卡特彼勒 PM200 - 2.0 M 冷铣刨机

采用 ACERT® 技术的 C18 发动机

最佳功率

C18 发动机在 1900 rpm 时运行的全额总功率（SAE J1995）为 429 kW（575 hp）。 大排量和高扭矩相结合使 PM200 能够实现最高的生产率。 对用于铣削应用的发动机功率曲线进行了优化，以便提供最优功率，同时使发动机以最高效率持续运转。

机械驱动电子控制单体喷射（MEUI）

独特的 MEUI 燃油系统将电子控制系统技术的先进性与直接机械控制单体喷油的简单性结合在一起。 并且在整个发动机运行速度范围内，MEUI 系统对喷射压力的控制能力极为出色。 这些特点可使 C18 充分掌控喷射时机、持续时间和压力。

精确的多次喷射燃油输送装置

精确定制燃烧周期可降低燃烧室温度，减少排放并获得最佳的燃烧效率；从而使您的燃油费用转换成更多的工作输出。

C18 缸体

整体式灰铸铁缸体采用大量肋板来增加刚度，同时利用重载型承重隔板在曲轴转动时增加刚性和强度。 此新设计支持更高的发动机压缩比并能增加其功率密度。 采用直螺纹 O 形密封圈连接点，降低了发动机机油和其他油液的损耗。

高缸压

高缸压结合严格控制的公差，提高了燃油燃烧效率，减少了窜气，并降低了排放。

保养、维护和维修

通过监控关键功能和记录重要指标，使保养、维护和维修更加方便。 通过 Cat 电子技师可以使用先进的电子诊断功能。

涡轮增压和空对空后冷器（ATAAC）

确保提供更高的马力和更快的响应速度，同时保持较低的排气温度，确保发动机长时间持续运行。

空对空后冷系统

空对空后冷器降低进气温度，并与公差极小的燃烧室零部件配合，从而最大限度地提高了燃油效率并降低了排放。 新型涡轮增压器、独特的横流式气缸盖设计、前部驱动的单个顶置凸轮轴和效率更高的进气歧管，显著改善了气流、最大程度地提高效率并减少排放。

ADEM™ A4 电子控制模块

该模块管理燃油输送、正时阀和气流，让每升（加仑）燃油都发挥出最大功效。 该控制模块提供了灵活的供油匹配，使发动机能对不同的应用需求迅速作出反应。 这套系统还能跟踪发动机和机器的状况，确保发动机以最高效率持续运转。

推进系统

推进泵

推进泵给每条履带上的双排量驱动马达提供平衡的流量，在所有表面上均具备卓越的牵引力。

负载控制系统（防失速）

该电子控制的系统可使推进速度与发动机上的负载匹配，以获得最高生产率。 可选择三种负载控制设置。 HIGH 为轻度切削，MED 为中度切削，LOW 为重度切削。

两种速度范围

在整个铣刨过程中，机器以匹配发动机最大扭矩的工作速度行驶；而在转场时则以较高的行走速度行驶。

增强行走控制（流量分配器）

增强行走控制，保证分配到每个行走马达的液压油流量相等，提高了重负荷铣刨时的牵引力。 增强行走控制可以由操作员在控制台启动差速锁来控制。

转子传动

Cat 湿式离合器

将转子动力应用到路面的最高效和最可靠的系统。 转子离合器系统具备独立的油底壳、油泵、过滤器、离合器控制阀和油冷却器，该系统能提供持续冷却和润滑。

两种刨削速度

主动/从动皮带轮可以方便地互换，以获得处理最坚硬的物料所需的最大扭矩并满足不同的物料筛分要求。

两条模压六棱高抗张皮带

高抗张皮带可高效地驱动转子，同时提供较长的使用寿命。

自动皮带张力调整装置

液压驱动的传动带自动张紧装置可防止转子传动带打滑并减少维护工作。

转子

标准转子

标准转子功能多使用范围广，是城市道理应用的理想之选。 配备178 个铣刨刀头。 铣刨宽度为 2010 mm（79"）， 最大铣刨深度为 320 mm（12.6"）。

可选装精细铣刨转子

经过专门设计的可选装精细铣刨转子，能够去除路面的磨损面层、改善路面牵引力或对路面表面进行平整处理。根据应用不同， 提供 6 mm（0.24“）或 8 mm（0.31”）刀头间距， 铣刨宽度为 2010 mm（79“）， 铣刨深度范围为 50 mm（1.97"）到 80 mm（3.15"）之间。

178 把触点式硬质合金刀头

178把刀头安装在牢固的、三件式、快速更换刀杆上，以三重缠绕式结构布置，具有极大的破切力。 圆锥形快速拆装刀杆紧密固定在刀座里。

大型可更换式碳化钨挡料刮板

能将铣刨下来的物料高效的移送到集料输料带上，生产率更高，铣刨鼓室和刀头的磨损更少。

最佳刀头间距

铣刨毂的两端，三重排列的刀头布置，刀头间距更佳，铣刨时能够清除松散材料料并减少铣刨毂的磨损。

集料输料带

最佳物料粒径和级配

液压操作的防大块径装置，铣刨过程中防止将路面材料切成大块，保护集料输料带并确保转子室卸料口通畅。

大尺寸

可快速清理转子室，从而提高生产率。

最高效率

集料输料带宽度为 800 mm（31.5"），由一个大扭矩液压马达驱动，可实现最高效率。

可变皮带速度

根据铣刨物料类别和铣刨量，集料输料带速度可变，方便卡车填料。

最有效地除尘

标准喷水可润滑输料带并除去输料带上的灰尘。 无需使用任何工具即可轻松拆装喷嘴，方便检查和更换。

折叠式前卸料输料带

液压折叠式输料带

前卸料输料带可以向上折叠，减小了机器的运输尺寸，使运输更加方便。

输料带宽度

输料带宽度为 800 mm（31.5"），并且卸料输料带高度可液压调整，两个调整油缸可分别向左/右摆动 48 度。

无缝皮带

无缝皮带，带有防滑条，使用寿命长，并更好的控制细小颗粒。

可变皮带速度

可变皮带速度控制皮带的装载量，以便与铣刨材料类型和数量相匹配。

双喷水系统（可选装）

提供了可选的额外喷水装置，在更为严苛的铣刨应用中冷却和润滑刀头并除尘。 该系统包括额外的一个水泵和一套喷嘴。

操作台

双控制台操作

操作控制元件和仪表布局清晰明了，易于使用。 即使在阳光直射或低亮度条件下，所有仪表和显示器也清晰易读。

计算机化监控系统（CMS）

系统利用多个操作模式，持续监控系统压力和发动机状况。 一旦出现问题，会通过三个级别的故障代码对操作员发出警示。

液压操控的顶篷（可选装）

全宽型顶篷具有两个侧向翼展，以及前后挡风玻璃，提供最佳的舒适度和防护。 在运输时，顶篷可以通过液压操作来降低高度。

最佳的夜间照明

存储在机器舱室内的作业灯，安装方便快速，高效地为工作区域提供照明。

自动找平系统选件

找平传感器

接触式钢绳纵坡传感器可以安装在机器的任何一侧，以确保精确的纵坡信号。而横坡传感器增强找平系统的功能。

接触式纵坡传感器

接触式钢绳纵坡传感器感应整个侧板的移动，获取整个侧板的平均移动量，以确保精确的纵坡信号。

找平控制器

两只控制器安装灵活，可用手动或自动的方式进行找平控制。 即使在阳光直射或弱光条件下，每个控制器上显示的纵坡信号和横坡信号也清晰易读。

超声波找平系统

该系统配置安装在机器侧边的三个非接触式超声波纵坡传感器，或是一个接触式传感器和两个非接触式传感器的组合。能够将整个机器长度作为平均量度来获取纵坡信号。

机动性

四种转向模式

转向控制装置提供四种转向模式，可在狭窄的范围内实现卓越的机动性：前转向、蟹行转向、协同转向和后转向。

狭窄范围的刨削半径

2.0 m（6' 5"）的刨削半径能够在狭窄的城市街道和死巷实现精确的铣刨。

聚氨酯履带垫

聚氨酯履带垫能够提供优异的牵引力并提高耐用性，可防止履带垫分离。

铣刨毂边板视野开阔

宽阔的视野能够提高生产率，并且使操作员在水沟或障碍物附近作业时可精确地放置铣刨毂。

推进控制-双操纵杆

机器的推进速度是无级变速方式，方便在作业现场移动。

可靠性和维修保养方便性

液压转子检修门

检修门可以大幅敞开，可轻松检查转子和维护刀头。

电子控制模块（ECM）

可监控机器系统并为操作员或维修人员提供自行诊断。

三种警告级别报警

报警用于提醒操作员需要注意的机器状况。 建议在大型故障发生前进行修复。 第一级 – 操作员可以继续运行机器，不过，很快就需要注意该系统。 第二级 – 操作员应更改机器操作方式或尽快对系统执行必须的维护。 第三级 – 代表最严重的状况，应以安全的方式立即关闭机器。

视觉指示器

视觉指示器可便于轻松检查喷水箱水位和液压油箱油位。

快速连接液压测试口

快速连接功能简化了系统诊断。

生态排放口

生态排放口提供环保的油液排放方式。 它们分布在散热器、发动机油底壳、液压油箱和燃油箱上。

S•O•S 采样口

计划油样分析采样口便于液压油的油液收集。

安全的软管布线

聚乙烯布线块提供了安全的布线，可以减少摩擦并提高了软管的使用寿命。

免维护 Cat 蓄电池

蓄电池安装在机器后部。 蓄电池专门为最大化起动功率和避免振动而设计。

冷却组件

冷却组件采用单面设计，分组堆叠在一起，便于检修人员进行清洁和维修。 模块化堆叠式冷却系统可为单独的系统提供更高效的冷却，并使日常清洁更轻松。

辅助液压系统

在发动机未运行或液压系统未工作的情况下，电控辅助液压系统可以为用来解除制动或开启发动机护罩，方便的执行检查、保养和维修。