履带式挖掘机
EC250DLR
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咨询厂家| EC250DLR | |||
| 发动机 | |||
| 沃尔沃柴油发动机采用共轨直喷系统，排放低，性能出色，燃油经济性高。该发动机配置精确的高压燃油喷射器、涡轮增压器和电子发动机控制系统，可以最大程度地提高设备性能。自动怠速系统：当操纵杆和踏板未启动时，该系统会把发动机速度降至怠速，以降低燃油消耗量和驾驶室噪音水平。 | |||
| 型号 | 沃尔沃 | D7E | |
| 最大功率，当转速为 | r/s / r/min | 30 / 1 800 | |
| 净功率（ISO 9249/SAEJ1349） | kW/hp | 137 / 186 | |
| 总功率（SAE J1995） | kW/hp | 138 / 188 | |
| 最大扭矩 | Nm / r/min | 870 / 1 350 | |
| 气缸数量 | 6 | ||
| 排量 | l | 7.1 | |
| 缸径 | mm | 108 | |
| 冲程 | mm | 130 | |
| 电气系统 | |||
| 高容量、妥善保护的电气系统。防水双锁线束插头可以保证接头不被腐蚀。主继电器和电磁阀有防护罩，以防损坏。标准配置电气主开关。具有先进的设备监控功能，在I-ECU上显示重要诊断信息。 | |||
| 电压 | V | 24 | |
| 蓄电池容量 | Ah | 2 x 12 / 200 | |
| 交流发电机 | V/A | 28 / 80 | |
| 起动马达 | V/kW | 24/5.5 | |
| 回转系统 | |||
| 回转系统使用轴向柱塞马达驱动行星变速箱，可以提供最大的扭矩。自动回转制动阀和防漂移阀都是标准配置。 | |||
| 最大回转速度 | r/min | 11.9 | |
| 最大回转扭矩 | kNm | 91.6 | |
| 驱动 | |||
| 每侧履带各由一个自动双速行走马达驱动。履带制动阀是多片式结构，加有弹簧，用液压制动。行走马达、制动闸和行星齿轮在履带架内得以妥善保护。 | |||
| 最大牵引力 | kN | 217 | |
| 最快行驶速度 | km/h | 3.5 / 5.5 | |
| 爬坡能力 | ° | 35 | |
| 底盘 | |||
| 底盘采用坚固、耐用的 X 型机架。黄油润滑且密封的履带是标准配置。 | |||
| 履带板 | 2 x 51 | ||
| 链轨节距 | 190 | ||
| 履带板宽度，三齿履带板 | mm | 600/800/900 | |
| 履带板宽度，三齿履带板(重型) | mm | - | |
| 履带板宽度，双齿履带板 | mm | 700 | |
| 支重轮数量 | 2 x 9 | ||
| 托链轮数量 | 2 x 2 | ||
| 液压系统 | |||
新的全电子控制液压系统和MCV（主控制阀）采用智能技术控制所需的流量，可以提供更高的生产率、挖掘力和燃油经济性。液压合流系统、大臂优先、小臂优先、回转优先以及大臂、小臂和铲斗的流量再生保证了最佳的性能。 合流系统：结合两台液压泵的流量确保快速循环时间和高生产效率。大臂优先：在进行装载或深挖掘作业时，优先进行大臂操作，以加快上升速度。小臂优先：进行平整作业时，优先进行小臂操作以缩短循环时间；进行挖掘作业时，优先进行小臂操作，增加铲斗挖掘量。回转优先：优先进行回转操作，以加快复合操作。流量再生系统：防止气穴并在同步操作中向其他动作提供流量，以便获得最大的生产率。功率增强：增加挖掘力和举升力。保持阀：用于大臂和小臂的闭锁阀可防止挖掘设备自行落下。 |
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| 主泵，两台可变排量轴向柱塞泵 | |||
| 最大流量 | l/min | 2 x 240 | |
| 先导泵类型：齿轮泵 | |||
| 最大流量 | l/min | 1 x 18 | |
| 溢流阀调定值 | |||
| 执行液压回路 | MPa | 33.3 / 36.3 | |
| 回转系统 | MPa | 36.3 | |
| 先导系统 | MPa | 27.9 | |
| 先导系统 | MPa | 3.9 | |
| 液压油缸 | |||
| 大臂 | 2 | ||
| 缸径×行程 | ø x mm | 135 x 1 345 | |
| 小臂 | 1 | ||
| 缸径×行程 | ø x mm | 140 x 1 665 | |
| 铲斗 | 1 | ||
| 缸径×行程 | ø x mm | 130 x 1 150 | |
| 加长臂铲斗 | 1 | ||
| 缸径×行程 | ø x mm | 100 x 865 | |
| 容量 | |||
| 燃油箱 | l | 470 | |
| 液压系统，总计 | l | 400 | |
| 液压油箱 | l | 195 | |
| 发动机油 | l | 32 | |
| 发动机冷却液 | l | 41 | |
| 回转减速装置 | l | 5.9 | |
| 行走减速装置 | l | 2 x 5.0 | |
| 驾驶室 | |||
| 驾驶室门宽大，进出方便。驾驶室安装在液压阻尼安装座上，可降低振动和冲击，再加上吸音内衬可以降低噪音水平。驾驶室拥有出色的全方位视野。前挡风可轻松向上滑动至顶部，前下方挡风玻璃可拆下存放在侧门中。集成的空调和加热系统：经过加压和过滤的驾驶室进气由一个自动控制风扇，通过14个排气孔排出。符合人机工程学的操作员座椅：可调节座椅和操纵杆可以按照驾驶员的需求独立移动。座椅有九种不同的调节方式，还有一条安全带，保证驾驶员的舒适和安全。 | |||
| 声级 | |||
| 驾驶室内的声级符合 ISO 6396 要求 | |||
| LpA | dB(A) | 71 | |
| 外部噪音水平符合ISO 6395和欧盟噪音指令（2000/14/EC）以 及474-1:2006＋A1:2009的要求 |
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| LwA | dB(A) | 104 | |
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