答案1飞机牵引车的要求和其它车不同,航空母舰上的牵引车要求更高,1.轮胎和接触物表面有足够的摩擦力,以保证在任何情况下行驶稳定而不打滑,2.航母上的牵引车要有锁定位置功能,不管航母如何颠簸,牵引车是不能滑动和转动的……所以,它的价格就上去了……不知你满意否?
答案2认真讲:飞机没有倒挡啊!只能等着牵引车帮忙了...(千万级牵引车)飞机牵引车的存在有几个目的,一方面是解决飞机地面拖行的难题。大型飞机那只要是发动机一转,那就是分分钟万元烧光光。所以,不可能依靠飞机自身发动机推进在地面进行冗长的机库滑行,所以需要牵引车的存在。尤其是,牵引车本身设计上就考虑了在最小空
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答案2认真讲:飞机没有倒挡啊!只能等着牵引车帮忙了...(千万级牵引车)飞机牵引车的存在有几个目的,一方面是解决飞机地面拖行的难题。大型飞机那只要是发动机一转,那就是分分钟万元烧光光。所以,不可能依靠飞机自身发动机推进在地面进行冗长的机库滑行,所以需要牵引车的存在。尤其是,牵引车本身设计上就考虑了在最小空间内,提供最大牵引力这么一个几乎不可能的难题,所以重心低一点,体积小一点,价格贵一点是必然的。还有一点,现代机场都会要求绿色环保,所以牵引车开始采用电动推动。至于比较奇葩的印度航母用拖拉机,那就不是电动的了...不过,一般只有大机场买得起牵引车,如果是中小飞机,国外用皮卡拖拽的也挺多。(其实老外研究过自带电机驱动的不用牵引车设计,但是算算增加了空重,最终放弃了。)现代牵引车其实也挑客,比如抱轮式牵引车,就是把飞机的前轮抱起来,然后牵引活动的,只能推波音737和空客320系列。还有一种是牵引杆式的,一般都是大飞机使用。还有就是特殊机型选择的,例如空客的A380,这个全球最大客运飞机的牵引车,GOLDHOFER AST-1X,一千万也只是个毛毛雨。只说一点,电动汽车“领导者”某斯拉多少钱,大家一定心里有数。要拉动A380这样超大型客机,直观来说需要7-10辆同时发力,人家把它综合到一辆上,千万也是良心价!到了航空母舰上就更不一样了,航母上的空间是寸土寸金,很多时候飞机机翼之间的举例都是厘米计算,这么密集的场所单纯让战机依靠自身动力滑行、入库更不可能了。当然,人力比较便宜,可现在战机动辄20多吨起,这得多少人呢?所以,哪怕是花点钱,买个好牵引车,也是战斗力的保证。至于印度海军和俄罗斯海军选的那个拖拉机,反正大家都是一波流,不用考虑回来回收了。(神奇国度发生的事情 不能用正常的思维去思考)以上为个人对这个问题的粗浅的认识和资讯整合,仅供抛砖引玉,欢迎更多深入讨论。
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安徽合叉牵引车有哪些型号?
答案1安徽合叉牵引车有:QSD系列电动牵引车等,以上资料仅供参考。