WA320-3装载机装备具有现代柴油机先进技术的小松发动机,能输出强大扭矩,通过与大容量变矩器的合理搭配,大大降低了损耗,提高了实际输出,实现了与车体的最佳组合,能充分发挥强大的驱动力和挖掘力,提高工作效率
项目 | WA320-3 | ||
操作质量kg | 12850 | ||
额定功率kW | 114 | ||
额定斗容m³ | 2.3 | ||
额定载荷kg | 4000 | ||
性能 | 行进速度 km/h |
1速(前进/后退) | 7.5/7.8 |
2速(前进/后退) | 12.0/12.5 | ||
3速(前进/后退)
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21.0/22.0 | ||
4速(前进/后退) | 34.0/35.0 | ||
最大牵引力(前进时)kN | 120 | ||
爬坡能力 | 25° | ||
转向角度 | ±40° | ||
最小转弯半径(以外侧轮中心计)kN | 5160 | ||
最大崛起力kN | 128 | ||
发动机 | 名称 | SA6D102E | |
型式 |
4冲程6缸直列式涡轮增压中冷直喷 |
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额定转速rpm | 2350 | ||
传动 系统 |
排量 L | 5.88 | |
液力变矩器 | 单级单相三元件 | ||
变速器 | 平行轴式动力换档 | ||
变速段数速(前进/后退) | 4/4 | ||
再注 容量 |
燃油箱 L | 188 | |
发动机 L | 22 | ||
轮胎 |
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20.5-16PR(L-3) |
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项目 |
WA320-3 | WA380-3 | WA420-3 | WA470-3 | WA500-3 | WA600-3 | |
A | 轴距 | 3030 | 3200 | 3300 | 3400 | 3600 | 4100 |
B | 最大提升时的铰轴高度 | 3885 | 4095 | 4250 | 4355 | 4455 | 5155 |
D | 最小离地间隙 | 400 | 455 | 460 | 525 | 405 | 495 |
E | 牵引销高度 | 1125 | 1090 | 1090 | 1170 | 1195 | 1295 |
F | 全高(至排气管) | 3205 | 3345 | 3340 | 3470 | 3590 | 4125 |
G | 全高(至驾驶室) | 3335 | 3380 | 3400 | 3490 | 3815 | 4250 |
H | 卸载高度 | 2800 | 2900 | 3000 | 3065 | 3050 | 3350 |
J | 卸载距离 | 1065 | 1170 | 1210 | 1280 | 1475 | 1990 |
K | 工作高度 | 5195 | 5520 | 5815 | 6000 | 6070 | 7165 |
L | 全长 | 7465 | 7965 | 8315 | 8810 | 9355 | 11040 |
全宽 | 2585 | 2780 | 2820 | 3010 | 3090 | 3570 |
装备具有现代柴油机先进技术的小松发动机,能输出强大扭矩,通过与大容量变矩器的合理搭配,大大降低了损耗,提高了实际输出,实现了与车体的最佳组合,能充分发挥强大的驱动力和挖掘力,提高工作效率。 |
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·电磁式动臂高度限位器 动臂操作手柄尽管在举升位置,当动臂上升到任一设定位置时,能自动的回到中立位置,避免液压系统过载,受到冲击。 ·电磁式铲斗水平定位器 颤抖向自卸卡车倾卸了物料后,即使操作手柄仍设置在铲斗倾卸位置,颤抖到达水平位置(或其他任一设定的位置)会自动的停止动作。因此,当动臂降下后,立刻可以进行下一次铲装作业,在使操作变得更轻松的同时,工作周期也大大缩短。 ·变速箱切断开关 在发动机高速运转状态下,动臂上升接近自卸卡车的时候,如果操作制动闸,变速器就转到空档位置,这样加在制动闸上的负荷就会减轻,磨损和冲击也相应减小,整机寿命提高。 |
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·双重安全系统 紧急停车制动 制动油压过低时,报警灯会闪亮,并且,停车制动器会作为紧急制动器启动,采用了双重地制动系统,保证了安全。 |
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·减低电火花和烧结带来的故障 采用无触点式变速控制手柄,在变速箱变速操作时,不会产生电火花和烧结带来的故障,可靠性和耐久性都得到了提高。 |
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·震动更小、噪音更低 液压装置、管路及驾驶室与车架连接部采用橡胶减震装置,内部噪音和震动大大降低,实现了安静、振动小的舒适乘坐环境。 |