国产朝柴CY6102BG发动机，专有技术的定轴式啮合齿轮变速箱，自制重载压板式驱动桥,加强型辐板桥，型钢门架，小多路阀，真空增压制动。该车变距系数大，储备功率高，适合港口，码头和工厂的高强度作业，该C系列车外型重新设计，圆弧造型，批量投产,质量稳定,为大连叉车中吨位系列的主打产品。日本6BG1发动机可选配。
国产朝柴CY6102BG发动机，专有技术的定轴式啮合齿轮变速箱，自制重载压板式驱动桥,加强型辐板桥，型钢门架，小多路阀，真空增压制动。
该车变距系数大，储备功率高，适合港口，码头和工厂的高强度作业，该C系列车外型重新设计，圆弧造型，批量投产,质量稳定,为大连叉车中吨位系列的主打产品。日本6BG1发动机可选配。
大连叉车有限责任公司的前身为始建于1946年的大连叉车总厂，1958年曾在这里诞生了中国第一台叉车，由此开创了中国叉车制造业史。这块曾托起中国叉车工业崛起的老工业基地，于2003年实现企业搬迁改造，整体改制为大连叉车有限责任公司，一个现代新兴公司自强不息的为实现宏伟目标而奋进。公司引进日本三菱内燃叉车和日本尼桑电瓶叉车制造技术，成为国内唯一生产1-45吨体系列叉车、集装箱作业叉车、正面吊运机、牵引车等装卸运搬机械的专业化生产企业。
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