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招标条件
新建长吉城际铁路已由铁道部与吉林省政府以《关于新建长春至吉林城际铁路可行性研究报告的批复》（铁计函[2007]448号）、《吉林站改建及相关工程可行性研究报告的批复》（吉政函[2006]170号）、《关于新建长春至吉林城际铁路工程初步设计的批复》（铁鉴函[2007]1118号）、《吉林站改建及相关工程初步设计的批复》（吉政函[2007]42号）批准建设，项目建设资金来自铁路建设基金、地方政府资金及银行贷款，项目出资比例为铁道部51％，吉林省49％。根据铁道部《关于新建长春至吉林城际铁路站后工程修改初步设计的批复》（铁鉴函[2009]660号）、《吉林站
改建及相关工程站后修改初步设计的批复》（吉政函[2009]81号）及《关于新建长吉城际
铁路“四电”系统集成及相关工程
施工总承包及监理
招标计划的批复》（铁建设函〔2009〕977号）批复意见，新建长吉城际铁路四电系统及相关工程项目已具备招标条件，招标人为长吉城际
铁路有限责任公司。现对该项目进行公开招标，特邀请有兴趣的潜在投标人（以下简称投标人）提出投标申请。本次招标采用资格后审方式。
2 项目概况与招标范围
2.1 项目概况
2.1.1长春至吉林城际铁路连接长春、吉林两市。西端与哈大客运专线、既有京哈线和长白线相衔接，东端与长图线吉林至图们段、吉舒-拉滨线、沈吉线相连。本线建成后，通过哈大客运专线、秦沈客运专线形成了吉林市通往关内各地区的快速铁路通道。线路长度96.261km，为双线
铁路，全段设空港（预留）、龙嘉
机场、西营城子（预留）、新桦皮厂（预留）、新吉林站共5个车站。总投资约69.33亿元。
2.1.2 吉林站
改建及相关工程位于吉林市境内，与新建长春至吉林城际
铁路相接，线路长度13.133公里，总投资约15.6亿元。
2.2 主要
技术标准 2.2.1 长春至吉林城际
铁路工程
1.
铁路等级：客运专线。2．正线数目：双线。3．限制坡度：12‰，局部困难地段不大于20‰。4．最小曲线半径：一般地段5500米，枢纽范围可适当降低。5．最小线间距：4.6m。6．牵引种类：电力。7. 机车类型：动车组。8．到发线有效长度：650m，部分450 m。9．列车运行方式：自动控制。10．行车指挥方式：综合调度集中。据此，本次按照速度目标值250km/h有碴轨道（龙嘉
机场站为无碴轨道）进行设计。
2.2.2 吉林站
改建及相关工程
1.
铁路等级：Ⅰ级。2.正线数目：双线。3.限制坡度：12‰，局部困难地段不大于20‰。4.最小曲线半径：一般地段2800米，困难地段可适当降低。5.牵引种类：电力。6.机车类型：动车组。7.到发线有效长度：650m。8.列车运行方式：自动控制。9.行车指挥方式：调度集中。据此，本次按照速度目标值250km/h（进入吉林站局部160km/h）进行设计。
2.3 招标范围、主要工程内容和标段划分
招标范围：长春至吉林城际
铁路工程、吉林站
改建及相关工程共分三个合同段。
2.3.1 长春至吉林城际铁路合同段：长春至吉林城际铁路长春市域（中铁咨询设计范围）。新建长春至吉林城际
铁路区间正线从长春GDK1+450-IDK57+706，线路全长56.256km。沿线设有空港（预留）、龙嘉
机场、西营城子（预留）3个车站。
2.3.2 长春至吉林城际铁路合同段：长春至吉林城际铁路吉林市域（铁三院设计范围）。新建长春至吉林城际
铁路区间正线从DK58＋000－DK98+000，线路全长40.005km。沿线设有新桦皮厂（预留）、双吉站2个车站。
2.3.3 吉林站改建及相关工程合同段：吉林站
改建及相关工程。
吉林站
改建及相关工程位于吉林市境内，一端与新建长春至吉林城际
铁路相接，另一端引入吉林站（不含吉林站），线路长度13.133公里。
2.3.4 上述范围内的通信、信号、牵引供电、电力供电及其相关独立房屋建筑（含附属）工程的
施工（包括建筑和安装工程），材料、设备和器材的采购以及系统集成、联调联试、动态检测配合、模拟试运行及试运营期间配合等工作。三个合同段作为一个标段，选取一名中标人。
3. 投标人资格要求
3.1 在中华人民共和国境内合法注册的独立法人；
3.2 具有铁路电气化工程专业承包壹级和
铁路电务工程专业承包壹级资质以及房屋建筑工程专业承包壹级资质；
3.3 具有近三年内客运专线（或城际
铁路）通信、信号、牵引供电及电力供电工程和营业线
施工经验；
3.4 应获得具有成熟、可靠、先进的250km/h及以上
铁路通信、信号、牵引供电及电力供电等关键系统供货经验的设备供应商的设备供货和
技术支持；
3.5 投标人若为联合体，联合体成员不超过三家，独立投标人及联合体牵头单位均须为集团公司。联合体成员均不得以自己名义单独投标，也不得组成新的联合体或参加其他联合体投标。承担通信、信号、牵引供电、电力供电和相关工程
施工工作的联合体成员方应具备相应的铁路电气化工程专业承包壹级资质、
铁路电务工程专业承包壹级资质、房屋建筑工程专业承包壹级资质；
3.6 联合体应明确主办方，并提供联合体成员的框架合作协议（包含明确的责任分工）；
3.7 具备有效的安全生产许可证；
3.8 具有认证机构认证的质量管理体系认证证书、环境管理体系认证证书、职业健康安全管理体系认证证书；
3.9 财务要求
3.9.1 投标人用于申请标段的营运资金（包括适当凭证的现金资源、银行贷款和信用额度）不应小于人民币10000万元。
3.9.2 在近3年中平均年营业收入不应小于人民币100000万元。
3.10 业绩要求
投标人必须同时具备近5年完成的以下类似项目
施工经验：
3.10.1 具有
铁路通信工程
施工经验；
3.10.2 具有
铁路信号工程
施工经验
3.10.3 具有
铁路牵引供电工程
施工经验
3.10.4 具有
铁路电力供电工程
施工经验
3.10.5 具有房屋建筑工程
施工经验
3.11 信誉要求
3.11.1 近3年没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁;
3.11.2 申请人在近3年中不曾在任何合同中违约或被逐或因任何原因而使任何合同被解除。
3.12 投标人为联合体投标的，还应遵守以下规定：
3.12.1 联合体各方应按招标文件提供的格式签订联合体协议书，明确联合体牵头人和各方权利义务；
3.12.2 由同一专业的单位组成的联合体，按照资质等级较低的单位确定资质等级；
3.12.3 联合体各方不得再以自己名义单独或参加其他联合体投标．
3.13 投标人存在下列情形之一者，将被拒绝投标：
3.13.1 为本标段前期准备提供设计或咨询服务的；
3.13.2 为本标段的监理人；
3.13.3 为本标段的代建人；
3.13.4 被责令停业的；
3.13.5 被暂停或取消投标资格的；
3.13.6 财产被接管或冻结的；
3.13.7 在最近三年内有骗取中标行为的；
3.13.8 其他被法律所禁止参加投标活动的。
4 招标文件的获取
4.1 有意向的投标人请于2009年7月21日17：00时前，将参加投标申请表（部交表5）电传给招标人。
4.2 招标文件的发售时间：2009年7月22日至2009年7月28日，每日上午9:00-11:30时，下午14:00－16:30时。
4.3 标前会时间及地点：2009年7月22日10：00时，铁道工程交易中心（北京市宣武区广安门外大街甲122号广运饭店）。
4.4 招标文件的发售地点：铁道工程交易中心（北京市宣武区广安门外大街122号广运饭店）。
4.5 招标文件售价：每套人民币贰万元整（￥20000.00元），售后不退；电汇至长吉城际
铁路有限责任公司，开户行工行长春四平路支行，账号4200221009200049056。投标保证金伍拾万元，形式可以是银行支票、银行汇票或银行保函。
4.6 购买招标文件时携带单位介绍信、交易卡、企业营业执照副本、企业资质证书副本、购买人身份证、投标申请表（部交表5，一式三份）原件、购买标书汇款凭证（本次招标不接受邮购招标文件）。
5 投标文件的递交和开标
5.1 投标文件的递交
所有投标人务必于2009年8月11日上午9：00～10：00时在铁道工程交易中心（北京宣武区广安门外大街甲122号广运饭店）递交投标文件。招标人有权拒绝接受逾期递交的投标文件。
5.2 开标
5.2.1 开标时间：2009年8月11日10：00时。
5.2.2 开标地点：铁道工程交易中心（北京宣武区广安门外大街甲122号广运饭店）。
5.2.3 届时请参加投标的投标人法定代表人或其委托的代理人（须出具法人授权书原件）持有效证件在开标会之前签到。
5.2.4 如果是联合体投标，还需有联合体其他成员单位的授权书。
6 联系方式
招标人：长吉城际
铁路有限责任公司
地 址：吉林省长春市人民大街81号
邮 编：130051
联系人: 张春香 卞德宝 韩方雨
电 话：0431-86128988 13578718822
传 真：0431-86128988
电子邮件：chengjizcx@163.com
开户银行：工行长春四平路支行
账号名称：长吉城际
铁路有限责任公司
账 号：4200221009200049056
