中联重科 YZ18G 单钢轮压路机

“中联“YZ18G高原压路机特点

发动机

l 原装德国道依茨增压中冷发动机，马力强劲，

具有极强的环境适应能力，可在极端环境下工作。（如干旱和寒冷地区，不需防冻液，又避免发动机的冻裂）功率储备大，经济性好，保障了设备在各种工况下的正常工作。

l 加装了低温启动预热装置，改装了低温启动大功率启动马达，保证了设备在-40℃~+65℃气温中能正常启动。

l 三级空气过滤装置，有效清除空气中的灰尘，确保发动机在沙漠地区和扬尘的环境中正常工作。

液压系统

l 由中联重科与美国萨澳公司、德国力士乐公司联合设计，并全套采用美国萨澳公司或德国力士乐公司液压主泵、马达和阀组。

l 所有的阀块都集成在泵或马达上，系统中看不到分立的阀块，减少了泄漏点。

l 高度集成化的液压系统设计，使得管路的布置非常简洁，最大程度地减少了接头和密封件，大大减少了泄漏故障，保证液压系统的高可靠性。

振动轮结构

中联专有的双腔双轴式结构，很好地解决了大激振力与轴承寿命之间的矛盾，并产生了四项专有技术：

l 振动腔的中置式支撑

中置式支撑较偏置式支撑相比具下列优点：结构变形小，且伴生轴向力小，提高功率有效性，减少部件磨损；

l 外圆密封浮动式偏心结构

有效地避免了偏心块在高速旋转时，对润滑油的冲击而产生高温“雾化”（雾化后将从透气孔中喷出）

l 离心式注油润滑技术

专有的离心式注油润滑技术，保证了无论振动轮在何种工况下，润滑油都能按规定油路流入振动轴承，保证轴承良好润滑；

l 独特的联轴器

有效地避免了左右半轴不对称振动时产生的多次元频率振动，提高了功率的利用率，减少了部件的摩损；

l 独具匠心的四轴承支撑

使每个轴承均匀受力，减少轴承的负荷，延长轴承的使用寿命；

l 最高档的配置

振动轴承选用世界名牌瑞典SKF或德国 FAG轴承，骨架油封选用德国佛罗伊登贝克公司的产品；

电液控制

全电液控制，操作灵活轻便。仪表、按钮布置，美观大方；

差速锁

国内压路机中，独家标准配置世界名牌美国德纳公司的差速锁和液压差速锁，一旦压路机陷入泥中，就可使打滑的轮子锁死，同时受力，使压路机驶出泥坑。

智能报警系统

可靠的智能报警系统对压路机的关键部件进行随机动态监控，一旦出现故障，立即用声 、光报警，避免大故障的发生和重要配件的损坏。

舒适、安全的驾驶室

l 安装了防倾翻安全架和防雷击装置

l 针对高原环境，驾驶室配备了下列装置：全密封驾驶室、空调、供暖除霜装置、制氧机、防辐射玻璃、收放机、良好的保暖层等

特殊的耐低温材料和工艺措施

l 特制的橡胶密封件、胶管（适应温度：-40℃~+120℃）

l 外露胶管加高技术防紫外线保护套（（适应温度：-80℃~+250℃）

l 特制的橡胶减振器，其检验指标为国家标准的10倍

l 采取特殊措施提高材料的抗冷脆性倾向

l 焊接前进行预热、烘干，并进行热处理消除内应力

l 选用闪点高、凝点低，即粘温性能变化小的HS低温液压油

l 全部选择耐低温电器元件，并适当加大了电气元件的容量

三、高可靠性，低能耗，使用户的后期维护保养费用降至最低

1.中联压路机具有行车液压制动、停车液压+机械（摩擦片）制动及紧急制动三种安全制动系统。

2.国内首家采用故障自动检测与声光报警系统，可对发动机和液压系统关键部位进行随机动态监控，减少元件损坏造成的昂贵的维修费用。

3.驱动系统与发动机起动系统具有互锁功能，只有当行车操纵杆及急停按钮回位后发动机才能启动，避免了安全事故的发生。

4.振动系统中的延迟转换功能，使大小振幅转换平稳，避免了误操作对液压系统的冲击，延长了液压元件的使用寿命。

5. 发动机燃油消耗率仅相当于同类产品的1/2～2/3,大振福工作400小时，平均燃油消耗约为16升/小时，仅仅相当于国内14T、16T压路机的燃油消耗。