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答案1节温器坏了一般有三种状态，一是完全打开关不上了，二是完全关闭打不开了，三是打开了一点卡住不能动了。如果是第一种情况，那么冷却液始终进行大循环，也就是始终要经过水箱散热。冬季气温低，即使冷却风扇不打开，靠行驶带动的风足以把水温降的很低。无论行驶多久水温始终上不来，因此暖风也不会热，也就是说节温器坏在了

答案1节温器坏了一般有三种状态，一是完全打开关不上了，二是完全关闭打不开了，三是打开了一点卡住不能动了。如果是第一种情况，那么冷却液始终进行大循环，也就是始终要经过水箱散热。冬季气温低，即使冷却风扇不打开，靠行驶带动的风足以把水温降的很低。无论行驶多久水温始终上不来，因此暖风也不会热，也就是说节温器坏在了打开的状态，会导致暖风不热。很多车冬天水温一直上不来，直接原因就是节温器坏了，始终处于打开的状态，或者完全打开，或者关闭不严，只打开一点

答案1节能减排技术将是未来装 载机行业的发展方向，更是工程机械行业的发展方向。节能减排是个世界性的大课题，对于以柴油发动机作为主要动力源的工程机械来说，这不仅因为节能和减排本 身就是一对儿矛盾，而且还要考虑产品的性价比与可靠性。需要提醒的是，节能减排不仅仅关乎发动机、传动、液压和电控等系统，这是一个综合性

答案1节能减排技术将是未来装 载机行业的发展方向，更是工程机械行业的发展方向。节能减排是个世界性的大课题，对于以柴油发动机作为主要动力源的工程机械来说，这不仅因为节能和减排本 身就是一对儿矛盾，而且还要考虑产品的性价比与可靠性。需要提醒的是，节能减排不仅仅关乎发动机、传动、液压和电控等系统，这是一个综合性的课题。例如， 对于装载机来说，合理的工作装置设计可以提高作业效率，减小作业阻力，降低油耗。