西三一级公路拉开陕西交通建设大幕

2022-01-11

党的十一届三中全会之后,陕西经济得到迅速发展,但交通发展相对滞后。“要想富、先修路”成了时代召唤,成为老百姓最迫切的心愿。1979年,陕西省交通厅拿出了西安至三原一级公路的规划报告。后来,国家将西三一级公路列为“七五”全国修建的27条重要公路之一,我省也将其列为发展能源交通的重点建设项目之一。1984年,西三一级公路指挥部成立。随着西三一级公路的建设,我省高速公路建设管理体制也逐步建立完善:1985年12月,在西三一级公路建设指挥部办公室的基础上,成立陕西省高速公路建设指挥部办公室;1989年8月12日,成立陕西省高等级公路管理局。

1989年12月27日,总长34.46公里的西三一级公路全面竣工,从此结束了陕西没有高等级公路的历史。西三一级公路是国内首次使用世界银行贷款、首家实行国际性公开招标、首次执行国际惯用“工程监理”制度修建的陕西第一条高等级公路。由“西三指挥部”负责编制的公路工程招标范本推广应用至今,开创了我国现代公路工程管理先河。

1990年12月27日,全长23.888公里的西临高速公路建成通车。被称为“陕西解放思想的结晶”,实现了陕西高速公路零的突破,揭开了陕西公路发展史的新篇章。

1992年12月21日,西铜高速公路全线通车;1996年12月30日,西渭高速公路全线通车;1996年1月18日,西宝高速公路全线通车;2003年8月,中国首条沙漠高速公路——榆靖高速公路建成通车;2006年9月30日,全长143.2公里的黄延高速公路建成通车;2007年1月,世界最长的双洞高速公路隧道——秦岭终南山公路隧道建成通车;2007年9月30日,全长258.65公里的西汉高速公路建成通车;2009年7月,国内建成里程最长、西部建设标准最高的西安咸阳机场八车道专用高速公路建成通车。2017年8月,串联12个县72个乡镇1220个村、惠及200多万人口的沿黄观光路全线贯通,打通了沿黄地区的幸福之路、脱贫之路。

从西三一级公路开篇,由西临高速公路起步,陕西高速公路从无到有、从线到网,一个内联外通、安全便捷的高速公路网基本形成,实现了由交通短板向竞争新优势的历史性转变,为全省经济社会持续健康发展作出了积极贡献。

未来一个时期,陕西省交通部门将从铁路、公路、航空、水运四大方面巩固加强陕西交通发展。力争3年新增通车里程1300公里以上,通车总里程达到6500公里以上,实现3条高速公路大通道连通陕北,5条高速公路大通道穿越秦岭连接陕南,27条省际大通道对接周边,畅通丝绸之路经济带物流大通道。(本文来自陕西日报 )

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