装载机无级变速箱加八号液力传动油。最好选择原厂品牌。有效延长变速箱使用寿命。

变速箱与发动机连接的位置有一圈螺丝全部拆除以后就可以拆下来。

无级变速装载机没有倒档的原因：可能是挡位拉线位置出错，检查有无松动，若压力正常，拆卸操纵阀检查，若倒挡无压力，且其他挡位正常，那就需要大修变速箱

装载机司机要有国家工程机械设备操作证

临工装载机916无级变速箱的价格为2.4万元左右

小型无级变速箱好的慢是由于车辆设计，发动机大小有关

变速泵在变速箱工作泵前面，也就是工作泵固定在变速泵上，你现在驾驶室前下方就可以看的到，变速箱上有两个泵，左边的是工作泵，工作泵前面那个就是变速泵了，泵上有一根管子接到油底壳

装载机操作步骤：一、起步 1、升动臂,上转铲斗,使动臂下铰点离地40至50厘米。 2、右手握方向盘,左手将变速杆置于所需档位。 3、观察机械周围情况,鸣喇叭。 4、放松手制动器操纵杆。 5、逐渐下踏油门踏板,使装载机平稳起步 二、换档 1、加档：逐渐加大油门,使车速提高到一定程度。在迅速放松油门踏板的同时,将变速杆置于高档位置。 2、减档：放松油门踏板,行驶速度降低。将变速杆置于低档位置,同时踏下油门踏板。 三、转向 1、一手握方向盘,另一手打开转向灯开关。 2、两手握方向盘,根据行车需要操纵方向盘修正行驶方向。 3、关闭转向灯开关 。 五、停车 1、放松油门踏板,使装载机减速。 2、根据停车距离踏动制动踏板,使装载机停在指定地点。 3、将变速杆置于空档。 4、将手制动器操纵杆拉到制动位置。 5、降动臂,使铲斗置于地面。

装载机无级变速油每2000小时需要跟换一次

装载机无级变速最近几年很流行，性能稳定，输出功率强，操作难度低

湖南这边的莱工928装载机价格在5.8万左右，无级变速的！新款！

无极变速小铲车行走无力有可能是工作泵内泄或工作装置溢流阀故障导致的，建议检查这两个地方是否存在问题。

　　漏油90%以上是因为油封腐蚀老化导致的。尤其是三年以上的车。因为橡胶密封件长时间受冷暖交替的温度变化影响会丢失塑化剂，后果就是密封件收缩变硬失去弹性，严重的甚至断裂（这种程度远远还达不到，漏油的话保养的时候都会发现），漏油问题不可避免。　　这个问题不建议拆修，拆修一次几百到几千甚至上万不等。但是可能解决不了问题还伤车。建议广大车主朋友使用“免拆修解决汽车漏油”的方法，不拆修解决汽车问题

是变速箱的毛病，说不好，要拆开看看，从动摩擦片磨损严重啦，操纵器挂档不到位和内油路堵塞啦，超越离合器损坏呀，这些都会导致挂档不走，还有个最坑爹的原因，就是变速箱缺8号传动油也会出现不走的情况，尤其冬天，建议先查看是否是缺油，再查看操纵器链接和内油路，排除掉这几个地方后还是没有排除问题的话！不要犹豫，直接拆变速箱，查看从动摩擦片和超越离合器是否有破损和磨损，不行就更换掉。

如果长时间高负荷工作，则让机械休息一下，或降低工作强度；如果缺油，则添加适当的油液；如果油里面有白色粉末，则更换变矩器及液压油；如果变矩器油压低，可能是泵磨损、调压阀调整压力低、变矩器进口压力阀过低或出口压力阀调整过低，找修理工修理。

作为一名司机，要有自己的职业道德，我觉得你不是一个好司机，但可以肯定你老板也不是什么好人

关键是驾驶员操作简单，减少疲劳至于价位上，你不能拿5万的车和10万的比较。至于动力上，你不能拿不同型号的比。同等大的发动机，无级变速的驱动力不一定比带档的大，但是油耗却要高不少。 当然，应该说各有各的优点，在要求大功率输出、大驱动力、大型机械上，无级变速的多，机械带档的结构简单，维修简单，造价低，在中小型机器上也有很大的优势

您的30铲车无级变速的挂档就走，个人认为应该是车子发动机怠速过高导致的，这样怠速高车子不加油门也会挂档就走的。

从离合器角度去看:自动档\无级变速车上的是变矩器也就是手动档车上的离合器.变矩器是用液力传动的,而离合器是干式的,它靠从动盘的摩擦力来传递扭矩的.从工作原理上去看:手动变速器:就是靠驾驶员来操纵来完成变速的机械动作.无级变速器:首先它是没有齿轮传动比的.是靠刚性传动带来带动从动带带轮传动的.自动变速器:而自动变速器是有齿轮传动比的.它是靠电脑接受来的传感器信号经过计算然后下达指令来控制电磁阀,控制液压阀上的油路导通和截止来实现档位变换的.