XGA110PRO(BR)矿用自卸车，是徐工主推的矿用自卸车系列之一。该系列产品将工程机械设计理念与非公路宽体自卸车相结合，采用特有的刚性焊接车架，前、后悬架均采用舒适耐用的油气悬架结构，整车底盘具有舒适性好、可靠性高的优点。该产品具有驱动能力强、转弯半径小、爬坡度大等特点，对于泥泞、崎岖、狭窄的恶劣工况适应能力强。
- 驾驶室
安全可靠：车身主体采用型材（方钢焊接骨架）+钣金（冲压成型蒙皮）的结构形式，保障驾驶员安全。
静谧舒适：具备良好的NVH性能，采用PVC软内饰包覆，采可配置气囊减震座椅。
操控方便：优化人体坐姿，仪表板采用环绕式布局，操作方便，为矿卡行业**人机布置，满足商用车GB/T 15705及ECE R35法规要求的产品。
- 变速箱
自动挡变速箱操作便捷舒适性好。布置采用*为可靠的悬置安装方式，变速箱下方专门设置检修单元口与管路检查口，确保产品的可靠性和检修维护的便利性。
- 车箱
车箱内置纵横交错骨架，采用高强度耐磨板，全部满焊，能够承受巨大矿石的撞击。尾部配备车箱举升安全保护装置，防翻滚、防跌落。U 结构采用弧面导流设计，避免物料堆积造成的粘箱。
- 后车桥
驱动桥采用整体式铸钢壳体，加大桥壳截面，通过球铰结构推力杆与车架相连，保证后桥壳相对车架有足够的旋转自由度，采用八纵两横的推力杆布置方式，限制车桥的摆动保障车桥稳定性。
- 前、后油气悬架
前、后悬架装有变阻尼特性的油/气(氮)悬挂缸，单位储能大，承载力强，高效吸收路面冲击。
徐州工程机械集团有限公司成立于1989年3月，1997年4月被国务院批准为全国120家试点企业集团，是国家520家重点企业，国家863/CIMS应用示范试点企业，2006年实现营业收入206亿元，是中国较大的工程机械开发、制造和出口企业。徐工集团秉持“严格、踏实、上进、创新”的企业精神，按照以工程机械为核心的多元化发展战略，建立了以国家级技术中心为核心的技术开发体系，不断开发出高附加值、高技术含量的新产品。
同力重工
徐工
山工机械
三一重工
山河智能
宇通矿卡
临工重机
中联重科
柳工
山推
山东临工
宇通重装
雷沃重工
内蒙古北方重工
卡特彼勒
沃尔沃
利勃海尔
小松
日立
迪万伦