基于此分析，按下列方法作进一步检查。将移动塔机吊臂伸出并负重，使操作阀处于中位，松开平衡阀至B口曲管接头，排除余油后，至不再有油流出。观察移动塔机吊臂，仍然继续回缩，而平衡阀无油继续排出，说明平衡阀关闭严密，判断故障仍在液压缸内。
再次拆卸吊臂伸缩缸时，拉开活塞杆，查看密封圈仍然完好无损。经过仔细检查，发现油缸有一处断裂，这样就造成了伸缩缸有杆腔和无杆腔连通，油路同时也窜通，原理同密封失效一样，所以在吊臂负荷重力作用下，无杆腔的压力油经断裂处流回油箱，造成了吊臂自动缩回。将裂纹处焊接牢固后，故障就得以消除。

对于吊臂自动缩回的故障，在排除平衡阀的原因后，如果密封看不出任何问题的情况，可用下面的方法进行简单判断，也十分准确。

可将伸缩缸活塞杆抽出，之后将通至有杆腔的两油口用浸过液压油的纸贴上，密封。再将通至无杆腔的另一个油路的两个油口，其中之一用橡胶等堵住，之后再另一个油口处通入压缩气体，这样如果存在结构件上的缺陷而导致泄露，即便轻微的泄漏时，有杆腔两油口处的纸将被气体吹开。