发动机冷却系统有大小循环之分，那什么是大小循环？大小循环靠什么控制呢？这就不得不提到节温器，节温器是什么？

节温器是什么

节温器是根据防冻液温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系统的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。当冷却温度低于规定值时，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，防冻液经水泵返回发动机，进行发动机内小循环。当防冻液温度达到规定值后使阀门开启。这时防冻液经由散热器和节温器阀，再经水泵流回发动机，进行大循环。

水温较高时走大循环

水温上升后，节温器主阀门打开，防冻液全部流入散热器，这就是发动机防冻液大循环的过程。

防冻液的流向

①因发动机变热的防冻液⇒②节温器外壳⇒③散热器⇒④节温器⇒⑤主阀⇒⑧水泵⇒冷却发动机各部

水温较低时节温器关闭

防冻液温度较低时，节温器主阀关闭，防冻液流向水泵，不进入散热器循环。

防冻液的流向
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①因发动机变热的防冻液⇒②节温器外壳⇒⑥旁路截流阀⇒⑧水泵

节温器检测办法

如图所示，将节温器放入水中进行加热。测量节温器阀刚打开时的温度。水温上升到节温器全开时的温度，再测量提升量，确定节温器是否正常工作。

不同吨级挖机开阀情况

☞神钢20T-40T级别的挖机开阀温度是74.5℃-78.5℃；

☞ 神钢20T-30T级别的挖机水温达到95℃时，阀的提升量在1厘米以上；

☞ 神钢40T水温达到90℃以上时，阀的提升量在1厘米以上。(本文来自神钢微服务)