国产牵引车优缺点在哪里

答案1大件运输国内车头才用三轴 挂板可以做四轴 五线十轴 国内改革按轴算吨位 轴多了吨位够的话 超限证好办理 不超重高速费都便宜一点 河北 徐州 南通附近做特种钢结构 大件机械 风力发电机组的企业比较多 配套的大件运输车也比较多 何况大件运输一般都是避开高峰期才上路 走的路线都是避开车流多的路段 不常见不

答案1大件运输国内车头才用三轴 挂板可以做四轴 五线十轴 国内改革按轴算吨位 轴多了吨位够的话 超限证好办理 不超重高速费都便宜一点 河北 徐州 南通附近做特种钢结构 大件机械 风力发电机组的企业比较多 配套的大件运输车也比较多 何况大件运输一般都是避开高峰期才上路 走的路线都是避开车流多的路段 不常见不稀奇

答案21.四轴牵引车总质量36吨，这款牵引车型与五轴牵引车相比价钱相档，总质量确不同。2.五轴牵引车总质量43吨，比四轴牵引车多一根轴，多载重7吨货物，所以很多卡友选择五轴牵引车。3.六轴牵引车总质量49吨，比五轴多载重6吨货物运输，所以目前市场主流车牵引车以六轴牵引为主力军。随着我国运输市场秩序不断完善

答案21.四轴牵引车总质量36吨，这款牵引车型与五轴牵引车相比价钱相档，总质量确不同。2.五轴牵引车总质量43吨，比四轴牵引车多一根轴，多载重7吨货物，所以很多卡友选择五轴牵引车。3.六轴牵引车总质量49吨，比五轴多载重6吨货物运输，所以目前市场主流车牵引车以六轴牵引为主力军。随着我国运输市场秩序不断完善，合规车越来越多，超载运输一定会严惩

答案1谢谢邀请国产主流牵引车，要看您是拉多少吨，进行什么作业。如您是进行短途超载运输，选择重汽或陕汽X3000肯定不会错，这两款车在重载领域都有很大的优势！如您是标载长途运输，建议您在解放J6和东风天龙之间选择，中国的一起和二汽两位大哥的产品品质还是非常棒的！剩下的就该遵从那句老话了，南东风北解放：在北方

答案1谢谢邀请国产主流牵引车，要看您是拉多少吨，进行什么作业。如您是进行短途超载运输，选择重汽或陕汽X3000肯定不会错，这两款车在重载领域都有很大的优势！如您是标载长途运输，建议您在解放J6和东风天龙之间选择，中国的一起和二汽两位大哥的产品品质还是非常棒的！剩下的就该遵从那句老话了，南东风北解放：在北方使用就买解放，北方就买天龙！重汽的汕德卡不建议考虑，很多卡友吐槽价格高且品质不如J6与天龙！卡友们有关于卡车的使用心得或故事可以联系二蛋哥，二蛋哥将用文字加图片的方式进行记录及分享给广大卡友，您的一次分享可能会让其他卡友少走不少弯路哟，赠人玫瑰，手留余香！

答案2首先，这个问题应该是分开级别的不同来回答的，主要分为三个部分：一、以进口车代替产品为目标研发的高端重卡。1、中国解放一汽生产的 J7，是2018年刚刚投放市场的解放第七代产品。2、济南重汽商用车生产的 汕德卡。3、江淮生产的格尔发系列 K7。4、福田戴姆勒的欧曼 EST-A。5、东风生产的 旗舰重卡

答案2首先，这个问题应该是分开级别的不同来回答的，主要分为三个部分：一、以进口车代替产品为目标研发的高端重卡。1、中国解放一汽生产的 J7，是2018年刚刚投放市场的解放第七代产品。2、济南重汽商用车生产的 汕德卡。3、江淮生产的格尔发系列 K7。4、福田戴姆勒的欧曼 EST-A。5、东风生产的 旗舰重卡。二、定位中、长途运输的重卡。1、重汽的豪沃T7H。2、解放J6、JH6 系列。3、福田戴姆勒 GTL。4、东风 天龙、KL。5、大运重卡的 N8、N9 系列。6、陕汽德龙 X3000 系列。7、四川现代重卡。8、上汽红岩生产的 杰狮。9、三一重工生产的 三一重卡三、定位中、短途运输的重卡。1、解放悍威、天威 系列。2、重汽商用车的T5G 系列。3、福田戴姆勒的ETX 系列。4、东风生产的天锦 系列。5、陕汽 M3000。其次，就是该如何选择的问题，根据自己的业务需求以及路况的不同来选择不同的车辆，从发动机、变速箱、后桥进行选择，发动机：目前市场上多数车辆装配的有1、潍柴动力。2、解放江苏无锡产的锡柴发动机。3、重汽吸收德国曼技术的曼发动机。4、康明斯动力。5、其他。这些发动各具优点，比如潍柴的动力强劲，相对费油，锡柴动力相对弱一点，但省油等等。变速箱：目前市场上变速箱的品牌也很多，常见的有1、潍柴集团旗下的法士特变速箱。2、采埃夫变速箱，德国生产的，一般多装配在第一梯队的高端车辆上。3、东风沃尔沃系列的变速箱，多装配在自家产品上。4、重汽自己生产的HW系列变速箱，多装配自家产品。等等。后桥：目前市场上常见的有1、解放车桥2、美驰后桥3、重汽曼技术的后桥。4、山东的鹏翔桥等等。根据路况的不同选择合适的品牌和速比，选对了多拉快跑还省油，反之。