汽车机油滤清器大多是在车头发动机的前则下面的位置，主要是方便理换。

很可能是烧机油，另外检查下变速箱的油多没多？如果多了就是发动机后油封坏了

刚大修发动机下排气窜机油，有没有正确装备？如果装配正确那就是4配套质量不达标，质量不达标就容易磨损造成下排气大窜机油，再有就是检查活塞环是否有对口的现象，如果有也会造成下排气大、窜机油，我遇到过刚换4配套就烧机油的比你这个轻点，就是4配套不达标，拆开看活塞环都快磨一半了，，，就工作了一天就成这样了，你还是再检查一遍吧

1可能是表坏了，2机油压力管时间长堵塞，3机油泵损坏，4主轴瓦有内泄的地方，

上第一个 水温, 液压 ,机油压力，变矩器油温，时间 下边 第一 油表 马表 充电表 指示灯： 主要看什么形状的了，红色的是报警，黄色的还好说一般就是个提醒，主要出现问题的就是水温、刹车、发动机故障灯、尾气排放指示灯、胎压指示灯，机油灯。

　　液压油的话可以看液压油箱上的液位计，油位在液位计中位就可以；发动机机油的话在发动机一侧有个机油尺，拔出来看看，油位在上下刻度线之间就可以了。

　　打开挖机机盖，机滤装载发动机上，机滤颜色是黑色的 型号6735-51-5141由滤芯之家提供型号

两个柴，一个机，两道空（外粗滤，内细滤），液压油回油滤两道（外粗滤，内细滤），液压油进油滤芯！（液压油的滤芯都在液压油箱内）

影响在挡不走的原因，1变速挡位操纵机构调整是得当，2紧急制动切断阀故障，3发动机与变矩器连接弹性板是断开，4变速泵，泵套及泵轴，进油管进油滤芯故障，5进囗压力阀故障，6高低速操纵机构故障。7传动油是否充足 在挡不走变速箱，变矩器自身故障不大。

需要用保温粘结砂浆将保温板粘在加气块砌筑的墙体上，然后在施工保温钉加固。这是一般的常见做法。 加气砖墙体吸水量大，需要注意保温砂浆的选择，要选用针对加气砖墙体的，高保水性能的砂浆。

这辆装载机引擎产生了大量油腻和积炭，导致机油压力难以上升。可以买些清洗油将引擎洗一洗，然后再加入粘度较大的机油则会彻底解决打火后灯亮的情况

不用图解，在水箱的底部，找找就看见了

关于这个问题的看法.徐工挖掘机油门有时候能加有时候加了没反应是怎么回事

过保后的机器一般没500小时更换一次机油，如果工作条件不是太恶劣，可以延长到每800小时更换一次机油。

是烧机油、该换环了。

　　加8号液力传动油。　　变速箱主要指的是汽车的变速箱。它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

三个熄火的位子，1、把钥匙往反方打。2、在仪表盘有专门熄火的开关。3、直接在油蚌上熄火，就是一根熄火拉线。在座椅的后面。扩展资料：操作规程1）操作人员在进行驾驶与作业之前，应熟知装载机的各种性能、结构、技术保养、操作方法、并按规定进行操作。2）除驾驶室外，机上其他地方严禁乘人。3）向车内卸料时必须将铲斗提升到不会触及车箱档板的高度，严防铲斗碰车箱，严禁将铲斗从汽车驾驶室顶上越过。4）下坡时采用自动减速，不可踩离合器踏板，以防切断动力发生溜车事故。

看看震动的厉害不，如果把一个动作憋到底不动，用手看能不能抓住管子，如果管子跳的厉害，说明泵坏了，这是直观的判断。最好从仪表盘上把主压力调出来看看，是不是主压力跳动的厉害，如果是就一定是泵坏了

方向机油管正对自己右手下面那个是接进油管，上面接回油管，左手的油管接油缸，方向反了这两根油管对换。

龙工装载机有很多品种，配装发动机也不相同，柴油滤芯和机油滤芯会有很多种类。详细类型可以咨询厂家，还可以到网上去查。