汽车发电机L端怎么接线

答案1车上发电机是内置调节器，b+（最粗线接主电源）和D+（充磁线）这两根线接仪表盘充电指示灯。发电正常时灯灭，不发电时灯是亮的。剩下一个线是接记时器的。不知道你换发电机有没有内置调节器，如果没有还得接调节器，（发电机上的b+,d+接调节器b+,d+,，然后从调节器再接到车上的线，调节器外壳得接地）用外置

答案1车上发电机是内置调节器，b+（最粗线接主电源）和D+（充磁线）这两根线接仪表盘充电指示灯。发电正常时灯灭，不发电时灯是亮的。剩下一个线是接记时器的。不知道你换发电机有没有内置调节器，如果没有还得接调节器，（发电机上的b+,d+接调节器b+,d+,，然后从调节器再接到车上的线，调节器外壳得接地）用外置调节器充电指示灯和原来就不一样了，油门越大越亮，不发电就不亮了。

答案1你把原车的收音机拆下，拔掉原车的插头，找到3跟线就行啦，一根是开钥匙有电（ACC），一根是关了钥匙也有电，就是长电（BAT），还有一根是地线。喇叭线自己重新走线，原车的喇叭线是负极共用的。你新买的收音机一般都有线路图的，对应接上就行啦，ACC红色线，BAT黄色线，地线是黑色的，3根线都比较粗好认，喇

答案1你把原车的收音机拆下，拔掉原车的插头，找到3跟线就行啦，一根是开钥匙有电（ACC），一根是关了钥匙也有电，就是长电（BAT），还有一根是地线。喇叭线自己重新走线，原车的喇叭线是负极共用的。你新买的收音机一般都有线路图的，对应接上就行啦，ACC红色线，BAT黄色线，地线是黑色的，3根线都比较粗好认，喇叭线自己走线。