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洛阳路通 LTS726H 全液压单驱振动压路机图片

外观（9张）

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细节（25张）

【发动机】1.采用潍柴WP6G大功率重载柴油机，电控高压共轨，油耗比同行降低19%以上； 2.采用水箱和液压油散热器一体的单层散热器，通风性好，散热性能佳。 【发动机】1.采用潍柴WP6G大功率重载柴油机，电控高压共轨，油耗比同行降低19%以上； 2.采用水箱和液压油散热器一体的单层散热器，通风性好，散热性能佳。 【发动机】1.采用潍柴WP6G大功率重载柴油机，电控高压共轨，油耗比同行降低19%以上； 2.采用水箱和液压油散热器一体的单层散热器，通风性好，散热性能佳。 【发动机】1.采用潍柴WP6G大功率重载柴油机，电控高压共轨，油耗比同行降低19%以上； 2.采用水箱和液压油散热器一体的单层散热器，通风性好，散热性能佳。 【发动机】1.采用潍柴WP6G大功率重载柴油机，电控高压共轨，油耗比同行降低19%以上； 2.采用水箱和液压油散热器一体的单层散热器，通风性好，散热性能佳。 【发动机】1.采用潍柴WP6G大功率重载柴油机，电控高压共轨，油耗比同行降低19%以上； 2.采用水箱和液压油散热器一体的单层散热器，通风性好，散热性能佳。 【液压系统】1.行走系统：配备丹佛斯/林德(100/105排量）变量柱塞泵+（160/165排量）变量柱塞马达，工作压力42Mpa,重型柱塞泵 、马达功率转换储备量更大，轻松应对恶劣工况，液压系统更加平稳； 2.振动系统: 配备丹佛斯/林德(75排量）变量柱塞泵+（75排量）柱塞马达，最大工作压力35Mpa,重型柱塞泵 、马达功率转换储备量更大，轻松应对恶劣工况，液压系统更加平稳。 【液压系统】1.行走系统：配备丹佛斯/林德(100/105排量）变量柱塞泵+（160/165排量）变量柱塞马达，工作压力42Mpa,重型柱塞泵 、马达功率转换储备量更大，轻松应对恶劣工况，液压系统更加平稳； 2.振动系统: 配备丹佛斯/林德(75排量）变量柱塞泵+（75排量）柱塞马达，最大工作压力35Mpa,重型柱塞泵 、马达功率转换储备量更大，轻松应对恶劣工况，液压系统更加平稳。 【液压系统】1.行走系统：配备丹佛斯/林德(100/105排量）变量柱塞泵+（160/165排量）变量柱塞马达，工作压力42Mpa,重型柱塞泵 、马达功率转换储备量更大，轻松应对恶劣工况，液压系统更加平稳； 2.振动系统: 配备丹佛斯/林德(75排量）变量柱塞泵+（75排量）柱塞马达，最大工作压力35Mpa,重型柱塞泵 、马达功率转换储备量更大，轻松应对恶劣工况，液压系统更加平稳。 【驱动桥】1.采用压路机专用驱动桥，承载能力大； 2.制动采用三级制动，行走制动采用液压制动，停车制动、紧急制动采用独有的中央传动多片式制动器+轮边钳盘式制动器，安全可靠。 【驱动桥】1.采用压路机专用驱动桥，承载能力大； 2.制动采用三级制动，行走制动采用液压制动，停车制动、紧急制动采用独有的中央传动多片式制动器+轮边钳盘式制动器，安全可靠。 【驱动桥】1.采用压路机专用驱动桥，承载能力大； 2.制动采用三级制动，行走制动采用液压制动，停车制动、紧急制动采用独有的中央传动多片式制动器+轮边钳盘式制动器，安全可靠。 【驱动桥】1.采用压路机专用驱动桥，承载能力大； 2.制动采用三级制动，行走制动采用液压制动，停车制动、紧急制动采用独有的中央传动多片式制动器+轮边钳盘式制动器，安全可靠。 【减振结构】1.整机采用三级减振结构； 2.每边采用6个长条形减震块设计，接触面积大，减震效果更好，可靠性更高，更换方便； 3.采用四点减振设计以减轻车架对驾驶室的振动； 4.采用可调节式悬浮座椅以减轻驾驶室对操作手的振动； 5.提升驾驶室的稳定性，提升整体操作舒适性。 【减振结构】1.整机采用三级减振结构； 2.每边采用6个长条形减震块设计，接触面积大，减震效果更好，可靠性更高，更换方便； 3.采用四点减振设计以减轻车架对驾驶室的振动； 4.采用可调节式悬浮座椅以减轻驾驶室对操作手的振动； 5.提升驾驶室的稳定性，提升整体操作舒适性。 【减振结构】1.整机采用三级减振结构； 2.每边采用6个长条形减震块设计，接触面积大，减震效果更好，可靠性更高，更换方便； 3.采用四点减振设计以减轻车架对驾驶室的振动； 4.采用可调节式悬浮座椅以减轻驾驶室对操作手的振动； 5.提升驾驶室的稳定性，提升整体操作舒适性。 【高可靠振动系统】1.振动轮钢板采用16Mn材质，坚固耐磨；钢轮厚46mm，整车重量多分配在车架和钢轮上，整机抗冲击强度更大，可靠性高； 2.独有的独立激振室，特制偏心腔体内部装有高粘度硅油；通过偏心块的运动位移产生大小振； 3.使偏心块在硅油的缓冲下实现柔性起停、无瞬时冲击和撞击噪音，杜绝偏心块断裂的风险，确保激振器高可靠； 4.避免起停振冲击，有效改变激振器受力状况，同时有效延长激振器、振动轴承和偏心轴的使用寿命，振动轮使用超过8000小时无故障； 5.延长齿轮油使用寿命，同时两个独立激振室只需添加4.6L柴机油，大幅减少维护成本。 【高可靠振动系统】1.振动轮钢板采用16Mn材质，坚固耐磨；钢轮厚46mm，整车重量多分配在车架和钢轮上，整机抗冲击强度更大，可靠性高； 2.独有的独立激振室，特制偏心腔体内部装有高粘度硅油；通过偏心块的运动位移产生大小振； 3.使偏心块在硅油的缓冲下实现柔性起停、无瞬时冲击和撞击噪音，杜绝偏心块断裂的风险，确保激振器高可靠； 4.避免起停振冲击，有效改变激振器受力状况，同时有效延长激振器、振动轴承和偏心轴的使用寿命，振动轮使用超过8000小时无故障； 5.延长齿轮油使用寿命，同时两个独立激振室只需添加4.6L柴机油，大幅减少维护成本。 【高可靠振动系统】1.振动轮钢板采用16Mn材质，坚固耐磨；钢轮厚46mm，整车重量多分配在车架和钢轮上，整机抗冲击强度更大，可靠性高； 2.独有的独立激振室，特制偏心腔体内部装有高粘度硅油；通过偏心块的运动位移产生大小振； 3.使偏心块在硅油的缓冲下实现柔性起停、无瞬时冲击和撞击噪音，杜绝偏心块断裂的风险，确保激振器高可靠； 4.避免起停振冲击，有效改变激振器受力状况，同时有效延长激振器、振动轴承和偏心轴的使用寿命，振动轮使用超过8000小时无故障； 5.延长齿轮油使用寿命，同时两个独立激振室只需添加4.6L柴机油，大幅减少维护成本。 【高可靠振动系统】1.振动轮钢板采用16Mn材质，坚固耐磨；钢轮厚46mm，整车重量多分配在车架和钢轮上，整机抗冲击强度更大，可靠性高； 2.独有的独立激振室，特制偏心腔体内部装有高粘度硅油；通过偏心块的运动位移产生大小振； 3.使偏心块在硅油的缓冲下实现柔性起停、无瞬时冲击和撞击噪音，杜绝偏心块断裂的风险，确保激振器高可靠； 4.避免起停振冲击，有效改变激振器受力状况，同时有效延长激振器、振动轴承和偏心轴的使用寿命，振动轮使用超过8000小时无故障； 5.延长齿轮油使用寿命，同时两个独立激振室只需添加4.6L柴机油，大幅减少维护成本。 【机罩】1.背掀式机罩，前翻式驾驶室，敞开空间大； 2.保养维护均触手可及，降低了操作手的养护难度，让养护更省心、更省时、更方便、更放心、运转更安心； 3.风扇离驾驶室远，室内噪音低； 4.风扇气流朝前，振动轮杨起的灰尘对整机影响小； 5.液压系统维护保养方便。 【机罩】1.背掀式机罩，前翻式驾驶室，敞开空间大； 2.保养维护均触手可及，降低了操作手的养护难度，让养护更省心、更省时、更方便、更放心、运转更安心； 3.风扇离驾驶室远，室内噪音低； 4.风扇气流朝前，振动轮杨起的灰尘对整机影响小； 5.液压系统维护保养方便。 【机罩】1.背掀式机罩，前翻式驾驶室，敞开空间大； 2.保养维护均触手可及，降低了操作手的养护难度，让养护更省心、更省时、更方便、更放心、运转更安心； 3.风扇离驾驶室远，室内噪音低； 4.风扇气流朝前，振动轮杨起的灰尘对整机影响小； 5.液压系统维护保养方便。 【机罩】1.背掀式机罩，前翻式驾驶室，敞开空间大； 2.保养维护均触手可及，降低了操作手的养护难度，让养护更省心、更省时、更方便、更放心、运转更安心； 3.风扇离驾驶室远，室内噪音低； 4.风扇气流朝前，振动轮杨起的灰尘对整机影响小； 5.液压系统维护保养方便。 【铰接架】 +查看更多

驾驶室（9张）

【液晶集成组合仪表、方向盘】1.采用大屏液晶集成组合仪表，集成了气压表、电压表、转速表、水温表、燃油表功能，功能强大，显示数据全； 2.采用可调节式方向盘，可由操作手自行前后调节至舒适的位置，操作轻松便利。 【液晶集成组合仪表、方向盘】1.采用大屏液晶集成组合仪表，集成了气压表、电压表、转速表、水温表、燃油表功能，功能强大，显示数据全； 2.采用可调节式方向盘，可由操作手自行前后调节至舒适的位置，操作轻松便利。 【液晶集成组合仪表、方向盘】1.采用大屏液晶集成组合仪表，集成了气压表、电压表、转速表、水温表、燃油表功能，功能强大，显示数据全； 2.采用可调节式方向盘，可由操作手自行前后调节至舒适的位置，操作轻松便利。 【操纵手柄】操纵手柄位于司机座椅右侧，由行走操纵手柄、振动按钮组成，操纵轻便。 【悬浮座椅】1.采用舒适的悬浮座椅，即使操作手长时间作业，都不易感到疲惫，保证整个施工期间的工作效率； 2.根据操作者的体重调整悬浮减振，负载重量可在50~130Kg 之间无级调节，上下扳动手柄，调节座椅承重。 【冷暖空调】 【冷暖空调】 【音响系统】 【茶杯座】 +查看更多

洛阳路通 LT208 单钢轮振动压路机图片

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洛阳路通 LTS723H 全液压单驱振动压路机图片

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洛阳路通 LTS208H-Ⅱ 全液压单钢轮振动压路机图片

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