我们单位有一台徐工YZ18S振动m.1manbetx ，这台m.1manbetx 是全液压操纵的。但是最近在工地施工中突然无振动，根据这一情况，我们分析诊断。

一、         首先，检查振动操纵系统。YZ18S振动压路机的振动是由振动电磁阀控制振动马达来实现的。振动电磁阀一打开，振动马达油路才打开，才能实现振动。我们首先从最简单的地方入手，检测振动电磁阀。通过专业电工的测量，发现振动电磁阀开闭正常，说明故障不在振动电磁阀。

二、         其次，检测振动液压回路。我们松开振动马达进油管，操纵振动系统，发现进油管又很少油流出，而且油压很小，由此可判断故障在振动泵及其传动部分，从而排除振动马达的故障。

三、         检查振动泵及其驱动系统。YZ18S振动压路机采用德国道依兹F6L913发动机，发动机动力通过分动箱来驱动振动泵和行走泵。我们首先拆除振动泵。振动泵拆除下来，清洗干净后，我们发现振动泵泵轴上的花键与与其啮合的齿套内花键都基本磨平了。问题的原因即在此。泵轴的花键与齿套的花键磨平，等于切断了分动箱传递给振动泵的动力，从而无法驱动振动泵，使其正常工作。

四、         维修方法。YZ18S振动压路机其振动泵采用德国力士乐A₂F63振动泵。考虑到更换泵轴费用太高，维修成本太大，况且配件还要订货，延误时间，影响施工生产。我们分析一下，决定用线切割技术修复泵轴和齿套，而且这样不用解体振动泵。（注: 力士乐A₂F63泵解体后必须上试验台重新校验。）这样既简单又方便。具体维修方法是：我们联系线切割机械加工厂，跟他们研究计算，决定在泵轴与齿套上各开三道宽度、深度、长度适中的键槽。（注：键槽宽度、深度、长度适中是指不能破环泵轴和齿套的强度。）

五、         泵轴与齿套上所开键槽修理尺寸的确定。

我们首先测量泵轴的直径，泵轴尺寸为35mm，然后根据泵轴的直径尺寸大致确定连接平键的尺寸。考虑到泵轴不是太粗，平键的宽度和深度尺寸不能太大，这样会削减泵的强度，造成泵轴断裂。我们首先确定选用宽×高为6×6 mm平键连接。因为原来泵轴和齿套是采用花键连接，为了不削弱泵轴强度，故采用多键连接。通过和工人师傅细致周密研究，故决定采用三只平键连接（沿泵轴圆周方向间隔120度开三道键槽）。原泵轴和齿套花键是通键连接的，三只平键开通的话也不会破坏轴的强度。故决定键槽开通。轴和齿套键槽尺寸为：宽×高为6×6 mm，键连接选较紧的键连接。可根据轴和齿套与键公差配合尺寸可根据设计手册查取，确定加工尺寸。

然后我们进行建的强度校核计算。

(1) 键的挤压强度校核。

根据公式：键连接p=2T/Dkl≤〔p〕

T—泵轴转矩（可在泵的铭牌上查到），D—轴的直径。

K—键与齿套结合高度，取K=h/2=3 mm, l—键的工作长度。

〔p〕参考设计手册取〔p〕=40MPa

（2）键的剪切强度校核

根据公式： τ=2T/Dbl≤〔τ〕

T—泵轴转矩，b—键的宽度，D—轴的直径。l—键的工作长度。

〔τ〕参考设计手册取〔p〕=90MPa

通过以上计算，校核键连接强度合格。

六、          根据计算所确定的尺寸，加工三根高强度的平键，通过键把振动泵和齿套连接起来。泵和齿套通过键连接装配好后，我们顺利把泵装入分动箱后面。装好后再试验，激振力恢复，激振效果明显。维修成功。

七、         故障原因分析。一方面由于我们单位的这台YZ18S振动压路机长期在工地施工，工作环境差，灰尘大，所以造成分动箱里齿轮油太脏，磨粒磨损使得泵轴与齿套间的花键慢慢磨损。另一方面，也可能由于分动箱里齿轮油缺少或者齿轮油没有及时补充更换，而造成油少使得泵轴与齿套间的花键因为润滑不良而磨损。所以，提醒广大操作人员要经常检查分动箱油量，要及时换油，以杜绝类似情况的再发生。

_八、               这台YZ18S振动压路机自从我们修好以后，至今工作正常，振动系统再也没有出现过故障。