福田雷萨汽车起重机图库

福田雷萨 FTC85X6 汽车起重机图片

外观（9张）

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驾驶室（15张）

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细节（30张）

【底盘】黄金匹配体系，低速大扭矩传动系统，潍柴WP375发动机+法士特10档变速箱+双级驱动桥。 【上车操作室】1.按照人机工程学设计的新款操纵室，安全舒适； 2.装有安全玻璃和保护栏，俯仰角范围为0~25度； 3.车窗装有遮阳帘，滑移车门，可调式坐椅； 4.按人机工程学合理布局的操纵控制件和指示器，视野开阔。 【泵】双变量泵负载敏感液压系统，作业平顺性好，微动性能突出，起升最低稳定速度可达2.5m/min，回转最低稳定速度可达0.1°/s。 【下车驾驶室】1.采用卡车级移动之家驾驶室，经过百万用户验证，安全，舒适； 2.可调式气囊座椅，减震效果好； 3.配备固定式宽度为600毫米的卧铺，便于司机休息与放置物品； 4.整体式吊挂式制动离合踏板，踏板力降低20%，制动轻松。 【下车驾驶室】1.采用卡车级移动之家驾驶室，经过百万用户验证，安全，舒适； 2.可调式气囊座椅，减震效果好； 3.配备固定式宽度为600毫米的卧铺，便于司机休息与放置物品； 4.整体式吊挂式制动离合踏板，踏板力降低20%，制动轻松。 【主臂】1.6节主臂，臂长63m，副臂+加长节最高达到89.5米； 2.单缸插销伸缩系统，电液比例阀控液压系统； 3.“U”型截面，960高强度结构钢制。 【臂头】单板臂头紧凑设计，拆装更方便。 【下防护】按G类车标准设计（越野车），更高的通过性能，并免装前下防护栏，接近角17°，爬坡度最大48%。 【下防护】按G类车标准设计（越野车），更高的通过性能，并免装前下防护栏，接近角17°，爬坡度最大48%。 【马达】配置双回转马达，回转系统独立供油，回转更稳定、可靠。 【上车空调】回转与上车空调液压系统分别用两泵作为动力源，两系统互不干扰，解决夏天回转与空调互相影响的缺点。 【燃油箱】燃油箱容量500升，同吨位级行业最大。 【配重】1.五种配重组合：7吨、12吨、17吨、22吨和27吨； 2.可携带17吨配重进行短距离转场，行驶方便性大幅提升，减少拖车数量，提升转场效率。 【下车多路阀操作杆】 【支腿】1.“H”型支腿，采用960高强度结构钢制造，横向跨距8m； 2.底盘两侧装有操纵手柄，操纵手柄附近装有水平仪和油门操纵开关； 3.第五支腿位于车架前端，可以完成360度全回转起重作业。 【副臂】1.副臂长度10.5m、17.5m，具有0°、15°、30°三种安装角度； 2.公路行驶时可附在主臂侧面； 3.可选配9m加长节和4m鹅头臂。 【车架】1.防扭转大箱型结构，高强度钢材； 2.支腿箱体位于2桥和3桥之间以及车架后端； 3.具有前后牵引挂钩。 【仪表盘】 【档位杆】 【杯架】 【可调节式气囊座椅】 【卧铺】 【力限器】采用10.4寸触摸屏赫斯曼力限器，分辨率高、色彩清晰、使用方便。 【卷扬监控】卷扬监控系统采用7寸显示屏，配置两个摄像头，主副卷扬监控影像可进行切换或分屏，带来更宽敞舒适的作业环境。 【操作手柄】 【操作手柄】 【控制面板】 【座椅】 【手柄】 【出风口】 +查看更多

细节（30张）

【底盘】黄金匹配体系，低速大扭矩传动系统，潍柴WP375发动机+法士特10档变速箱+双级驱动桥。 【上车操作室】1.按照人机工程学设计的新款操纵室，安全舒适； 2.装有安全玻璃和保护栏，俯仰角范围为0~25度； 3.车窗装有遮阳帘，滑移车门，可调式坐椅； 4.按人机工程学合理布局的操纵控制件和指示器，视野开阔。 【泵】双变量泵负载敏感液压系统，作业平顺性好，微动性能突出，起升最低稳定速度可达2.5m/min，回转最低稳定速度可达0.1°/s。 【下车驾驶室】1.采用卡车级移动之家驾驶室，经过百万用户验证，安全，舒适； 2.可调式气囊座椅，减震效果好； 3.配备固定式宽度为600毫米的卧铺，便于司机休息与放置物品； 4.整体式吊挂式制动离合踏板，踏板力降低20%，制动轻松。 【下车驾驶室】1.采用卡车级移动之家驾驶室，经过百万用户验证，安全，舒适； 2.可调式气囊座椅，减震效果好； 3.配备固定式宽度为600毫米的卧铺，便于司机休息与放置物品； 4.整体式吊挂式制动离合踏板，踏板力降低20%，制动轻松。 【主臂】1.6节主臂，臂长63m，副臂+加长节最高达到89.5米； 2.单缸插销伸缩系统，电液比例阀控液压系统； 3.“U”型截面，960高强度结构钢制。 【臂头】单板臂头紧凑设计，拆装更方便。 【下防护】按G类车标准设计（越野车），更高的通过性能，并免装前下防护栏，接近角17°，爬坡度最大48%。 【下防护】按G类车标准设计（越野车），更高的通过性能，并免装前下防护栏，接近角17°，爬坡度最大48%。 【马达】配置双回转马达，回转系统独立供油，回转更稳定、可靠。 【上车空调】回转与上车空调液压系统分别用两泵作为动力源，两系统互不干扰，解决夏天回转与空调互相影响的缺点。 【燃油箱】燃油箱容量500升，同吨位级行业最大。 【配重】1.五种配重组合：7吨、12吨、17吨、22吨和27吨； 2.可携带17吨配重进行短距离转场，行驶方便性大幅提升，减少拖车数量，提升转场效率。 【下车多路阀操作杆】 【支腿】1.“H”型支腿，采用960高强度结构钢制造，横向跨距8m； 2.底盘两侧装有操纵手柄，操纵手柄附近装有水平仪和油门操纵开关； 3.第五支腿位于车架前端，可以完成360度全回转起重作业。 【副臂】1.副臂长度10.5m、17.5m，具有0°、15°、30°三种安装角度； 2.公路行驶时可附在主臂侧面； 3.可选配9m加长节和4m鹅头臂。 【车架】1.防扭转大箱型结构，高强度钢材； 2.支腿箱体位于2桥和3桥之间以及车架后端； 3.具有前后牵引挂钩。 【仪表盘】 【档位杆】 【杯架】 【可调节式气囊座椅】 【卧铺】 【力限器】采用10.4寸触摸屏赫斯曼力限器，分辨率高、色彩清晰、使用方便。 【卷扬监控】卷扬监控系统采用7寸显示屏，配置两个摄像头，主副卷扬监控影像可进行切换或分屏，带来更宽敞舒适的作业环境。 【操作手柄】 【操作手柄】 【控制面板】 【座椅】 【手柄】 【出风口】 +查看更多

福田雷萨 FTC55X5 汽车起重机图片

外观（19张）

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细节（50张）

【底盘】底盘依托欧曼平台，采用自制专用底盘，配置卧铺的宽敞驾驶室，驾乘舒适，采用375马力发动机，通过性能优越，适应多种复杂路面工况。 【底盘】底盘依托欧曼平台，采用自制专用底盘，配置卧铺的宽敞驾驶室，驾乘舒适，采用375马力发动机，通过性能优越，适应多种复杂路面工况。 【底盘】底盘依托欧曼平台，采用自制专用底盘，配置卧铺的宽敞驾驶室，驾乘舒适，采用375马力发动机，通过性能优越，适应多种复杂路面工况。 【发动机】采用375马力发动机，较同行业动力更足，马力更大，通过性能优越，适应多种复杂路面工况。 【泵】1.双变量泵负载敏感液压系统，作业平顺性好，微动性能突出； 2.起升最低稳定速度可达2.5m/min，回转最低稳定速度可达0.1°/s。 【下防护】G类底盘，通过性能优越，最大爬坡度47%。 【下防护】G类底盘，通过性能优越，最大爬坡度47%。 【上车操作室】1.0～25°可俯仰加宽操作室，视野更开阔，车窗装有遮阳帘，滑移车门，可调式坐椅； 2.按人机工程学合理布局的标准操纵控制件和指示器，视野开阔。 【上车操作室】1.0～25°可俯仰加宽操作室，视野更开阔，车窗装有遮阳帘，滑移车门，可调式坐椅； 2.按人机工程学合理布局的标准操纵控制件和指示器，视野开阔。 【上车操作室】1.0～25°可俯仰加宽操作室，视野更开阔，车窗装有遮阳帘，滑移车门，可调式坐椅； 2.按人机工程学合理布局的标准操纵控制件和指示器，视野开阔。 【卷扬监控】采用7寸显示屏，配置两个摄像头，主副卷扬监控影像可进行切换，带来更宽敞舒适的作业环境。 【卷扬监控】采用7寸显示屏，配置两个摄像头，主副卷扬监控影像可进行切换，带来更宽敞舒适的作业环境。 【主臂】1.高强度5节U型主臂，双油缸绳排伸缩系统； 2.主臂最长48m，副臂+主臂最高达到64米； 3.主臂长度的组合数量为21个，可以满足不同客户的个性需求； 4.作业范围行业领先，起重能力最强。 【副臂】两节副臂16m，组合式平衡重，增加了工况选择性。 【副臂】两节副臂16m，组合式平衡重，增加了工况选择性。 【副臂】两节副臂16m，组合式平衡重，增加了工况选择性。 【支腿】1.双节支腿，跨距更宽，吊装更稳定； 2.“H”型支腿，采用960高强度结构钢制造，横向跨距7.6m； 3.底盘两侧装有操纵手柄，操纵手柄附近装有水平仪和油门操纵开关； 4.第五支腿位于车架前端，可以完成360度全回转起重作业。 【支腿】1.双节支腿，跨距更宽，吊装更稳定； 2.“H”型支腿，采用960高强度结构钢制造，横向跨距7.6m； 3.底盘两侧装有操纵手柄，操纵手柄附近装有水平仪和油门操纵开关； 4.第五支腿位于车架前端，可以完成360度全回转起重作业。 【支腿】1.双节支腿，跨距更宽，吊装更稳定； 2.“H”型支腿，采用960高强度结构钢制造，横向跨距7.6m； 3.底盘两侧装有操纵手柄，操纵手柄附近装有水平仪和油门操纵开关； 4.第五支腿位于车架前端，可以完成360度全回转起重作业。 【配重】配重组合为3.2吨、7吨、8.2吨、和12吨，可自身携带12吨（全部）配重短距离转场，使用便捷高效。 【配重】配重组合为3.2吨、7吨、8.2吨、和12吨，可自身携带12吨（全部）配重短距离转场，使用便捷高效。 【燃油箱】燃油箱容量500升，同吨位级行业最大，续航能力最强。 【I-ECON 节能技术】行业首创I-ECON 节能技术，发动机始终自动匹配最节油转速，作业综合油耗较同级别配置节约15%。 【I-ECON 节能技术】行业首创I-ECON 节能技术，发动机始终自动匹配最节油转速，作业综合油耗较同级别配置节约15%。 【下车驾驶室】欧曼新ETX驾驶室，配CD音响，可调式座椅、方向盘，大视野后视镜，标配暖风和单冷空调，电动窗。 【下车驾驶室】欧曼新ETX驾驶室，配CD音响，可调式座椅、方向盘，大视野后视镜，标配暖风和单冷空调，电动窗。 【下车驾驶室】欧曼新ETX驾驶室，配CD音响，可调式座椅、方向盘，大视野后视镜，标配暖风和单冷空调，电动窗。 【下车驾驶室】欧曼新ETX驾驶室，配CD音响，可调式座椅、方向盘，大视野后视镜，标配暖风和单冷空调，电动窗。 【下车驾驶室】欧曼新ETX驾驶室，配CD音响，可调式座椅、方向盘，大视野后视镜，标配暖风和单冷空调，电动窗。 【下车驾驶室】欧曼新ETX驾驶室，配CD音响，可调式座椅、方向盘，大视野后视镜，标配暖风和单冷空调，电动窗。 【下车驾驶室】欧曼新ETX驾驶室，配CD音响，可调式座椅、方向盘，大视野后视镜，标配暖风和单冷空调，电动窗。 【上车空调】标配冷暖空调，回转与上车空调液压系统分别用两泵作为动力源，两系统互不干扰，解决夏天回转与空调互相影响的缺点。 【上车空调】标配冷暖空调，回转与上车空调液压系统分别用两泵作为动力源，两系统互不干扰，解决夏天回转与空调互相影响的缺点。 【马达】起升马达为变量马达，恒功率控制，实现重载低速、轻载高速，节约能源。 【臂头】单板臂头，拆装更方便。 【臂头】单板臂头，拆装更方便。 【臂头】单板臂头，拆装更方便。 【力限器】采用7寸触摸屏赫斯曼力限器，分辨率高、色彩清晰、使用方便。 【控制面板】 【出风口】 【座椅】 【操作手柄】 【操作手柄】 【手柄】 【卧铺】配置宽度达到600mm-700mm，保障驾驶员休息的舒适度。 【仪表盘】 【档位杆】 【杯架】 【可调节式气囊座椅】 【转向】依托BFDA欧曼驾驶室，增加行驶的便捷度。 +查看更多

福田雷萨 FTC25X5 汽车起重机图片

外观（12张）

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细节（44张）

【主臂】1.主臂采用BS700MC高强钢板，加高40毫米加宽20毫米； 2.全面优化的U型大圆弧截面,采用单板臂头，提高搭接长度，臂长43m； 3.副臂+加长节最高达到51.3米，性能卓越超越25T平台产品。 【主臂】1.主臂采用BS700MC高强钢板，加高40毫米加宽20毫米； 2.全面优化的U型大圆弧截面,采用单板臂头，提高搭接长度，臂长43m； 3.副臂+加长节最高达到51.3米，性能卓越超越25T平台产品。 【配重】6+1吨组合配重，安装于转台后下部，行驶方便，使起重能力全面提升5-10%左右。 【泵】变量双泵合流和107ml/r卷扬变量马达，单绳空载速度达145米/分钟，单绳满载速度达90米/分钟，领先行业。 【马达】起升马达为变量马达，恒功率控制，实现重载低速、轻载高速，节约能源。 【支腿】1.五点支撑，H型单级活动支腿； 2.支腿跨距达行业最大的6.4米； 3.活动支腿加宽40毫米、加高30毫米； 4.第五支腿位于车架前端、驾驶室下面，使用时吊重可以完成360度全回转作业。 【支腿】1.五点支撑，H型单级活动支腿； 2.支腿跨距达行业最大的6.4米； 3.活动支腿加宽40毫米、加高30毫米； 4.第五支腿位于车架前端、驾驶室下面，使用时吊重可以完成360度全回转作业。 【支腿】1.五点支撑，H型单级活动支腿； 2.支腿跨距达行业最大的6.4米； 3.活动支腿加宽40毫米、加高30毫米； 4.第五支腿位于车架前端、驾驶室下面，使用时吊重可以完成360度全回转作业。 【主、副卷扬】伸缩与副卷扬同时动作，且主臂自由组合伸缩，大幅度提升工作效率10-15%。 【主、副卷扬】伸缩与副卷扬同时动作，且主臂自由组合伸缩，大幅度提升工作效率10-15%。 【主、副卷扬】伸缩与副卷扬同时动作，且主臂自由组合伸缩，大幅度提升工作效率10-15%。 【臂头】单板臂头，拆装更方便。 【臂头】单板臂头，拆装更方便。 【臂头】单板臂头，拆装更方便。 【I-ECON 节能技术】1.自动根据负载识别该工况最低油耗的发动机转速； 2.发动机自动从当前状态匹配到最低油耗转速，不受用户主观操作影响，无论用户操作力度如何变化，发动机始终处于最节油状态，节油量高达15%。 【上车操作室】1.按照人机工程学设计的新款860mm宽操纵室，安全舒适，推拉式车门，可调式坐椅； 2.手柄智能集成“动作+油门”，无需脚控踏板，大幅降低操作强度； 3.增加车身控制器，实现灯光、雨刮等集中逻辑控制，提升整车智能化控制水平，有效提高车身控制的可靠性。 【上车操作室】1.按照人机工程学设计的新款860mm宽操纵室，安全舒适，推拉式车门，可调式坐椅； 2.手柄智能集成“动作+油门”，无需脚控踏板，大幅降低操作强度； 3.增加车身控制器，实现灯光、雨刮等集中逻辑控制，提升整车智能化控制水平，有效提高车身控制的可靠性。 【上车操作室】1.按照人机工程学设计的新款860mm宽操纵室，安全舒适，推拉式车门，可调式坐椅； 2.手柄智能集成“动作+油门”，无需脚控踏板，大幅降低操作强度； 3.增加车身控制器，实现灯光、雨刮等集中逻辑控制，提升整车智能化控制水平，有效提高车身控制的可靠性。 【上车操作室】1.按照人机工程学设计的新款860mm宽操纵室，安全舒适，推拉式车门，可调式坐椅； 2.手柄智能集成“动作+油门”，无需脚控踏板，大幅降低操作强度； 3.增加车身控制器，实现灯光、雨刮等集中逻辑控制，提升整车智能化控制水平，有效提高车身控制的可靠性。 【下防护】按G类车标准设计（越野起重机），更高的通过性能，并免装前下防护栏，接近角17°，爬坡度最大48%。 【下防护】按G类车标准设计（越野起重机），更高的通过性能，并免装前下防护栏，接近角17°，爬坡度最大48%。 【上车空调】标配冷暖空调，回转与上车空调液压系统分别用两泵作为动力源，两系统互不干扰，解决夏天回转与空调互相影响的缺点。 【燃油箱】燃油箱335升，续航能力行业领先。 【转台结构】自行设计并制造，转台优化设计的高强度结构钢渐变式箱型结构，强度、刚度更高。 【下车驾驶室】1.欧曼最新一代驾驶室，电动门窗、中控门锁安全可靠； 2.固定式宽卧铺，免去用前用后的折叠，标配空调，贴心舒适； 3.配有可调式座椅、大视野后视镜、全包围窗帘，驾驶室准乘2人，带来极强的驾驶体验感。 【下车驾驶室】1.欧曼最新一代驾驶室，电动门窗、中控门锁安全可靠； 2.固定式宽卧铺，免去用前用后的折叠，标配空调，贴心舒适； 3.配有可调式座椅、大视野后视镜、全包围窗帘，驾驶室准乘2人，带来极强的驾驶体验感。 【下车驾驶室】1.欧曼最新一代驾驶室，电动门窗、中控门锁安全可靠； 2.固定式宽卧铺，免去用前用后的折叠，标配空调，贴心舒适； 3.配有可调式座椅、大视野后视镜、全包围窗帘，驾驶室准乘2人，带来极强的驾驶体验感。 【下车驾驶室】1.欧曼最新一代驾驶室，电动门窗、中控门锁安全可靠； 2.固定式宽卧铺，免去用前用后的折叠，标配空调，贴心舒适； 3.配有可调式座椅、大视野后视镜、全包围窗帘，驾驶室准乘2人，带来极强的驾驶体验感。 【下车驾驶室】1.欧曼最新一代驾驶室，电动门窗、中控门锁安全可靠； 2.固定式宽卧铺，免去用前用后的折叠，标配空调，贴心舒适； 3.配有可调式座椅、大视野后视镜、全包围窗帘，驾驶室准乘2人，带来极强的驾驶体验感。 【下车驾驶室】1.欧曼最新一代驾驶室，电动门窗、中控门锁安全可靠； 2.固定式宽卧铺，免去用前用后的折叠，标配空调，贴心舒适； 3.配有可调式座椅、大视野后视镜、全包围窗帘，驾驶室准乘2人，带来极强的驾驶体验感。 【底盘】底盘依托欧曼平台，采用自制专用底盘，配置卧铺的宽敞驾驶室，驾乘舒适，通过性能优越，适应多种复杂路面工况。 【档位杆】 【仪表盘】 【可调节式气囊座椅】 【卧铺】 【杯架】 【转向】依托BFDA欧曼驾驶室，增加行驶的便捷度。 【力限器】采用7寸触摸屏力限器，分辨率高、色彩清晰、使用方便。 【出风口】 【控制面板】 【操作手柄】 【操作手柄】 【座椅】 【手柄】 +查看更多

福田雷萨 FTC90X7 汽车起重机图片

外观（10张）

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细节（19张）

【主臂】1、卵型大截面七节主臂，主臂全伸最长70m，最大吊载8t； 2、超强高频工况，性能领先同类产品5%-8%； 3、960高强度钢，大截面卵型主臂，优化截面高宽比，减少吊重时扭转、旁弯等现象。 【主臂】1、卵型大截面七节主臂，主臂全伸最长70m，最大吊载8t； 2、超强高频工况，性能领先同类产品5%-8%； 3、960高强度钢，大截面卵型主臂，优化截面高宽比，减少吊重时扭转、旁弯等现象。 【伸缩机构】单缸控制多节吊臂，实现7节臂自由组合，工况组合多达56种，同行业工况数最多； 三重互锁机构、双重长度检测、优化设计计算确保臂架系统安全可靠，性能领先。 【臂头】单板+箱型臂头，臂头紧凑，刚性更好。 【副臂】1、副臂17.5m，可选装9m加长节，作业高度可达88.9m，最大吊载2.8t； 2、可选装4m鹅头臂。 【支腿】大截面高强度双级H型支腿，跨距8m，作业更平稳。 【车架】加高加宽箱型车架，吊载抗扭抗弯能力全面加强。 【配重】全配重35t，同吨位产品最重，作业幅度最大达58m，吊重1.2t； 10种配重组合：0t、6.6t、7t、12.1t、12.9t、13.6t、18t、18.7t、25t、35t，可满足用户不同工况需求； 可携带25t配重行驶和转场，减少拖车数量，提升转场效率。 【操纵室】1、按照人机工程学设计的新款操纵室，安全舒适； 2、装有安全玻璃和防护栏，可俯仰0～25°，视野更开阔； 3、采用10.4寸触摸屏赫斯曼力限器，分辨率高、色彩清晰、使用方便； 4、卷扬监控系统采用7寸显示屏，配置两个摄像头，主副卷扬监控影像可进行切换或分屏，带来更宽敞舒适的作业环境。 【操纵室】1、按照人机工程学设计的新款操纵室，安全舒适； 2、装有安全玻璃和防护栏，可俯仰0～25°，视野更开阔； 3、采用10.4寸触摸屏赫斯曼力限器，分辨率高、色彩清晰、使用方便； 4、卷扬监控系统采用7寸显示屏，配置两个摄像头，主副卷扬监控影像可进行切换或分屏，带来更宽敞舒适的作业环境。 【液压系统】1、采用负载敏感+电液比例双泵智能流量分配系统，变幅独立，伸臂合流，复合动作无干扰，微动性好。集成主阀管路少，作业可靠； 2、突显重载低速、轻载高速，起升、变副微动性好，回转平稳。 【节能系统】1、行业首创节能技术。经过大量、全面（不同臂长、 不同载荷、 不同动作）的试验验证，使用节能技术后，基本臂满载油耗降低30%；综合作业油耗降低16%； 2、2种方式可选：全自动（油门大小依据压力自动匹配）、半自动（可脚踏油门，依据压力需求限制油门大小，达到节能效果）。 【回转系统】电控双回转系统，启停无冲击，双回转配置，承载更强，回转更平稳。 【伸缩副卷随动】伸缩与副卷随动功能，大幅提升了用户的操作效率。 【上车空调】回转与上车空调液压系统分别用两泵作为动力源，两系统互不干扰，解决夏天回转与空调互相影响的缺点。 【底盘】1、G类底盘，四桥50吨额定承载底盘平台，最高车速80km/h，最大爬坡度48%，接近角16°，通过性优越，适应多种复杂路面工况； 2、底盘传承欧曼技术，潍柴WP12.400发动机+法士特12档变速箱+汉德双级驱动桥，行业最优黄金传动链。 【燃油箱】百公里油耗43L，500L超大燃油箱，超强续航能力。 【下车多路阀操纵杆】下车多路阀操纵杆。 【驾驶室】1、采用卡车级移动之家驾驶室，经过百万用户验证，安全，舒适。 2、可调式气囊座椅，减震效果好。 3、配备600mm行业最宽卧铺，便于司机休息与放置物品。 +查看更多

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