XDE130E设计采用纯电动+架线式设计,在运行过程中采用受电弓架线辅助系统，节省电池装机容量，同时利用受电弓架线辅助系统为电池组充电，极大提高续航能力,电池采用簇间均衡控制策略，利于电池散热，提高电池利用率,针对矿山运行工况，配套开发接触网及受电弓等非标设计部件，减少电能损耗，提高电能传输效率。
1.车架采用箱形截面设计，高强度优质合金钢板制造，具备优良的抗疲劳强度、抗低温冲击韧性和焊接性能。关键受力区域采用铸钢件，使用寿命更长。
2.采用集中润滑系统，为运动机构的所有销轴和回转支承提供定时、定量的润滑，自动化程度高，效率高，极大的降低了劳动强度。
3.符合 ISO 防倾翻/防落物标准的 ROPS/FOPS 驾驶室，空间宽敞，视野开阔。
4.各种显示仪表、报警器、照明、控制开关、收音机等配备齐全。司机座椅为可调气悬浮式减振高靠背座椅，配备副驾驶座椅。
5.XDE130 电传动自卸车具备优秀的冷却能力，满足在环境温度-40~40℃时自卸车满负荷连续作业的要求。
徐州工程机械集团有限公司成立于1989年3月，1997年4月被国务院批准为全国120家试点企业集团，是国家520家重点企业，国家863/CIMS应用示范试点企业，2006年实现营业收入206亿元，是中国较大的工程机械开发、制造和出口企业。徐工集团秉持“严格、踏实、上进、创新”的企业精神，按照以工程机械为核心的多元化发展战略，建立了以国家级技术中心为核心的技术开发体系，不断开发出高附加值、高技术含量的新产品。
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