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搅拌车怎么看那年生产?有图片最后?
你买的是有包装的么,如果有就看包装要是没有,如果很陈旧,就无能为力了
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想买两台进口牵引车,看了斯堪尼亚和沃尔沃,该怎么选?
你如果买这样的高档进口卡车应该是干物流的,目前国内物流进口商用车保有量最大的是斯堪尼亚和沃尔沃!看看国内各大城市干线和高速上以及各大物流企业德邦物流,申通快递和圆通快递等用车基本都是这两款。其他次一级的就是奔驰和曼。达夫和雷诺,依维柯占极少份额!所以说你想买进口卡车选斯堪尼亚和沃尔沃是比较正确的!再说一下两款车,作为世界顶级两款重卡,斯堪尼亚和沃尔沃在发动机技术和变速器驱动桥等总成上无疑也是世界顶级的,其产品质量和耐用性没的说,在山东青岛港口上曾经见到一台90年代的老款斯堪尼亚,据说跑了200万公里了,包括发动机等核心零部件从未更换过。在核心技术方面其他国家的重卡根本无法和其相比。沃尔沃在细分市场方面比斯堪尼亚做的大,因为沃尔沃不只是生产重卡和大客车,在乘用车方面也占有一席之地!沃尔沃轿车也是世界著名品牌。而斯堪尼亚只专注于重卡以及重卡发动机的研发和制造!(也生产少量的客车)!所以在重卡以及大排量的柴油发动机研发领域斯堪尼亚要优于沃尔沃!曾经和一位广东的资深卡车人交流过,他有不少进口卡车拉原料油。也是斯堪尼亚和沃尔沃的老用户!据他介绍沃尔沃的柴油发动机故障率高于斯堪尼亚!特别是行驶五十万公里以后,沃尔沃的机体渗油现象时有发生!而斯堪尼亚基本不会出现这样的情况。总得来说两款车差距不大。不过本人还是建议你购买斯堪尼亚!谢邀
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国六牵引车有哪些?
斯堪尼亚L系列。沃尔沃FE
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最贵飞机牵引车造价上千万,机场和航母上必须需要吗,为什么?
飞机牵引车的要求和其它车不同,航空母舰上的牵引车要求更高,1.轮胎和接触物表面有足够的摩擦力,以保证在任何情况下行驶稳定而不打滑,2.航母上的牵引车要有锁定位置功能,不管航母如何颠簸,牵引车是不能滑动和转动的……所以,它的价格就上去了……不知你满意否?
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真正潍柴主要配什么牌子牵引车
潍柴发动机最主要的供货厂家有下几个!第一: 陕汽重卡,作为多年的合作伙伴,陕汽一直延续着使用潍柴发动机!为啥呢?因为潍柴动力一直控股陕汽重卡!所以!可想而知,潍柴是陕汽的必须装的发动机,但陕汽也配备别的发动机,比如,西安康明斯,重庆康明斯,玉柴,上柴,等等!第二: 福田欧曼!以前欧曼没有和康明斯合资的时候,重型卡车一直配备潍柴发动机!合资以后,欧曼重卡就配备了,福田康明斯,也选配潍柴发动机!第三: 大运重卡!大运重卡作为近些年的新兴主机厂,一直配备的是潍柴动力,也深受广大车友的欢迎,最近又和福田康明斯合作,又选装了福田康明斯!还有最近的乘龙汽车,等等很多主机厂都配备了潍柴发动机!
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4✘2牵引车牵引三轴挂,可以装多少货不超载?牵引头最大牵引有26吨,也有35吨?
全国货物最好用马车拉零排放,又不超载。
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关于杭叉QC(D)25-JG23内燃牵引车性能特点,有人了解吗?
你好,杭叉QC(D)25-JG23内燃牵引车的性能特点是: 秉承安全可靠、舒适环保的设计理念,2012款2-3吨J系列内燃牵引车,通过全新设计使安全性、舒适性以及可靠性等得到全面改进,整车性能较原有产品有大幅提高。 外  观 车身选用现代气息的大圆弧流线型曲面造型,低底盘、低车身、与驾驶室统一布置,富有视觉张力和强大动力感,符合国际外观设计潮流。 整车外观简洁,外露件均采用环保金属件,牢固可靠,豪华大方。 安全性和可靠性 前部、大梁等16mm厚钢板成型、焊接车身,强度高,适合顶推作业。 低车身与驾驶室平移式天窗设计,车身高度不变,防车顶刮擦设备。 真空助力制动系统,双腔双管路X布置、前后分压、全轮制动,助力比大,制动安全、稳定、可靠;真空桶设计,使动力失效时,也能可靠助力制动。 采用自限位换档器(液力传动),换档轻松可靠,防误操作。 带安全扣和自锁功能的牵引装置,双重保护,防牵引销跳起和误操作。 配电气总开关,可紧急断电。 舒适性 人机交互系统采用新型数字仪表盘、组合翘板开关,对车辆运行情况一目了然,简洁、可靠、直观。 采用横置油缸转向桥、全液压转向器等叉车专用技术。转向操纵力10N。可选同步转向系统,有路感,稳定性好,特别适用于机场等中长距离路面。 先进的底盘弹性悬挂技术,长轴距设计,车辆平顺性好。 高视野、整体式框架驾驶室,与车身柔性联接,密封性好,隔音、隔振、隔热等,提高驾驶员舒适性和操作方便性。 环  保 低转速大扭矩发动机与高效变速箱良好匹配,动力强劲,整车效率高,具有极佳的经济性 排放符合国家标准,有更高的环保等级配置选用 汽、液两用,先进的LPG燃料系统,更环保、经济 整车采用无石棉材料。 可维修性 采用大开度的机罩设计,打开机盖,发动机、油箱、水箱、油泵、转向器、制动总泵等均暴露出来,有利于维修保养。 电气控制集中布置,保险单独安装,维修方便。  
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关于杭叉QC(D)20-JG23内燃牵引车性能特点,有人了解吗?
你好,杭叉QC(D)20-JG23内燃牵引车的性能特点是: 秉承安全可靠、舒适环保的设计理念,2012款2-3吨J系列内燃牵引车,通过全新设计使安全性、舒适性以及可靠性等得到全面改进,整车性能较原有产品有大幅提高。 外  观 车身选用现代气息的大圆弧流线型曲面造型,低底盘、低车身、与驾驶室统一布置,富有视觉张力和强大动力感,符合国际外观设计潮流。 整车外观简洁,外露件均采用环保金属件,牢固可靠,豪华大方。 安全性和可靠性 前部、大梁等16mm厚钢板成型、焊接车身,强度高,适合顶推作业。 低车身与驾驶室平移式天窗设计,车身高度不变,防车顶刮擦设备。 真空助力制动系统,双腔双管路X布置、前后分压、全轮制动,助力比大,制动安全、稳定、可靠;真空桶设计,使动力失效时,也能可靠助力制动。 采用自限位换档器(液力传动),换档轻松可靠,防误操作。 带安全扣和自锁功能的牵引装置,双重保护,防牵引销跳起和误操作。 配电气总开关,可紧急断电。 舒适性 人机交互系统采用新型数字仪表盘、组合翘板开关,对车辆运行情况一目了然,简洁、可靠、直观。 采用横置油缸转向桥、全液压转向器等叉车专用技术。转向操纵力10N。可选同步转向系统,有路感,稳定性好,特别适用于机场等中长距离路面。 先进的底盘弹性悬挂技术,长轴距设计,车辆平顺性好。 高视野、整体式框架驾驶室,与车身柔性联接,密封性好,隔音、隔振、隔热等,提高驾驶员舒适性和操作方便性。 环  保 低转速大扭矩发动机与高效变速箱良好匹配,动力强劲,整车效率高,具有极佳的经济性 排放符合国家标准,有更高的环保等级配置选用 汽、液两用,先进的LPG燃料系统,更环保、经济 整车采用无石棉材料。 可维修性 采用大开度的机罩设计,打开机盖,发动机、油箱、水箱、油泵、转向器、制动总泵等均暴露出来,有利于维修保养。 电气控制集中布置,保险单独安装,维修方便。  
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关于杭叉QCD60-JG35(B)内燃牵引车性能特点,有人了解吗?
你好,杭叉QCD60-JG35(B)内燃牵引车的性能特点是: 秉承安全可靠、舒适环保的设计理念,杭叉3.5-8吨J系列内燃牵引车,具有功率大,牵引大,作业效率高等特点,适用于中、短距离、点到点方式的物流运输。 外  观 车身选用现代气息的流线型造型,高通过性底盘与驾驶室统一布置设计,富有视觉张力和强大动力感,符合国际外观设计潮流。 整车外观简洁,外露件均采用环保金属件,牢固可靠,豪华大方。 安全性和可靠性 前部、大梁等20mm厚钢板成型、焊接车身,强度高,适合顶推作业。 驾驶室平移式天窗设计,车身高度不变,防车顶刮擦设备。 两套独立的“汽推液”全轮制动系统,双管路X布置、前后分压,制动安全、稳定、可靠,并适合远程控制拖车制动;储气桶设计,使动力失效时,也能可靠制动。 制动踏板与变速箱动力切断阀联动,制动时,同时切断动力,大大降低制动力,并提高制动器、变速箱寿命。 采用自限位换档器(液力传动),换档轻松可靠,防误操作。 带安全扣和自锁功能的牵引装置,双重保护,防牵引销跳起和误操作。 配电气总开关,可紧急断电。 舒适性 人机交互系统采用新型数字仪表盘、组合翘板开关,对车辆运行情况一目了然,简洁、可靠、直观。 采用横置油缸转向桥、全液压转向器等叉车专用技术。转向操纵力10N。可选同步转向系统,有路感,稳定性好,特别适用于机场等中长距离路面。 先进的底盘弹性悬挂技术,长轴距设计,车辆平顺性好。 高视野、整体式框架驾驶室,与车身柔性联接,密封性好,隔音、隔振、隔热等,标配冷暖型空调,提高驾驶员舒适性和操作方便性。 环   保 低转速大扭矩发动机与高效变速箱良好匹配,动力强劲,整车效率高,具有极佳的经济性 排放符合国家标准,并有更高的环保等级配置选用 整车采用无石棉材料。 可维修性 采用大开度的机罩设计,打开机盖,发动机、油箱、水箱、油泵、转向器、制动总泵等均暴露出来,有利于维修保养。 电气控制、电瓶等集中布置在车身右下侧,保险单独安装,维修方便。
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关于杭叉QC(D)25-JW31B内燃牵引车性能特点,有人了解吗?
你好,杭叉QC(D)25-JW31B内燃牵引车的性能特点是: 秉承安全可靠、舒适环保的设计理念,2012款2-3吨J系列内燃牵引车,通过全新设计使安全性、舒适性以及可靠性等得到全面改进,整车性能较原有产品有大幅提高。 外  观 车身选用现代气息的大圆弧流线型曲面造型,低底盘、低车身、与驾驶室统一布置,富有视觉张力和强大动力感,符合国际外观设计潮流。 整车外观简洁,外露件均采用环保金属件,牢固可靠,豪华大方。 安全性和可靠性 前部、大梁等16mm厚钢板成型、焊接车身,强度高,适合顶推作业。 低车身与驾驶室平移式天窗设计,车身高度不变,防车顶刮擦设备。 真空助力制动系统,双腔双管路X布置、前后分压、全轮制动,助力比大,制动安全、稳定、可靠;真空桶设计,使动力失效时,也能可靠助力制动。 采用自限位换档器(液力传动),换档轻松可靠,防误操作。 带安全扣和自锁功能的牵引装置,双重保护,防牵引销跳起和误操作。 配电气总开关,可紧急断电。 舒适性 人机交互系统采用新型数字仪表盘、组合翘板开关,对车辆运行情况一目了然,简洁、可靠、直观。 采用横置油缸转向桥、全液压转向器等叉车专用技术。转向操纵力10N。可选同步转向系统,有路感,稳定性好,特别适用于机场等中长距离路面。 先进的底盘弹性悬挂技术,长轴距设计,车辆平顺性好。 高视野、整体式框架驾驶室,与车身柔性联接,密封性好,隔音、隔振、隔热等,提高驾驶员舒适性和操作方便性。 环  保 低转速大扭矩发动机与高效变速箱良好匹配,动力强劲,整车效率高,具有极佳的经济性 排放符合国家标准,有更高的环保等级配置选用 汽、液两用,先进的LPG燃料系统,更环保、经济 整车采用无石棉材料。 可维修性 采用大开度的机罩设计,打开机盖,发动机、油箱、水箱、油泵、转向器、制动总泵等均暴露出来,有利于维修保养。 电气控制集中布置,保险单独安装,维修方便。  
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关于杭叉QC30-JG15 港口型内燃牵引车性能特点,有人了解吗?
你好,杭叉QC30-JG15 港口型内燃牵引车的性能特点是: 秉承安全可靠、舒适环保的设计理念,2012款2-3吨J系列内燃牵引车,通过全新设计使安全性、舒适性以及可靠性等得到全面改进,整车性能较原有产品有大幅提高。 外  观 车身选用现代气息的大圆弧流线型曲面造型,低底盘、低车身、与驾驶室统一布置,富有视觉张力和强大动力感,符合国际外观设计潮流。 整车外观简洁,外露件均采用环保金属件,牢固可靠,豪华大方。 安全性和可靠性 前部、大梁等16mm厚钢板成型、焊接车身,强度高,适合顶推作业。 低车身与驾驶室平移式天窗设计,车身高度不变,防车顶刮擦设备。 真空助力制动系统,双腔双管路X布置、前后分压、全轮制动,助力比大,制动安全、稳定、可靠;真空桶设计,使动力失效时,也能可靠助力制动。 采用自限位换档器(液力传动),换档轻松可靠,防误操作。 带安全扣和自锁功能的牵引装置,双重保护,防牵引销跳起和误操作。 配电气总开关,可紧急断电。 舒适性 人机交互系统采用新型数字仪表盘、组合翘板开关,对车辆运行情况一目了然,简洁、可靠、直观。 采用横置油缸转向桥、全液压转向器等叉车专用技术。转向操纵力10N。可选同步转向系统,有路感,稳定性好,特别适用于机场等中长距离路面。 先进的底盘弹性悬挂技术,长轴距设计,车辆平顺性好。 高视野、整体式框架驾驶室,与车身柔性联接,密封性好,隔音、隔振、隔热等,提高驾驶员舒适性和操作方便性。 环  保 低转速大扭矩发动机与高效变速箱良好匹配,动力强劲,整车效率高,具有极佳的经济性 排放符合国家标准,有更高的环保等级配置选用 汽、液两用,先进的LPG燃料系统,更环保、经济 整车采用无石棉材料。 可维修性 采用大开度的机罩设计,打开机盖,发动机、油箱、水箱、油泵、转向器、制动总泵等均暴露出来,有利于维修保养。 电气控制集中布置,保险单独安装,维修方便。  
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关于杭叉QC(D)20-JW31B内燃牵引车性能特点,有人了解吗?
你好,杭叉QC(D)20-JW31B内燃牵引车的性能特点是: 秉承安全可靠、舒适环保的设计理念,2012款2-3吨J系列内燃牵引车,通过全新设计使安全性、舒适性以及可靠性等得到全面改进,整车性能较原有产品有大幅提高。 外  观 车身选用现代气息的大圆弧流线型曲面造型,低底盘、低车身、与驾驶室统一布置,富有视觉张力和强大动力感,符合国际外观设计潮流。 整车外观简洁,外露件均采用环保金属件,牢固可靠,豪华大方。 安全性和可靠性 前部、大梁等16mm厚钢板成型、焊接车身,强度高,适合顶推作业。 低车身与驾驶室平移式天窗设计,车身高度不变,防车顶刮擦设备。 真空助力制动系统,双腔双管路X布置、前后分压、全轮制动,助力比大,制动安全、稳定、可靠;真空桶设计,使动力失效时,也能可靠助力制动。 采用自限位换档器(液力传动),换档轻松可靠,防误操作。 带安全扣和自锁功能的牵引装置,双重保护,防牵引销跳起和误操作。 配电气总开关,可紧急断电。 舒适性 人机交互系统采用新型数字仪表盘、组合翘板开关,对车辆运行情况一目了然,简洁、可靠、直观。 采用横置油缸转向桥、全液压转向器等叉车专用技术。转向操纵力10N。可选同步转向系统,有路感,稳定性好,特别适用于机场等中长距离路面。 先进的底盘弹性悬挂技术,长轴距设计,车辆平顺性好。 高视野、整体式框架驾驶室,与车身柔性联接,密封性好,隔音、隔振、隔热等,提高驾驶员舒适性和操作方便性。 环  保 低转速大扭矩发动机与高效变速箱良好匹配,动力强劲,整车效率高,具有极佳的经济性 排放符合国家标准,有更高的环保等级配置选用 汽、液两用,先进的LPG燃料系统,更环保、经济 整车采用无石棉材料。 可维修性 采用大开度的机罩设计,打开机盖,发动机、油箱、水箱、油泵、转向器、制动总泵等均暴露出来,有利于维修保养。 电气控制集中布置,保险单独安装,维修方便。  
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关于杭叉QC(D)30-JW31B内燃牵引车性能特点,有人了解吗?
你好,杭叉QC(D)30-JW31B内燃牵引车的性能特点是: 秉承安全可靠、舒适环保的设计理念,2012款2-3吨J系列内燃牵引车,通过全新设计使安全性、舒适性以及可靠性等得到全面改进,整车性能较原有产品有大幅提高。 外  观 车身选用现代气息的大圆弧流线型曲面造型,低底盘、低车身、与驾驶室统一布置,富有视觉张力和强大动力感,符合国际外观设计潮流。 整车外观简洁,外露件均采用环保金属件,牢固可靠,豪华大方。 安全性和可靠性 前部、大梁等16mm厚钢板成型、焊接车身,强度高,适合顶推作业。 低车身与驾驶室平移式天窗设计,车身高度不变,防车顶刮擦设备。 真空助力制动系统,双腔双管路X布置、前后分压、全轮制动,助力比大,制动安全、稳定、可靠;真空桶设计,使动力失效时,也能可靠助力制动。 采用自限位换档器(液力传动),换档轻松可靠,防误操作。 带安全扣和自锁功能的牵引装置,双重保护,防牵引销跳起和误操作。 配电气总开关,可紧急断电。 舒适性 人机交互系统采用新型数字仪表盘、组合翘板开关,对车辆运行情况一目了然,简洁、可靠、直观。 采用横置油缸转向桥、全液压转向器等叉车专用技术。转向操纵力10N。可选同步转向系统,有路感,稳定性好,特别适用于机场等中长距离路面。 先进的底盘弹性悬挂技术,长轴距设计,车辆平顺性好。 高视野、整体式框架驾驶室,与车身柔性联接,密封性好,隔音、隔振、隔热等,提高驾驶员舒适性和操作方便性。 环  保 低转速大扭矩发动机与高效变速箱良好匹配,动力强劲,整车效率高,具有极佳的经济性 排放符合国家标准,有更高的环保等级配置选用 汽、液两用,先进的LPG燃料系统,更环保、经济 整车采用无石棉材料。 可维修性 采用大开度的机罩设计,打开机盖,发动机、油箱、水箱、油泵、转向器、制动总泵等均暴露出来,有利于维修保养。 电气控制集中布置,保险单独安装,维修方便。  
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关于杭叉QC25-JG15 港口型内燃牵引车性能特点,有人了解吗?
你好,杭叉QC25-JG15 港口型内燃牵引车的性能特点是: 秉承安全可靠、舒适环保的设计理念,2012款2-3吨J系列内燃牵引车,通过全新设计使安全性、舒适性以及可靠性等得到全面改进,整车性能较原有产品有大幅提高。 外  观 车身选用现代气息的大圆弧流线型曲面造型,低底盘、低车身、与驾驶室统一布置,富有视觉张力和强大动力感,符合国际外观设计潮流。 整车外观简洁,外露件均采用环保金属件,牢固可靠,豪华大方。 安全性和可靠性 前部、大梁等16mm厚钢板成型、焊接车身,强度高,适合顶推作业。 低车身与驾驶室平移式天窗设计,车身高度不变,防车顶刮擦设备。 真空助力制动系统,双腔双管路X布置、前后分压、全轮制动,助力比大,制动安全、稳定、可靠;真空桶设计,使动力失效时,也能可靠助力制动。 采用自限位换档器(液力传动),换档轻松可靠,防误操作。 带安全扣和自锁功能的牵引装置,双重保护,防牵引销跳起和误操作。 配电气总开关,可紧急断电。 舒适性 人机交互系统采用新型数字仪表盘、组合翘板开关,对车辆运行情况一目了然,简洁、可靠、直观。 采用横置油缸转向桥、全液压转向器等叉车专用技术。转向操纵力10N。可选同步转向系统,有路感,稳定性好,特别适用于机场等中长距离路面。 先进的底盘弹性悬挂技术,长轴距设计,车辆平顺性好。 高视野、整体式框架驾驶室,与车身柔性联接,密封性好,隔音、隔振、隔热等,提高驾驶员舒适性和操作方便性。 环  保 低转速大扭矩发动机与高效变速箱良好匹配,动力强劲,整车效率高,具有极佳的经济性 排放符合国家标准,有更高的环保等级配置选用 汽、液两用,先进的LPG燃料系统,更环保、经济 整车采用无石棉材料。 可维修性 采用大开度的机罩设计,打开机盖,发动机、油箱、水箱、油泵、转向器、制动总泵等均暴露出来,有利于维修保养。 电气控制集中布置,保险单独安装,维修方便。  
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关于杭叉QC20-JG15 港口型内燃牵引车性能特点,有人了解吗?
你好,杭叉QC20-JG15 港口型内燃牵引车的性能特点是: 秉承安全可靠、舒适环保的设计理念,2012款2-3吨J系列内燃牵引车,通过全新设计使安全性、舒适性以及可靠性等得到全面改进,整车性能较原有产品有大幅提高。 外  观 车身选用现代气息的大圆弧流线型曲面造型,低底盘、低车身、与驾驶室统一布置,富有视觉张力和强大动力感,符合国际外观设计潮流。 整车外观简洁,外露件均采用环保金属件,牢固可靠,豪华大方。 安全性和可靠性 前部、大梁等16mm厚钢板成型、焊接车身,强度高,适合顶推作业。 低车身与驾驶室平移式天窗设计,车身高度不变,防车顶刮擦设备。 真空助力制动系统,双腔双管路X布置、前后分压、全轮制动,助力比大,制动安全、稳定、可靠;真空桶设计,使动力失效时,也能可靠助力制动。 采用自限位换档器(液力传动),换档轻松可靠,防误操作。 带安全扣和自锁功能的牵引装置,双重保护,防牵引销跳起和误操作。 配电气总开关,可紧急断电。 舒适性 人机交互系统采用新型数字仪表盘、组合翘板开关,对车辆运行情况一目了然,简洁、可靠、直观。 采用横置油缸转向桥、全液压转向器等叉车专用技术。转向操纵力10N。可选同步转向系统,有路感,稳定性好,特别适用于机场等中长距离路面。 先进的底盘弹性悬挂技术,长轴距设计,车辆平顺性好。 高视野、整体式框架驾驶室,与车身柔性联接,密封性好,隔音、隔振、隔热等,提高驾驶员舒适性和操作方便性。 环  保 低转速大扭矩发动机与高效变速箱良好匹配,动力强劲,整车效率高,具有极佳的经济性 排放符合国家标准,有更高的环保等级配置选用 汽、液两用,先进的LPG燃料系统,更环保、经济 整车采用无石棉材料。 可维修性 采用大开度的机罩设计,打开机盖,发动机、油箱、水箱、油泵、转向器、制动总泵等均暴露出来,有利于维修保养。 电气控制集中布置,保险单独安装,维修方便。  
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关于杭叉QCD70-JG35(B)内燃牵引车性能特点,有人了解吗?
你好,杭叉QCD70-JG35(B)内燃牵引车的性能特点是: 秉承安全可靠、舒适环保的设计理念,杭叉3.5-8吨J系列内燃牵引车,具有功率大,牵引大,作业效率高等特点,适用于中、短距离、点到点方式的物流运输。 外  观 车身选用现代气息的流线型造型,高通过性底盘与驾驶室统一布置设计,富有视觉张力和强大动力感,符合国际外观设计潮流。 整车外观简洁,外露件均采用环保金属件,牢固可靠,豪华大方。 安全性和可靠性 前部、大梁等20mm厚钢板成型、焊接车身,强度高,适合顶推作业。 驾驶室平移式天窗设计,车身高度不变,防车顶刮擦设备。 两套独立的“汽推液”全轮制动系统,双管路X布置、前后分压,制动安全、稳定、可靠,并适合远程控制拖车制动;储气桶设计,使动力失效时,也能可靠制动。 制动踏板与变速箱动力切断阀联动,制动时,同时切断动力,大大降低制动力,并提高制动器、变速箱寿命。 采用自限位换档器(液力传动),换档轻松可靠,防误操作。 带安全扣和自锁功能的牵引装置,双重保护,防牵引销跳起和误操作。 配电气总开关,可紧急断电。 舒适性 人机交互系统采用新型数字仪表盘、组合翘板开关,对车辆运行情况一目了然,简洁、可靠、直观。 采用横置油缸转向桥、全液压转向器等叉车专用技术。转向操纵力10N。可选同步转向系统,有路感,稳定性好,特别适用于机场等中长距离路面。 先进的底盘弹性悬挂技术,长轴距设计,车辆平顺性好。 高视野、整体式框架驾驶室,与车身柔性联接,密封性好,隔音、隔振、隔热等,标配冷暖型空调,提高驾驶员舒适性和操作方便性。 环   保 低转速大扭矩发动机与高效变速箱良好匹配,动力强劲,整车效率高,具有极佳的经济性 排放符合国家标准,并有更高的环保等级配置选用 整车采用无石棉材料。 可维修性 采用大开度的机罩设计,打开机盖,发动机、油箱、水箱、油泵、转向器、制动总泵等均暴露出来,有利于维修保养。 电气控制、电瓶等集中布置在车身右下侧,保险单独安装,维修方便。
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关于杭叉QCD45-JG17(B)内燃牵引车性能特点,有人了解吗?
你好,杭叉QCD45-JG17(B)内燃牵引车的性能特点是: 秉承安全可靠、舒适环保的设计理念,杭叉3.5-8吨J系列内燃牵引车,具有功率大,牵引大,作业效率高等特点,适用于中、短距离、点到点方式的物流运输。 外  观 车身选用现代气息的流线型造型,高通过性底盘与驾驶室统一布置设计,富有视觉张力和强大动力感,符合国际外观设计潮流。 整车外观简洁,外露件均采用环保金属件,牢固可靠,豪华大方。 安全性和可靠性 前部、大梁等20mm厚钢板成型、焊接车身,强度高,适合顶推作业。 驾驶室平移式天窗设计,车身高度不变,防车顶刮擦设备。 两套独立的“汽推液”全轮制动系统,双管路X布置、前后分压,制动安全、稳定、可靠,并适合远程控制拖车制动;储气桶设计,使动力失效时,也能可靠制动。 制动踏板与变速箱动力切断阀联动,制动时,同时切断动力,大大降低制动力,并提高制动器、变速箱寿命。 采用自限位换档器(液力传动),换档轻松可靠,防误操作。 带安全扣和自锁功能的牵引装置,双重保护,防牵引销跳起和误操作。 配电气总开关,可紧急断电。 舒适性 人机交互系统采用新型数字仪表盘、组合翘板开关,对车辆运行情况一目了然,简洁、可靠、直观。 采用横置油缸转向桥、全液压转向器等叉车专用技术。转向操纵力10N。可选同步转向系统,有路感,稳定性好,特别适用于机场等中长距离路面。 先进的底盘弹性悬挂技术,长轴距设计,车辆平顺性好。 高视野、整体式框架驾驶室,与车身柔性联接,密封性好,隔音、隔振、隔热等,标配冷暖型空调,提高驾驶员舒适性和操作方便性。 环   保 低转速大扭矩发动机与高效变速箱良好匹配,动力强劲,整车效率高,具有极佳的经济性 排放符合国家标准,并有更高的环保等级配置选用 整车采用无石棉材料。 可维修性 采用大开度的机罩设计,打开机盖,发动机、油箱、水箱、油泵、转向器、制动总泵等均暴露出来,有利于维修保养。 电气控制、电瓶等集中布置在车身右下侧,保险单独安装,维修方便。
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关于杭叉QCD50-JW42B内燃牵引车性能特点,有人了解吗?
你好,杭叉QCD50-JW42B内燃牵引车的性能特点是: 秉承安全可靠、舒适环保的设计理念,杭叉3.5-8吨J系列内燃牵引车,具有功率大,牵引大,作业效率高等特点,适用于中、短距离、点到点方式的物流运输。 外  观 车身选用现代气息的流线型造型,高通过性底盘与驾驶室统一布置设计,富有视觉张力和强大动力感,符合国际外观设计潮流。 整车外观简洁,外露件均采用环保金属件,牢固可靠,豪华大方。 安全性和可靠性 前部、大梁等20mm厚钢板成型、焊接车身,强度高,适合顶推作业。 驾驶室平移式天窗设计,车身高度不变,防车顶刮擦设备。 两套独立的“汽推液”全轮制动系统,双管路X布置、前后分压,制动安全、稳定、可靠,并适合远程控制拖车制动;储气桶设计,使动力失效时,也能可靠制动。 制动踏板与变速箱动力切断阀联动,制动时,同时切断动力,大大降低制动力,并提高制动器、变速箱寿命。 采用自限位换档器(液力传动),换档轻松可靠,防误操作。 带安全扣和自锁功能的牵引装置,双重保护,防牵引销跳起和误操作。 配电气总开关,可紧急断电。 舒适性 人机交互系统采用新型数字仪表盘、组合翘板开关,对车辆运行情况一目了然,简洁、可靠、直观。 采用横置油缸转向桥、全液压转向器等叉车专用技术。转向操纵力10N。可选同步转向系统,有路感,稳定性好,特别适用于机场等中长距离路面。 先进的底盘弹性悬挂技术,长轴距设计,车辆平顺性好。 高视野、整体式框架驾驶室,与车身柔性联接,密封性好,隔音、隔振、隔热等,标配冷暖型空调,提高驾驶员舒适性和操作方便性。 环   保 低转速大扭矩发动机与高效变速箱良好匹配,动力强劲,整车效率高,具有极佳的经济性 排放符合国家标准,并有更高的环保等级配置选用 整车采用无石棉材料。 可维修性 采用大开度的机罩设计,打开机盖,发动机、油箱、水箱、油泵、转向器、制动总泵等均暴露出来,有利于维修保养。 电气控制、电瓶等集中布置在车身右下侧,保险单独安装,维修方便。
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关于杭叉QCD45-JW42B内燃牵引车性能特点,有人了解吗?
你好,杭叉QCD45-JW42B内燃牵引车的性能特点是: 秉承安全可靠、舒适环保的设计理念,杭叉3.5-8吨J系列内燃牵引车,具有功率大,牵引大,作业效率高等特点,适用于中、短距离、点到点方式的物流运输。 外  观 车身选用现代气息的流线型造型,高通过性底盘与驾驶室统一布置设计,富有视觉张力和强大动力感,符合国际外观设计潮流。 整车外观简洁,外露件均采用环保金属件,牢固可靠,豪华大方。 安全性和可靠性 前部、大梁等20mm厚钢板成型、焊接车身,强度高,适合顶推作业。 驾驶室平移式天窗设计,车身高度不变,防车顶刮擦设备。 两套独立的“汽推液”全轮制动系统,双管路X布置、前后分压,制动安全、稳定、可靠,并适合远程控制拖车制动;储气桶设计,使动力失效时,也能可靠制动。 制动踏板与变速箱动力切断阀联动,制动时,同时切断动力,大大降低制动力,并提高制动器、变速箱寿命。 采用自限位换档器(液力传动),换档轻松可靠,防误操作。 带安全扣和自锁功能的牵引装置,双重保护,防牵引销跳起和误操作。 配电气总开关,可紧急断电。 舒适性 人机交互系统采用新型数字仪表盘、组合翘板开关,对车辆运行情况一目了然,简洁、可靠、直观。 采用横置油缸转向桥、全液压转向器等叉车专用技术。转向操纵力10N。可选同步转向系统,有路感,稳定性好,特别适用于机场等中长距离路面。 先进的底盘弹性悬挂技术,长轴距设计,车辆平顺性好。 高视野、整体式框架驾驶室,与车身柔性联接,密封性好,隔音、隔振、隔热等,标配冷暖型空调,提高驾驶员舒适性和操作方便性。 环   保 低转速大扭矩发动机与高效变速箱良好匹配,动力强劲,整车效率高,具有极佳的经济性 排放符合国家标准,并有更高的环保等级配置选用 整车采用无石棉材料。 可维修性 采用大开度的机罩设计,打开机盖,发动机、油箱、水箱、油泵、转向器、制动总泵等均暴露出来,有利于维修保养。 电气控制、电瓶等集中布置在车身右下侧,保险单独安装,维修方便。
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关于杭叉QCD35-JW42B内燃牵引车性能特点,有人了解吗?
你好,杭叉QCD35-JW42B内燃牵引车的性能特点是: 秉承安全可靠、舒适环保的设计理念,杭叉3.5-8吨J系列内燃牵引车,具有功率大,牵引大,作业效率高等特点,适用于中、短距离、点到点方式的物流运输。 外  观 车身选用现代气息的流线型造型,高通过性底盘与驾驶室统一布置设计,富有视觉张力和强大动力感,符合国际外观设计潮流。 整车外观简洁,外露件均采用环保金属件,牢固可靠,豪华大方。 安全性和可靠性 前部、大梁等20mm厚钢板成型、焊接车身,强度高,适合顶推作业。 驾驶室平移式天窗设计,车身高度不变,防车顶刮擦设备。 两套独立的“汽推液”全轮制动系统,双管路X布置、前后分压,制动安全、稳定、可靠,并适合远程控制拖车制动;储气桶设计,使动力失效时,也能可靠制动。 制动踏板与变速箱动力切断阀联动,制动时,同时切断动力,大大降低制动力,并提高制动器、变速箱寿命。 采用自限位换档器(液力传动),换档轻松可靠,防误操作。 带安全扣和自锁功能的牵引装置,双重保护,防牵引销跳起和误操作。 配电气总开关,可紧急断电。 舒适性 人机交互系统采用新型数字仪表盘、组合翘板开关,对车辆运行情况一目了然,简洁、可靠、直观。 采用横置油缸转向桥、全液压转向器等叉车专用技术。转向操纵力10N。可选同步转向系统,有路感,稳定性好,特别适用于机场等中长距离路面。 先进的底盘弹性悬挂技术,长轴距设计,车辆平顺性好。 高视野、整体式框架驾驶室,与车身柔性联接,密封性好,隔音、隔振、隔热等,标配冷暖型空调,提高驾驶员舒适性和操作方便性。 环   保 低转速大扭矩发动机与高效变速箱良好匹配,动力强劲,整车效率高,具有极佳的经济性 排放符合国家标准,并有更高的环保等级配置选用 整车采用无石棉材料。 可维修性 采用大开度的机罩设计,打开机盖,发动机、油箱、水箱、油泵、转向器、制动总泵等均暴露出来,有利于维修保养。 电气控制、电瓶等集中布置在车身右下侧,保险单独安装,维修方便。
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