三一集团汽车起重机待遇如何

答案2在吊车界不是有那么一句话吗？三一脆，徐工贵，中联重科最实惠。其实这话也没错，三一的大臂折断的比较多，而且大多数都是第二节或者第四节臂容易折断，当然这也不是说三一的质量不好，很多时候都是司机违规操作导致的，这也说明三一的大臂超载表现不是很好，不过三一的性价比不错，品控质量不光是吊车也包括其他的特种车辆

答案2在吊车界不是有那么一句话吗？三一脆，徐工贵，中联重科最实惠。其实这话也没错，三一的大臂折断的比较多，而且大多数都是第二节或者第四节臂容易折断，当然这也不是说三一的质量不好，很多时候都是司机违规操作导致的，这也说明三一的大臂超载表现不是很好，不过三一的性价比不错，品控质量不光是吊车也包括其他的特种车辆都存在品控不高的问题。徐工贵有贵的道理，徐工比三一强的就是大臂的超载表现好，还有就是徐工的整车集成和实力更强，毕竟徐工的好多重要零部件都是徐工下属机械公司供货的。徐工的吊车强在长久稳定性好，但是徐工的服务不是很好。中联重科的王牌产品是泵车，而且也被更多厂商选为上装，在吊车这块比较平庸，产品性能相比同行不突出，性价比也没有同行优惠大，不过质量还可以。徐工是国企，王牌产品就是吊车，三一是民企，王牌产品是混凝土砼车，中联是半国半民，王牌产品是泵车。很多时候，臂长这些并不能绝对优势，而应该看综合实用性，比如一次吊装到位等，都是绝对的优势体现，就不用二次调整了，很方便。看看在风电吊装行业的选择大多数都是徐工，再有就是三一SSC10200,中联的没见过，偶尔见到的也是辅助吊车。小吨位的都比较杂，好多人都是根据习惯买的。