苏沪机场路26K+300～26K+750路段水泥路面大修工程（二次公告）-2010-4-10
1、项目名称 | 苏沪机场路26K+300～26K+750路段水泥路面大修工程（二次公告） | ||
2、招标编号 |
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3、招标代理单位 | 苏州市路达工程监理咨询有限公司 | ||
4、建设地点 | 苏州昆山市境内 | ||
5、专业 | 路面工程 | 招标种类 | 项目施工 |
数量规模 | 450 | 单位 | 米 |
投资总额 | 150万元 | 投资币别 | 人民币 |
招标内容 | 26K+300～26K+750路段水泥混凝土路面维修,全长450m.该路段路幅宽度15m,全线均为水泥混凝土路面.共设一个标。 | ||
计划开工时间 | 2010-4-29 | 计划竣工时间 | 2010-5-15 |
| 联系人 | 王先生 、江先生 | 联系电话 | 0512-65212843 |
| 传真 | 0512-65160231 | ||
| 1、报名开始时间 | 2010-4-6 | 报名截止时间 | 2010-4-10 |
上午工作时间 | 09:00 至 11:30 | ||
下午工作时间 | 01:00 至 16:30 | ||
节假日 | 不休息 | ||
| 2、报名地点 | 苏州市东大街195号（苏州市路达工程监理咨询有限公司一楼101室） | ||
| 3、报名条件 | |||
| (1) 企业资质、资信 | （1）具有独立法人资格，持有有效营业执照；具有省、部级及以上相关部门颁发的《安全生产许可证》；（2）企业资质：具有公路或市政养护工程专业总承包二级资质。 | ||
| (2) 项目负责人资质资格 | 项目经理具有公路工程二级以上建造师，省级及以上有关主管部门核发最近一次年检合格的《建筑施工企业项目负责人安全生产考核合格证书》（B证）。 | ||
| (3) 质量、业绩信誉 | 有相同或类似项目的业绩、信誉良好。 | ||
| (4)其它证书、证明文件 | 相同或类似工程证明材料等。 | ||
| (5)需携带的材料 | 报名申请书、授权委托书、营业执照、资质证书、企业和项目经理《安全生产许可证》及《安全生产考核合格证书》、项目经理二级及以上建造师证书、报名人身份证、企业和项目经理近2～3年相同或类似项目的业绩证明材料（包括施工合同、竣工验收证明、中标通知书等）、联系电话、传真（以上资料均为原件及加盖公章复印件）。 | ||
| 预审文件售价500元人民币 | |||
| 具体报名程序为： （1）本次招标公告为二次公告（本项目2010年3月29日发过第一次公告）。 （2）拟报名单位仔细阅读网上公布的本次招标项目的二次公告和报名条件。 （3）本项目报名截止时间为2010年4月10日16：30时，逾期不予受理。 （4）本项目报名申请单位不足10家（含10家），全部入围；超过10家实行资格预审(另行通知本项目已报名的潜在投标人)，选定9家参加投标。 （5）特别提示：能够按以下介绍的施工技术进行施工并自有或能租赁到下列描述的打裂设备及压稳设备（该技术和设备的使用须经授权）的潜在投标人才能参加本项目的投标报名： 水泥混凝土路面打裂压稳技术介绍 一、概述 打裂压稳技术是利用专用设备将水泥砼路面板破碎成一般不超过0.4~0.6平方米的紧密嵌挤的板块，稳定后作为新路的底基层或基层，以限制反射裂缝发生。 二、设备 1、打裂设备 打裂设备为门板式破碎机，该机装配有宽度2.5米、重5吨的板式冲击锤，具备足够的能量使混凝土路面一次性产生全深度的开裂。 2、压稳设备 压稳设备为24吨的胶轮压路机。低于24吨时，应增加压实遍数，以达到规定要求。 三、施工流程 1、施工准备 施工前应做以下准备工作： （1）原有路面状况调查 （2）交通管制 （3）排水系统修复 （4）软弱路段修复 （5）路面贴补材料清除 （6）结构物和地下管网的调查标记 2、打裂压稳施工 （1）门式破碎机破碎一遍 （2）胶轮压路机静压二至五遍 3、基层、面层施工 打裂压稳技术支持直接罩面，一般要求的最小厚度为8cm。在需要提高原路承载力时，可以增加半刚性基层补强后罩面。 打裂压稳以后，清扫表面所有的松散、破碎的混凝土、尘土等即可直接进行沥青砼罩面，或者增设半刚性基层后进行沥青砼罩面。 四、质量检验指标 1、75%以上的路面不规则开裂，相邻裂缝围成的面积为0.4-0.6平方米； 2、最后一遍压实前后路面沉降差不应大于5mm； 3、压实前后板体稳定。 五、试验段 在正式开始施工之前，应通过不低于100米的试验段确定适合本项目的打裂压稳程序。 1、冲击强度的调节 要根据现场的路面整体强度调节破碎机的锤头高度，既能使75%以上的路面一次性产生全深度的不规则开裂，又能避免板体产生过大位移或出现大量的碎屑。 2、打裂尺寸的控制 为了使路面断裂成0.4-0.6平方米的板块，在调整好冲击强度后，还要合理控制锤头间距。通常，锤头间距不大于60 cm即可满足要求。 可以在洒水后对路面进行打裂，这样可以方便地检测裂缝间距。 3、压稳检验 在确定打裂程序满足要求后，应确定压稳程序，一般压稳遍数为3-5遍。控制标准为：在按确定程序施工的试验路段，每25米取一点，在打裂完成后对这些点进行水准测量，并在每压稳1遍时测量每点的沉降量变化，如果每次压稳后最大沉降变化量小于5mm，则认为压稳施工达到要求。另外，压实过程中应随时观测板体是否稳定，如果发现部分板块不稳，可以进行二次打裂压稳，如果二次处理后仍不稳定，则应清除不稳定路面板和软弱基层，并全深度用适宜材料填充压实。 在确定打裂和压稳程序后，应严格按确定程序进行大规模施工。操作人员可以根据路面的具体情况进行设备的细微调整，以满足打裂压稳要求。 | |||