牵引车国产还是合资

答案1排量：活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。 我国轿车级别的划分是根据排量的大小来决定的。微型轿车的排量小于等于1．0L；普通级轿车的排量在1．0—1．6L范围内；中级轿车的排量在1．6—2．5L范围内；中高级轿车的排量在2

答案1排量：活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量，如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量。 我国轿车级别的划分是根据排量的大小来决定的。微型轿车的排量小于等于1．0L；普通级轿车的排量在1．0—1．6L范围内；中级轿车的排量在1．6—2．5L范围内；中高级轿车的排量在2.5—4.0L范围内；高级轿车的排量则大于4．0L。 通常，追求汽车高性能的人，大都选用大排量的发动机，重视经济性的人，大都选用小排量的发动机。那么，这种选择标准是否合适呢？ 的确，大排量的发动机费油，但这仅仅是发动机独自的特性。 在汽车上，发动机和整车的适配性如何，对汽车的经济性影响十分大。如果小排量的发动机适配性不好，很可能并不比大排量的发动机省油，甚至会比大排量的发动机费油。特别是自重较重的汽车，如果发动机的排量过小，用小马拉大车，必然使发动机更多地在高速大负荷下运转，从而消耗了较多的汽油。 如果是大排量的发动机，由于扭矩较大，不必很深地踏下油门踏板，所以消耗的汽油量变化不大。相比之下的结果，很可能是小排量的发动机更为费油。

答案1谢谢邀请国产主流牵引车，要看您是拉多少吨，进行什么作业。如您是进行短途超载运输，选择重汽或陕汽X3000肯定不会错，这两款车在重载领域都有很大的优势！如您是标载长途运输，建议您在解放J6和东风天龙之间选择，中国的一起和二汽两位大哥的产品品质还是非常棒的！剩下的就该遵从那句老话了，南东风北解放：在北方

答案1谢谢邀请国产主流牵引车，要看您是拉多少吨，进行什么作业。如您是进行短途超载运输，选择重汽或陕汽X3000肯定不会错，这两款车在重载领域都有很大的优势！如您是标载长途运输，建议您在解放J6和东风天龙之间选择，中国的一起和二汽两位大哥的产品品质还是非常棒的！剩下的就该遵从那句老话了，南东风北解放：在北方使用就买解放，北方就买天龙！重汽的汕德卡不建议考虑，很多卡友吐槽价格高且品质不如J6与天龙！卡友们有关于卡车的使用心得或故事可以联系二蛋哥，二蛋哥将用文字加图片的方式进行记录及分享给广大卡友，您的一次分享可能会让其他卡友少走不少弯路哟，赠人玫瑰，手留余香！

答案2首先，这个问题应该是分开级别的不同来回答的，主要分为三个部分：一、以进口车代替产品为目标研发的高端重卡。1、中国解放一汽生产的 J7，是2018年刚刚投放市场的解放第七代产品。2、济南重汽商用车生产的 汕德卡。3、江淮生产的格尔发系列 K7。4、福田戴姆勒的欧曼 EST-A。5、东风生产的 旗舰重卡

答案2首先，这个问题应该是分开级别的不同来回答的，主要分为三个部分：一、以进口车代替产品为目标研发的高端重卡。1、中国解放一汽生产的 J7，是2018年刚刚投放市场的解放第七代产品。2、济南重汽商用车生产的 汕德卡。3、江淮生产的格尔发系列 K7。4、福田戴姆勒的欧曼 EST-A。5、东风生产的 旗舰重卡。二、定位中、长途运输的重卡。1、重汽的豪沃T7H。2、解放J6、JH6 系列。3、福田戴姆勒 GTL。4、东风 天龙、KL。5、大运重卡的 N8、N9 系列。6、陕汽德龙 X3000 系列。7、四川现代重卡。8、上汽红岩生产的 杰狮。9、三一重工生产的 三一重卡三、定位中、短途运输的重卡。1、解放悍威、天威 系列。2、重汽商用车的T5G 系列。3、福田戴姆勒的ETX 系列。4、东风生产的天锦 系列。5、陕汽 M3000。其次，就是该如何选择的问题，根据自己的业务需求以及路况的不同来选择不同的车辆，从发动机、变速箱、后桥进行选择，发动机：目前市场上多数车辆装配的有1、潍柴动力。2、解放江苏无锡产的锡柴发动机。3、重汽吸收德国曼技术的曼发动机。4、康明斯动力。5、其他。这些发动各具优点，比如潍柴的动力强劲，相对费油，锡柴动力相对弱一点，但省油等等。变速箱：目前市场上变速箱的品牌也很多，常见的有1、潍柴集团旗下的法士特变速箱。2、采埃夫变速箱，德国生产的，一般多装配在第一梯队的高端车辆上。3、东风沃尔沃系列的变速箱，多装配在自家产品上。4、重汽自己生产的HW系列变速箱，多装配自家产品。等等。后桥：目前市场上常见的有1、解放车桥2、美驰后桥3、重汽曼技术的后桥。4、山东的鹏翔桥等等。根据路况的不同选择合适的品牌和速比，选对了多拉快跑还省油，反之。