挖掘机如何科学的管理

答案1在整个行业，销售的收入几乎算是最高的.当然，做技术比较稳定，收入平稳，但你甘于一辈子就守着每月两三千，好的时候六七千。成然当了工程师年薪几十万。但是，你看那些做销售的，头一两年很艰辛，但一旦熬过艰苦期，很普通的一个销售人员一年也能挣个十万左右。好的就更不用说了。而且销售人员建立的人脉，这更是一笔更大

答案1在整个行业，销售的收入几乎算是最高的.当然，做技术比较稳定，收入平稳，但你甘于一辈子就守着每月两三千，好的时候六七千。成然当了工程师年薪几十万。但是，你看那些做销售的，头一两年很艰辛，但一旦熬过艰苦期，很普通的一个销售人员一年也能挣个十万左右。好的就更不用说了。而且销售人员建立的人脉，这更是一笔更大的财富.......

答案1从你的情况看：1、你的运输是直接给司机联系的1对多的管理模式。 本模式的好处 在于 司机的实际运费收入要高些；没有车头（渣车头）中间环节，可以降低一部分运费成本。 弊端： 你需要给每个运输司机打交道，缺乏对运输车控制，司机容易翘盘。这种模式的前提是你必须有强势的本钱（资金按时支付、有控制手段、能控制

答案1从你的情况看：1、你的运输是直接给司机联系的1对多的管理模式。 本模式的好处 在于 司机的实际运费收入要高些；没有车头（渣车头）中间环节，可以降低一部分运费成本。 弊端： 你需要给每个运输司机打交道，缺乏对运输车控制，司机容易翘盘。这种模式的前提是你必须有强势的本钱（资金按时支付、有控制手段、能控制部分(8~10个）运输车和不听话的车出去就不能让他再回工地，即使付出更高的代价组织其他车队都可以。2、培植给1~2个有号召力车队，由车队召集人（必须有或绝对控制5~10运输车的人）组织车队，你只和车队负责人谈判和签协议。3、根据市场情况合理调整运费和合理的激励机制。4、及时组织资金兑现约定部分运费支付，从感情和经济利益建立车队的归属感。5、协调爆破， 尽量达到最经济和合理的方案。(石头太大，空隙多 实际一车也没拉多少对你也是损失) 6、熟悉流程，对运输车合理的诉求，及时调整。争取共赢