不说，遇到一个人工作的时候更是麻烦。所以，抖铲成了必备技能。当然不建议幅度过大，会有一部分机械损伤。我都是习惯性的遇到卡纸小幅度抖动，能解决大部分问题。维护方法：根据工作量，定期抹黄油，这是最关键的一部。各个部件也要定期检查特别是螺丝。本身铲车和铲子都是工具，制作过程已经被考虑到这类情况。所以不用过于矫情。大机械装备都是接近随意使用的。这个工作做了快一年。铲车的铲子未曾坏过哪怕一次。希望可以帮到您。

石子，以玄武岩为列，一档，斗放平，利用冲劲铲进去以后提大臂，然后边收斗边前进，就这么简单

铲入后，用铲头上下松动下就可以装很满。装载机是一种广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建设工程的土石方施工机械，它主要用于铲装土壤、砂石、石灰、煤炭等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业。换装不同的辅助工作装置还可进行推土、起重和其他物料如木材的装卸作业。在道路、特别是在高等级公路施工中，装载机用于路基工程的填挖、沥青混合料和水泥混凝土料场的集料与装料等作业。此外还可进行推运土壤、刮平地面和牵引其他机械等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此它成为工程建设中土石方施工的主要机种之一。

铲料的时候油门稳住不要过大以免后轮打滑。提大臂收点小臂，大臂不要提的太高，大概三四十公分高的样子，再继续提大臂收小臂 。要掌握节拍，车轮走一步你提一步，自己要有感觉！懂点技巧，装载机也要给力。山推的SL53H装载机，潍柴电控三阶段低转速发动机，满斗率高。

双泵合流说的是工作泵和转向泵，在不需要转向时转向泵的流量优先供给给工作液压系统，使装载机做动作更有效率。通过先导控制阀控制，经多路分配阀，将双泵压力油合流或分流分配到各个动作，其原理很简单，其机构和功能却很复杂。并联使用：扬程接近串联使用：流量接近

吨位和斗容是成正比的，一个意思。收费基本分为1、按机型包月，2、按机型包时间。3、根据工程量总包。

把铲向下压倾斜些 中油门 铲贴地顶进石头 闪抬一下大臂车会拱里一些 之后断续的收小臂 一般没有太大的石头都会大半斗 操作中如果轮胎打滑的厉害可以轻带点刹车 防止轮胎划出硬伤

建议买时风的好。 大概是差不多2W左右吧

装载机的长板需要用大功率焊机专业焊条进行焊接，这样使用寿命比较长。

答，其实你可以分拉线式挂档和连杆传动挂档，您这个可能是拉线式挂档，您可以在操纵阀那里用钳子来回试下是否是操纵阀问题，（检查这个需要2个人，一个人在车上踩出刹车听下面的人指挥挂2档检查），如果操纵阀没问题，那就是拉线有问题，可以换根挂档拉线，如果拉线没有进水被冻住的问题，就查看下联系操纵阀位置拉线头螺丝是否松动照成移位导致挂档不顺利。

变速箱油和变速箱滤芯换了,你那应该是变速箱滤芯堵了

这个如果发动机转速正常，则是你的变速箱里面超越离合器损坏，和变矩器有问题，都会造成产料无力，最好找个专业人员帮你检查下！

首先要注意装载机的四颗轮胎不能打滑，铲斗要平，这是必须的，还有铲料小臂收的慢点，注意不可让装载机屁股翘高，能说的就这些，具体还得靠自己体验！

太专业了，我去翻翻书再来，顺便帮顶一下(づ￣ 3￣)づ---没错，实力水一波...