装载机刹车不灵检查项目有哪些

答案1目前国内外装载机的制动系统可以分为:气顶油(液)方式，纯液压方式。刹车不灵可以从下面去分析: 这是气顶油的制动系统原理图: 气源(泵)→气压调节阀→储气罐→制动阀→气顶油制动泵(刹车总泵)→卡钳分泵。制动不灵可分为: 　　【一】气压表压力是否正常:①气泵损坏打气慢(用独立气压表测试)，②查管路有

答案1目前国内外装载机的制动系统可以分为:气顶油(液)方式，纯液压方式。刹车不灵可以从下面去分析: 这是气顶油的制动系统原理图: 气源(泵)→气压调节阀→储气罐→制动阀→气顶油制动泵(刹车总泵)→卡钳分泵。制动不灵可分为: 　　【一】气压表压力是否正常:①气泵损坏打气慢(用独立气压表测试)，②查管路有无漏气点，③气压调节阀是否锈蚀、发卡。④刹车踏板是否漏气、卡死。制动气压是否正常，⑤刹车总泵是否漏气，顶杆伸缩量是否正常，制动油质液位标准，⑥制动油路是否渗漏(有裂缝、有压扁处)，⑦卡钳分泵活塞是否涨缩漏液，生锈发卡，刹车片和刹车盘是否有油污，两者是否磨损达到极限，等等。 　　 这是纯液压制动系统图: ①油箱和泵，②节流阀(控制先导阀压力)，③先导压力控制阀，④单向阀，⑤安全阀，⑥梭阀(双向阀)，⑦单向调节阀，⑧停车制动电磁阀， S1.紧急制动储能器、S2.制动储能器，S3停车储能器，BR1.前轮制动阀芯，BR2.后轮制动阀芯，BR3.制动油路，其液压制动油路方向: 液压泵→节流阀→单向阀→安全阀→梭阀 【一】①首先测试泵压是否常(泵芯是否磨损严重: ②节流阀是否有杂质堵塞(导致先导压力大，而泄压回油) ③单向阀是否发死，导致安全阀泄压。 ④BR1.BR2制动阀芯磨损严重后开死。⑤制动油路是否漏油(压力不足)等等。回答会有误点，请谅解，谢谢。

答案2装载机刹车目前应用最广泛的为气推油式制动系统，主要由：制动器，脚制动阀，加力器，油水组合阀，空压机，储气罐，气压表等部件组成。装载机刹车主要工作原理是：由发动机提供动力给打气泵，为刹车系统提供气体，通过加力器对气体加压，再通过脚制动阀来控制通过气压的大小，来实现刹车制动。引起刹车不灵的原因有很多，刹

答案2装载机刹车目前应用最广泛的为气推油式制动系统，主要由：制动器，脚制动阀，加力器，油水组合阀，空压机，储气罐，气压表等部件组成。装载机刹车主要工作原理是：由发动机提供动力给打气泵，为刹车系统提供气体，通过加力器对气体加压，再通过脚制动阀来控制通过气压的大小，来实现刹车制动。引起刹车不灵的原因有很多，刹车系统在使用过程中直接关系着驾驶员的安全，所以刹车出现不灵敏时一定要及时处理排除故障。刹车不灵主要有以下几方面的原因：1.气压不足刹车系统灵不灵最关键的地方看气压，当打气泵磨损，或油水分离组合阀调压阀压力失准时会出现输送出来到储气罐的气压减少，使制动力降低，造成刹车不灵。可更换打气泵修理包或重新调节组合阀压力来解决故障。2.加力器故障加力器在刹车系统中是起着对系统加压的作用，加力器皮碗磨损，会使加力器对刹车系统加压时气体泄漏，压力降低，造成车子不能很好的实现制动效果，出现刹车不灵情况。3.制动阀故障脚制动阀的作用是对刹车系统的气体压力进行控制，控制通过加力器气压的大小，来实现刹车距离，当脚制动出现故障时，密封不能完成把空气密封住，直接输送给加力器，中途造成损坏，使气体输送量变小，加力器加压后压力不足，使车子刹车出现不灵。4.制动器故障装载机刹车灵不灵最后要看制动器的制动效果，制动器主要包括，夹钳，活塞，密封件等。当加力器油位不足时，空气进入制动器内部，使气体对油的作用力减小，不足以抱紧刹车盘，此时就会出现刹车不灵。活塞卡死，油压推不动活塞，密封漏油，刹车片磨损严重等都会出现刹车不灵故障。此时应一一检查制动器各个部位零部件的完好程度，选择维修更换。以上就是对装载机刹车不灵故障原因的分析，感谢大家的阅读！有需要的朋友可以点关注，收藏，谢谢支持！